La nuova Aston Martin Vantage S
Gaydon. Aston Martin ha annunciato l'arrivo della nuova Vantage S, il modello più orientato alle prestazioni della gamma di auto sportive del marchio britannico. Forte delle solide basi già poste dalla Vantage, che si è affermata come auto sportiva con motore anteriore leader della categoria, la Vantage S consolida ulteriormente la sua posizione con una potenza maggiore e doti dinamiche persino superiori. Con miglioramenti interni ed esterni, la Vantage S crea un nuovo punto di riferimento per la gamma di auto sportive con motore anteriore di Aston Martin.
Dopo il recente lancio della DBX S, la Vantage S rappresenta la fase successiva del processo di recupero della lunga tradizione Aston Martin che prevede l'applicazione del suffisso "S" a speciali varianti ad alte prestazioni dei modelli principali. Una tradizione che ha avuto inizio con la Vanquish S, che fece il suo debutto durante il Salone dell'automobile di Parigi nel 2004, seguita dagli straordinari modelli V8 e V12 Vantage S, lanciati rispettivamente nel 2011 e nel 2013.
Adrian Hallmark, CEO di Aston Martin, ha dichiarato: "Da molti decenni, il nome Vantage è sinonimo di eccellenza in termini di prestazioni, entusiasmo ed emozioni alla guida. Queste qualità hanno giocato un ruolo di primo piano quando l'anno scorso la nuova Vantage è stata lanciata e accolta con grande successo a livello globale. Superare tali qualità ha rappresentato la sfida e la motivazione alla base della nuova Vantage S. Il risultato è un nuovo modello di riferimento nel settore delle auto sportive ultra lusso con motore anteriore; un'auto destinata a suscitare l'entusiasmo dei clienti Aston Martin più appassionati ed esigenti, nonché una chiara dimostrazione del talento, della portata e del vigore che coesistono all'interno del marchio di oggi."
Il cuore pulsante della Vantage S è costituito da una versione potenziata del motore Aston Martin V8 Twin Turbo da 4,0 litri. La Vantage S vanta ora 680 CV a 6.000 giri/min, con coppia massima di 800 Nm tra 3.000 e 6.000 giri/min, per una risposta immediata a marcia inserita.
Per migliorare ulteriormente il coinvolgimento e l'esperienza di guida ad alte prestazioni del guidatore, gli ingegneri Aston Martin hanno continuato ad affinare e calibrare il peso e la risposta del pedale dell'acceleratore, in linea con le caratteristiche del modello S. Offrendo una resistenza calibrata in base alla mappatura dell'acceleratore drive-by-wire su misura per il modello S e ottimizzata per ciascuna modalità di guida, la Vantage S assicura un senso di connessione ancora più elevato e un funzionamento in perfetta sinergia di tutti i controlli.
Sono state apportate modifiche alla taratura del propulsore, con l'ottimizzazione del sistema Launch Control che ha portato a un miglioramento di 0,1 secondi nel tempo da 0 a 60 mph, che ora è di soli 3,3 secondi (0-100 km/h 3,4 secondi) e da 0 a 124 mph (200 km/h) in 10,1 secondi. La velocità massima rimane invariata e si attesta su un'impressionante velocità di 202 mph (325 km/h).
La Vantage S presenta inoltre un'ampia serie di modifiche minori ai componenti delle nuove sospensioni Vantage, ai supporti della catena cinematica e al software di controllo, che garantiscono una maggiore agilità e miglioramenti della percezione, del coinvolgimento del guidatore e della stabilità.
Se da un lato gli ingegneri responsabili del telaio di Aston Martin erano determinati a ottenere una maggiore agilità e aderenza anteriore dalla piattaforma Vantage, dall'altro si sono dedicati anche a garantire che tali progressi non andassero a discapito della conformità e della raffinatezza.
La regolazione dei componenti fisici e le modifiche della calibratura software applicate agli ammortizzatori adattivi Bilstein DTX hanno portato a una maggiore percezione e reattività anteriore, mentre la rigidità del supporto della molla posteriore è stata ridotta al fine di bilanciare la compressione e l'estensione, per una migliore qualità di guida a basse velocità. La riduzione del 10% della rigidità del supporto della trasmissione si traduce in un ulteriore perfezionamento attraverso il controllo del movimento della catena cinematica rispetto alla scocca e al telaio, che consente al veicolo di respirare in perfetta armonia con la strada.
Ulteriori progressi nella reattività e nella connessione al volante sono stati ottenuti fissando il telaietto posteriore direttamente alla carrozzeria anziché alle boccole in gomma. Infine, per massimizzare i vantaggi complessivi di queste modifiche a software e componenti fisici, le regolazioni di incidenza, convergenza e campanatura della sospensione sono state perfezionate per affinare la reattività, migliorare la tenuta anteriore con carichi laterali elevati e ottimizzare l'equilibrio dinamico complessivo. Il risultato è un'auto con una brama travolgente per le curve, sostenuta da una stabilità incrollabile.
A livello visivo, la Vantage S vanta un'estetica all'altezza delle sue doti prestazionali, grazie a caratteristiche distintive che uniscono il design impeccabile a un'autentica funzione di miglioramento delle prestazioni. Sulla parte anteriore, la nuova Vantage S si distingue per le alette posizionate al centro del cofano. Caratterizzate dalla finitura color Gloss Black o in fibra di carbonio twill 2x2, queste griglie di ventilazione non solo donano un carattere più deciso al design dell'auto, ma ottimizzano anche l'estrazione di aria calda dal motore V8 con configurazione "Hot-V".
Gli iconici loghi "S" sui parafanghi anteriori, sobri ma che non passano inosservati, sono l'unica indicazione del modello. Ciascuna "S", realizzata a mano in ottone, è un vero e proprio capolavoro di gioielleria per il settore automobilistico; le "S" sono riempite con vetro smaltato rosso e il bordo dello stemma è cromato, con finitura cromo chiaro o scuro, per abbinarsi al colore delle ali Aston Martin scelto dal cliente.
Lo spoiler a tutta larghezza sul cofano posteriore, che rende la Vantage S immediatamente riconoscibile dal retro tanto quanto lo è dalla parte anteriore, è il riferimento più esplicito all'attenzione mirata del marchio verso le prestazioni. Il nuovo spoiler posteriore non soltanto rafforza il carattere deciso del design, ma aumenta anche la deportanza posteriore di 44 kg alla velocità massima, contribuendo notevolmente ai 111 kg di deportanza complessiva alla velocità massima. Il nuovo spoiler è stato utilizzato per affinare l'aerodinamicità della Vantage S, aggiungendo stabilità e garantendo al contempo che l'equilibrio complessivo della deportanza sia orientato verso la parte anteriore per generare un'eccezionale risposta in curva e sostenere un elevato livello di tenuta durante le curve. A ulteriori aggiornamenti del sottoscocca si devono i 67 kg aggiuntivi di deportanza alla velocità massima, inclusa l'aggiunta di un nuovo alettone anteriore e condotti venturi frontali.
La Vantage S può essere configurata inoltre con cerchi su misura da 21" con razze a Y Satin Black, abbinati con eleganza alle pinze freno color bronzo a contrasto e caratterizzati da una grafica rossa che mantiene il richiamo ai dettagli della stessa tonalità caratteristici del modello "S".
Gli accenti distintivi personalizzati della Vantage S continuano all'interno dell'auto, con esclusivi interni "Accelerate" di serie in Alcantara® e pelle, con inserti in fibra di carbonio twill 2x2 satinata. Questi interni rispecchiano alla perfezione la vera essenza del modello "S", massimizzandone l'aspetto sportivo e permettendo una leggera riduzione del peso rispetto alla Vantage.
Così come gli stemmi esterni rispecchiano la maestria artigianale, anche gli interni della Vantage S sfoggiano con orgoglio gli emblematici loghi "S" in tonalità abbinate, ricamati sui pannelli delle spalle dei sedili. Con quasi 2.500 cuciture e oltre 16 metri di filo, ciascuna "S" dimostra chiaramente l'impegno verso il lusso più totale e le prestazioni di ogni modello Aston Martin S.
Per valorizzare il suffisso "S", sui poggiatesta sono ricamate le iconiche ali Aston Martin. I clienti hanno la possibilità di scegliere anche una tecnica che rappresenta una novità assoluta per il settore, una combinazione di goffratura a rilievo e incisione a incavo in cui vengono applicati calore e una pressione estrema (1,5 tonnellate) per scolpire le ali sulla pelle con precisione impeccabile, creando un dettaglio delicato e di grande bellezza. Per di più, il logo "S" appare sia sul battitacco sia sulla targhetta di ispezione finale nel vano motore.
La Vantage S offre inoltre ai clienti un esclusivo pacchetto di opzioni per gli interni che ne evidenzia ulteriormente il suo prestigio come modello più sportivo tra tutte le auto Vantage; una gamma di finiture anodizzate color rosso o argento per il rotore delle modalità di guida in metallo zigrinato, che dà vita a un audace elemento distintivo dell'abitacolo. Il colore del rotore è abbinato a quello delle cinture di sicurezza, dei profili e delle cuciture a contrasto e del ricamo che impreziosisce i poggiatesta, per creare un'armonia di dettagli coordinati.
Per i clienti che desiderano immergersi in un lusso persino maggiore, sono disponibili gli interni "Inspire Sport" in pelle semi-anilina o una combinazione di pelle semi-anilina e Alcantara®, in versioni monocromatiche e bicromatiche. Questi nuovissimi interni si distinguono per il motivo trapuntato a spina di pesce dalla finitura sfumata, circondato da traforature posizionate che creano un'inconfondibile sensazione di velocità.
Per il suo dinamico debutto a livello globale, la Vantage S compirà la storica scalata della collina durante il Goodwood Festival of Speed 2025 di questo weekend. Il Festival of Speed, che si tiene ogni luglio presso la tenuta di Goodwood, rappresenta uno degli eventi culminanti della stagione estiva britannica, che attrae gli appassionati di sport motoristici di tutto il mondo.
La Vantage S è ora disponibile per essere ordinata, insieme alla Vantage, nella versione Coupé o Roadster; le prime consegne sono previste per il quarto trimestre del 2025.(F.L.)