La nuova Jeep Avenger 4xe: il perfetto equilibrio tra eleganza e robustezza
Borgo di Bustonate. E’ in arrivo la nuova Jeep Avenger 4Xe, il modello che completa la gamma di questa vettura compatta di casa Jeep, stabilmente nelle prime posizioni dei B-SUV più venduti in Italia. I numeri parlano chiaro, nel periodo compreso tra gennaio e giugno Avenger ha collezionato questi primati:
---- è il B-SUV più venduto d’Italia con una quota del 10,9%;
----é il SUV più venduto in assoluto con una quota superiore al 5,6%;
---- è il B-SUV 100% elettrico leader con una quota del 21,4%
---- sono state immatricolate 27.500 unità con un incremento del 30% rispetto al 2024
E ancora… in riferimento al comparto Fleet, acquisto in proprietà da parte delle aziende e noleggio a lungo termine, nel primo semestre di quest’anno Avenger si è classificato il primo posto tra i B-SUV, con una crescita del 39,5% rispetto allo stesso periodo del 2024 e con una quota nel segmento del 10,3% (+1,3 vs H1 2024). Primo posto anche circoscrivendo l’analisi al comparto B-SUV BEV per Avenger 100% elettrica, e podio considerando i SUV di ogni segmento e motorizzazione.
Anche il canale B2B ha ribadito l’importanza della “Freedom of choice”: Avenger in versione 100% elettrica è stato scelto dal 12,7% dei clienti; la versione a benzina ne ha conquistati un terzo, 33,3%; mentre la e-Hybrid ha collezionato il 54% degli ordini.
Numeri che in un mercato sempre più difficile e in controtendenza sono anche indirettamente un riconoscimento alla professionalità e competenza degli uffici di comunicazione e di marketing che sino ad ora, da qualche anno, non hanno fallito un colpo.
Da oggi la versione 4xe offre una scelta in più chi cerca una vettura ideale in città, per ogni giorno, e capace al contempo di accompagnarlo in avventure in fuoristrada grazie alla sua trazione integrale e al nuovo motore ibrido a 48 V che unisce un solido propulsore turbo a due motori elettrici da 21 kW per una potenza massima di 145 cv.
Una giornata di test drive ha confermato che la nuova Jeep Avenger 4xe si contraddistingue per il perfetto equilibrio tra eleganza e robustezza. L’esterno è stato rafforzato per garantire una protezione completa in qualsiasi condizione di guida: paraurti anteriori antigraffio, esclusivo design dei fendinebbia, barre sul tetto che offrono ulteriore spazio di carico e pneumatici quattro stagioni Mud & Snow, protezione sottoscocca anteriore e posteriore e il gancio di traino posteriore poter offrire e ricevere aiuto più facilmente in caso di necessità anche se sarebbe stata meglio una soluzione “pieghevole” per non rovinare la linea del posteriore sotto il bagagliaio.
Per l’interno dell’Avenger 4xe si è puntato su comfort e praticità. Il rivestimento nero del padiglione, il pad cover dedicato, i sedili in materiali più resistenti, impermeabili e protetti con una soluzione antimacchia e antifango facile da pulire, le finiture premium riflettono l’impegno di Jeep a favore per un abitacolo elegante ma al tempo stesso pronto per affrontare qualsiasi avventura.
L’Avenger 4xe garantisce prestazioni off-road elevate. Questo modello vanta angoli in off-road ottimizzati, una maggiore altezza da terra (+10 mm) e una capacità di guado fino a 400 mm, caratteristiche che lo rendono più robusto e versatile della versione a trazione anteriore.
Jeep Avenger 4xe è progettata per affrontare un'ampia gamma di terreni con facilità e sicurezza, grazie alle caratteristiche di robustezza e alla tecnologia avanzata che la contraddistinguono: vanta angoli in off-road ottimizzati (con angolo di attacco di 22°, angolo di dosso di 21° e angolo di uscita di 35°) e a un’altezza da terra di 210 mm. Queste caratteristiche rendono il veicolo ideale per chi vuole avventurarsi su terreni più accidentati. Un elemento chiave della potenza dell'Avenger 4xe è il riduttore 22,7:1 sull'asse posteriore, che trasmette alle ruote una straordinaria coppia di ben 1.900 Nm, garantendo una trazione eccezionale anche su superfici ripide e impegnative sino al 40% di pendenze.
La Avenger 4xe garantisce una capacità 4x4 sempre prontamente disponibile a seconda della modalità di trazione inserita, alle basse velocità (tra -30 e +30 km/h), la trazione su tutte e quattro le ruote è permanente, con una ripartizione della coppia 50:50. Alle medie velocità (da 30 a 90 km/h), la trazione sull'asse posteriore si inserisce solo quando necessario, mentre alle velocità elevate (oltre 90 km/h), il motore elettrico posteriore si disinnesta dall'asse per ottimizzare il consumo di carburante.
Il sistema Selec-Terrain consente al conducente di passare da una modalità all'altra in base a specifiche condizioni di guida: Auto, che fornisce la trazione integrale solo quando è necessario; Snow, che migliora la trazione e la stabilità e garantisce la sicurezza durante la stagione invernale; Sand & Mud, per i terreni irregolari, con rapporti di trasmissione specifici e controllo della trazione per mantenere l'aderenza; Sport, che libera tutte le potenzialità del sistema 4xe, compresa la funzione E-boost che trasmette la coppia alle ruote posteriori per ottenere un'accelerazione più rapida.
Cuore pulsante dell’Avenger 4xe è un sistema ibrido a 48 V, caratterizzato da un motore turbo da 1,2 litri e da due motori elettrici da 21 kW situati sulla parte anteriore e su quella posteriore del veicolo, che garantiscono una potenza combinata di 145 CV. Questa configurazione fornisce la trazione integrale ed è associata a un cambio automatico a doppia frizione a 6 velocità che consente di guidare il veicolo in modalità completamente elettrica alle basse velocità. Sono così garantite prestazioni di alto livello, potenza massima di 145 CV e una velocità massima di 194 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 9,5 secondi.
L’Avenger 4xe è disponibile in tre allestimenti: Upland, North Face Edition e Overland.
Con i suoi accenti cromatici verdi, i cerchi in lega neri da 17", gli pneumatici Mud & Snow, i fari con riflettori full LED, le maniglie delle porte in tinta con la carrozzeria e le piastre di protezione argentate, il modello Upland sfoggia un’estetica raffinata sottolineata dal rivestimento nero del padiglione e dalla plancia argentata con logo 4xe dedicato, dal volante in pelle sintetica mentre lo schermo della radio da 10,25" e il quadro strumenti full digital da 10,25" abbinato assicurano un'integrazione perfetta dell'infotainment e dei dati di guida che ha a sua disposizione tanti “supporti” come il Cruise Control adattivo che regola automaticamente la velocità della vettura o l'Hill Descent Control che assicura discese fluide e controllate sui pendii ripidi.
La Jeep Avenger 4xe The North Face Edition, nata dalla collaborazione tra due Marchi leggendari, rappresenta il punto più alto della gamma Jeep Avenger: sarà prodotto in una serie limitata di 4.806 unità, un numero simbolico che rimanda al Monte Bianco, la vetta più alta d'Europa. Il design dell'Avenger 4xe rispecchia le forme e le caratteristiche suggestive di questa cima iconica. Jeep e The North Face Face hanno anche persino creato un kit di benvenuto dedicato al cliente che comprende una tenda, un borsone e una bottiglia per l'acqua, tutti decorati con i loghi dei due brand, tutto con l’esclusivo colore Summit Gold leggendaria tinta di The North Face.
Il colore Summit Gold è protagonista anche nel design esterno del veicolo, esaltato da particolari raffinati, come i cerchi in lega neri da 17" con dettagli dorati, la griglia a sette feritoie Jeep con linee topografiche e anelli neri lucidi, e l'inserto Summit Gold nelle piastre di protezione. Lo sticker antiriflesso sul cofano riprende il colore Summit Gold e il logo The North Face, fondendo visivamente le identità dei due Marchi.
All’interno la plancia incorpora linee topografiche, con il profilo del Monte Bianco e la scritta One of 4806 a sottolineare il legame di questa edizione limitata con l'altezza della vetta europea. I sedili sono realizzati con materiali resistenti e lavabili e i loro contorni sono evidenziati in Summit Gold. Includono anche un dettaglio di design esclusivo che richiama i famosi piumini di The North Face, completi di spallacci elastici sugli schienali che ricordano quelli degli zaini.
Inoltre l’Avenger 4xe The North Face Edition offre una serie di dotazioni avanzate, come l'illuminazione interna multicolore, il sistema di navigazione, il parabrezza riscaldato per le avventure nelle stagioni fredde e i sedili anteriori riscaldati per il comfort durante la stagione fredda e altre funzionalità come l'ingresso passivo e il portellone elettrico hands-free, studiati per caricare più facilmente l'attrezzatura.
C’è anche la versione Overland, un allestimento intermedio tra la Upland e la North Face Edition, dotata di elementi premium quali proiettori Full LED, cristalli oscurati, tappetini in velours, luce rossa, luce ambiente multicolore, sistemi avanzati di assistenza alla guida tra cui sensori di parcheggio a 360°, guida autonoma di livello 2, caricabatterie wireless e Blind Spot Monitoring.
Avenger 4xe è disponibile a partire da un listino di 31.950 Euro per l’allestimento Upland; 33.950 Euro per l’allestimento Overland e 37.950 Euro per Jeep Avenger 4xe The North Face Edition.
Nel test prima l’Avenger 4xe, prima in un percorso urbano poi su una sessantina di chilometri autostradali, si è subito distinta per la sua guida fluida, silenziosa e confortevole, grazie alla modalità elettrica che entra in funzione alle basse velocità, la maneggevolezza è risultata sorprendente, complice il diametro di sterzata contenuto e l’ottima visibilità e l’Adaptive Cruise Control e il Blind Spot Monitoring, fanno davvero la differenza in termini di sicurezza e comfort.
Ma una volta lasciata l’autostrada, il SUV ha dato il meglio di sé quando ci siamo trovati a per tu con un percorso veramente off-road, un tratto di pochi chilometri ma costellato di tutte le situazioni che offre il fuoristrada: da tratti in sterrato piuttosto pietroso, a salite e discese con pendenze non da poco arricchite da curve a gomito e persino da un guado.
La Jeep Avenger 4xe ha affrontato tutto senza esitazioni: sterrati, tratti in pendenza e ghiaia, regalando un’esperienza di guida molto divertente, tanto da indurci a un bis, stabile e sicura anche nei passaggi più impegnativi. Certo l’Avenger non è un fuoristrada puro ma un SUV in grado di affrontare ogni difficoltà di percorso arricchito da un comfort normalmente pensato solo per vetture esclusivamente urbane. (Franco Liistro)