Dakar: Loeb recupera cinque minuti a Al-Attiyah, sul podio anche Sainz

Gennaio 9, 2022

Al Dawadimi. Dopo la giornata di riposo è ripresa la marcia verso il podio finale con ancora sei tappe da disputare. La settima tappa da Riyadh a Al Dawadimi. Prevedeva una lunghezza di 701 chilometri di cui 402 di prova speciale. Ancora una volta fari puntati sui due protagonisti della Dakar 2022 e alla fine l’ha spuntata Sebastien Loeb che sembra proprio non volersi arrendere…il rally di Montecarlo e la Ford lo aspettano ma possono attendere !

Oggi il francese ha guadagnato cinque minuti ma il distacco dal leader è ancora di 45 minuti. Tanti? Troppi o pochi? La sentenza verrà dalla prossime tappe, soprattutto dalla ottava tappa. Da parte sua Nasser Al-Attiyah, principe in Qatar e, per il momento, re alla Dakar continua a correre con grande freddezza; controllando la corsa senza prendersi alcun rischio ben sapendo che la Dakar non perdona.

Oggi è stata la grande giornata dell’Audi che non ha vinto la tappa ma ha piazzato tutte e tre le vetture nella top ten: Sainz terzo, Peterhansel quarto ed Ekstrom ottavo. Tutti e tre sono oramai tagliati fuori dal successo finale ma questa Audi è un bel segnale di allarme per tutti guardando al domani. Il prototipo elettrico Audi RS Q e-tron sta superando nel modo migliore l’esame del debutto e lo dimostrano una vittoria di tappa e i sette podi sinora conquistati.

Il prototipo elettrico con range extender é un unicum nel panorama del motorsport.L’Audi RS Q e-tron è dotata di tre powertrain derivati dalla monoposto Audi e-tron FE07 di Formula E: due MGU (Motor Generator Unit), una in corrispondenza di ciascun assale, si occupano della trazione, mentre una terza unità agisce quale generatore per contribuire alla ricarica della batteria ad alto voltaggio. Non essendo possibile attingere energia nel deserto, Audi ha optato per una soluzione on board: l’accumulatore viene rifornito durante la marcia grazie all’azione di un range extender. Ciò significa che l’Audi percorre in modalità full electric anche le interminabili sezioni di trasferimento caratteristiche del rally.

Più che giustificata la soddisfazione che è palpabile all’interno del team tecnico che si riassume nelle parole di Julius Seebach, Amministratore Delegato di Audi Sport e Responsabile delle attività sportive internazionali: . “Il progetto Audi RS Q e-tron è stato realizzato in tempi record, circa 12 mesi, e rappresenta la massima espressione del claim Vorsprung durch Technik (All’avanguardia della tecnica).I risultati ottenuti sinora sono superiori alle più rosse aspettative di qualsiasi debuttante alla Dakar”.

La seconda settimana si è aperta con una lotta al vertice tra lo svedese Mattias Ekström, Sébastien Loeb ed il sudafricano Henk Lategan . Bene anche Carlos Sainz che al 121° km. era al comando per quattro secondi su Loeb ed 1 minuto e 53 su Lategan,solo quinto Al-Attiyah con tre minuti di ritardo.

La sfida a distanza tra Loeb e Al-Attiyah è entrata nel vivo nella secoda parte della tappa quando il francese ha cercato di rompere gli indugi e mettere alla prova la resistenza della Toyota Hilux del principe qatariota. L’ex campione del mondo rally portava a termine con successo il suo attacco con 5’26 di vantaggio e 7’43 su Sainz. Il risultato di oggi è prezioso per Loeb che recupera la seconda piazza assoluta staccando Yazeed Al-Rajhi quinto oggi con 10 minuti di ritardo. Cinque minuti recuperati ma ne mancano ancora 45 !!!

Hanno detto:

Nasser Al-Attiyah: “La seconda settimana della Dakar è un'altra gara. Stamattina non abbiamo provato ad attaccare troppo, l'abbiamo fatto un po' di più verso la fine. Non so ancora se abbiamo vinto o meno lo speciale, molti avversari sono rimasti indietro e dobbiamo aspettare il loro arrivo per scoprirlo. Non ho una strategia, ma se potremo vincere le prove speciali non ci tireremo indietro , ma soprattutto punteremo a dare il massimo ogni giorno, sperando che questo porti a un buon risultato al termine della Dakar. "

Sebastien Loeb: "Abbiamo fatto una super speciale fino a 50 chilometri dal traguardo poi abbiamo avuto problemi al motore, siamo finiti fermi, poi siamo ripartiti e poi ancora fermi. Abbiamo perso molto alla fine. Abbiamo ancora il miglior tempo, quindi non ci lamentiamo . Non abbiamo possibilità di scegliere una strategia, facciamo il nostro lavoro: poi…. vedremo".

Yazeed Al Rajhi: “Siamo rimasti ben concentrati, abbiamo dovuto fare i conti con una foratura, ma alla fine sono contento. Un po' di sfortuna, ma volevamo chiudere in buona posizione. Non siamo riusciti a prendere Séb', ma domani è un altro giorno, non avremo un'altra posizione di partenza e cercheremo di farcela. Vorrei lottare per il primo posto, ma nella prima giornata abbiamo perso tutti 40′ alla ricerca di un punto che Nasser ha trovato subito. Adesso è davanti con 50', abbiamo bisogno che perda di nuovo 40' perché sia una lotta tra tutti noi! Il nostro obiettivo è arrivare al secondo posto. Ho una buona macchina, un buon copilota, il road-book è buono, anche il rally, il tempo è buono, va tutto bene!” (René Torel)

ORDINE DI ARRIVO SETTIMA TAPPA DOPO 701 KM:

1.SEBASTIEN LOEB - FABIAN LURQUIN BAHRAIN RAID XTREME 3h.09' 32''

2.NASSER AL-ATTIYAH - MATTHIEU BAUMEL TOYOTA GAZOO RACING +5' 26''

3,CARLOS SAINZ - LUCAS CRUZ TEAM AUDI SPORT +7' 43''

4.STÉPHANE PETERHANSEL - EDOUARD BOULANGER TEAM AUDI SPORT +39' 40''

5.YAZEED AL RAJHI -MICHAEL ORR OVERDRIVE TOYOTA +10' 03''

6.BERNHARD TEN BRINKE - SÉBASTIEN DELAUNAY OVERDRIVE TOYOTA +12' 54''

7.LUCIO ALVAREZ -ARMAND MONLEON OVERDRIVE TOYOTA+ 13' 37''

8.MATTIAS EKSTROM - EMIL BERGKVIST TEAM AUDI SPORT+14' 42''

9.NANI ROMA - ALEX HARO BRAVO BAHRAIN RAID XTREME +15' 50''

10.VLADIMIR VASILYEV - OLEG UPERENKO VRT TEAM +18' 05'

CLASSIFICA DIOPO SETTIMA TAPPA: