Rally di Svezia: Ogier e Latvala out, Suninen (Ford Fiesta) leader per 2” su Tanak (Toyota)

Torsby  la Ford Fiesta di Suninen ha chiuso al comando la prima tappa  dopo 8 prove speciali ma il suo vantaggio è di soli 2 secondi su uno scatenato, come sempre, Tanak mentre Milkkelsen è più staccatto…17,8 secondi !!  All’arrivo la classifica è quanto mai incerta visto che ben otto piloti sono racchiusi in 53 secondi.  E i vari Evans, Lappi, eccezionale nelle ultime speciali dopo u avvio costellato di errori, e Loeb sono tutt’altro rassegnati.

Neuville ha chiuso  in settima posizione. Il belga può correre con una certa tranquillità dopo l’uscita di strada di Ogier e potendo certamente contare su qualche favorino, se necessario, da parte dei compagni di squadra.

Delusione in casa Citroen…. La gara di Ogier si è in pratica fermata alla sesta prova speciale. Il francese col posteriore ha urtato con violenza il mucchio di neve posto ai lati dello stretto percorso, si è girato e col muso si è innevato dall'altra parte, fuori strada. In quella zona non c'erano spettatori e per Ogier e Ingrassia è stato impossibile riportare sulla via la C3. Solo dopo una trentina di minuti Sebastien è riuscito a ripartire.  Sabato il campione del mondo ripartirà con il coltello tra i denti  ma dovrà vedersela con sorpassi di concorrenti molto più lenti e quì passare è in pratica impossibile  e  recuperare la mezz’ora di ritardo  è un ‘impresa fuori da ogni considerazione.

Il grande protagonista di giornata è stato Suninen che però se l’è vista brutta proprio al via della ultima prova  quando il blocco dei fari supplementari  si è staccato penzolando  da ogni parte impedendogli di vedere oltre il muso della sua Ford: ha chiuso in sedicesima posizione  e salvando per due secondi il primo posto in classifica.  Non si è salvato invece Latvala  che è finito in un fosso ed ha faticato le proverbiali sette camicie  per spalare la neve sino a quando non è arrivata la “compagnia della spinta”  ma oramai i minuti, troppi, si erano accumulati.

Sabato una tappa che potrebbe già essere molto indicativa:  sette prove speciali attendono i concorrenti con il doppio passaggio di Rammen e Hagfors , ognuno di 23 chilometri, le gomme potrebbero fare la differenza chi riuscirà a preservare la chiodatura nel primo giro potrebbe trovare il jolly per un secondo veloce passaggio. In ogni caso sarà battaglia vera e dura. (Karl Nilsson)

Classifica dopo prima tappa:

1.Suninen-Salminen (Ford Fiesta) – 1h.11'05"3
2. Tanak-Jarveoja (Toyota Yaris) - 2"0
3. Mikkelsen-Jaeger Amlanc (Hyundai) - 17"8
4. Evans-Martin (Ford Fiesta) - 28"6
5. Lappi-Ferim (Citroen) - 42"0
6. Loeb-Elena (Hyundai) - 48"8
7. Neuville-Gilsoul (Hyundai) - 52"7
8. Meeke-Marshall (Toyota Yaris) - 53"1
9. Tidemand-Floene (Ford Fiesta) - 1'24"4
10. Veiby-Andersson (VW Polo WRC2) - 2'39"7
11. Kristofferson-Skjaermoen (VW Polo WRC2) - 3'04"2
12. Huttunen-Linnaketo (Skoda Fabia WRC2) - 3'08"0
13. Ostberg-Eriksen (Citroen WRC2 Pro) - 3'25"3
14. Lindholm-Korhonen (VW Polo WRC2) - 3'36"6
15. Bergkvist-Barth (Ford Fiesta WRC2) - 3'42"2