Qualche chiacchiere con Andrea Adamo nuovo direttore del Motorsport Hyundai

Birmingham. La presentazione del mondiale rally 2019, in occasione dell’Autosport International, il Salone del racing, in questo fine settimana a Birmingham, è stata l’occasione  anche del debutto  ufficiale  di Andrea Adamo  nel ruolo di Team Director  di Hyundai Motorsport.

 Il tecnico italiano, che vanta una pluriennale esperienza nel racing avendo  scalato tutte le posizioni a livello tecnico da semplice aerodinamico a chief  designer, a race engineer, a  technical  director,  è stato nominato il 2 gennaio, capo supremo del Motorsport Hyundai dopo aver trascorso tre anni a costruire il reparto  Customer Racing. Nel suo nuovo ruolo, Adamo supervisiona tutte le attività  motorsport dalla factory di Alzenau ovvero WRC e sviluppo delle auto i20 R5 e i30 N TCR per i clienti di tutto il mondo.

  Andrea, come ti sei interessato per la prima volta al motorsport?

"Mio padre lavorava per l’ACI, come verificatore tecnico, quello è stato  ambiente che mi circondava mentre crescevo. All'età di 14 anni ho deciso che volevo diventare un ingegnere motoristico. Ho frequentato la scuola tecnica prima di andare a studiare al Politecnico a Torino. "

 Qual è stato il tuo percorso professionale prima di entrare in Hyundai Motorsport?

"Mentre ero uno studente, stavo già collaborando con Abarth per i rally e per legare in pista . Prima di iniziare a lavorare in super turismo  ero un aerodinamico junior nei DTM. Ero un ingegnere di pista nei campionati italiani e spagnoli con auto super turismo. Sono stato con la FIAT fino al 2008 poi hanno deciso di ridurre le loro attività nel motorsport. Allora  sono diventato un consulente per molte aziende, tra cui un progetto di auto da rally Lotus e N Technology fino al 2012 quando mi sono trasferito in  Honda Racing per lavorare sul WTCC fino al 2015. Alla fine di quell'anno, la Hyundai Motorsport mi contattò è stata  l’occasione  perfetta per una nuova sfida arrivata al momento giusto "

Come hai deciso di creare il reparto Customer Racing Hyundai Motorsport?

"All’inizio eravamo solo in tre  e il focus era sul programma R5. Abbiamo dovuto creare tutto il reparto da zero, costruire e sviluppare un'auto e far crescere una base di clienti in un breve lasso di tempo. Era un obiettivo ambizioso e difficile, ma l'abbiamo raggiunto. Da allora abbiamo aggiunto un progetto TCR di successo, che insieme a WRC e R5 ci sta aiutando a creare una solida immagine Hyundai nel motorsport globale ".

 Il tuo nuovo ruolo di direttore di tutto il team  che cosa significherà per te personalmente?

"Sono entusiasta di assumere questo nuovo ruolo con le ulteriori responsabilità che comporterà. Da una parte sarà una grande sfida, ma dall'altra spero di amalgamare nei migliori dei modi  le nostre varie attività di motorsport - WRC e Customer Racing. Abbiamo una grande squadra ad Alzenau, quindi il mio obiettivo è creare un ambiente di lavoro coeso, ottimizzare le risorse e continuare a costruire sulle fondamenta che sono state create finora ".

 Quali sono le priorità immediate per WRC?

"Non sono il tipo di persona che entra e cambia le cose per il gusto di farlo. Ho bisogno di trascorrere del tempo per capire cosa funziona e dove dobbiamo fare aggiustamenti. Mi è stato chiesto di  portare al successo il brand Hyundai , questo è l’impegno di tutta la squadra. Dobbiamo continuare il lavoro che è stato fatto prima. Questa squadra ha lottato sempre  per il titolo WRC negli ultimi anni senza però il risultato voluto, quindi, con umiltà, farò il possibile per compiere quel passo in più  che è necessario ". (F.L.)