Il Trofeo Monomarca Suzuki GSX-8R CUP
Il conto alla rovescia è ormai iniziato. Manca meno di un mese all’inizio della GSX-8R CUP, il trofeo monomarca con cui Suzuki è protagonista nel mondo delle competizioni motociclistiche. Durante la presentazione del trofeo è stato annunciato il calendario definitivo, l’elenco degli iscritti, tutti gli sponsor e partner tecnici. A rappresentare Suzuki Italia era presente il Presidente e CEO di Suzuki Massimo Nalli e il Direttore Divisione Moto e Marine, Paolo Ilariuzzi.
Massimo Nalli: “Il successo della GSX-8R CUP ci supporta nell’obiettivo di sostenere la passione dei nostri Clienti e dei potenziali tali. La 8R CUP, semplice nel regolamento, equa nelle prestazioni, rispettosa delle regole e degli avversari, è basata sul manifesto di cultura manifatturiera Suzuki “Sho-Sho-Kei-Tan-Bi” (Compatto, Meno Numeroso, Leggero, Minimale, Bello), che in tutti i progetti Suzuki mette a fuoco il soddisfacimento delle esigenze del Cliente con la tecnologia e metodologie più efficienti. Il Trofeo GSX-8R CUP infine è in grado di regalare ai concorrenti un sogno: la partecipazione del vincitore della stagione 2025 come Wild Card alla prima tappa del campionato MotoAmerica Twins Cup 2026 sul leggendario circuito di Daytona. La storia Suzuki nelle corse è fatta di talento, dedizione e impegno, tutto condito da forti dosi di adrenalina, e con la 8R Cup sosteniamo la passione per lo sport motociclistico”.
Gli appassionati delle due ruote attendevano da tempo un trofeo monomarca che combinasse circuiti di alto livello, una moto performante, un montepremi di grande valore. La Suzuki GSX-8R CUP, che ha aperto le iscrizioni lo scorso 10 dicembre, ha fatto registrare il tutto esaurito in meno di un mese. Un risultato che conferma l’entusiasmo e l’interesse per il monomarca della casa di Hamamatsu caratterizzato da semplicità del regolamento e prestazioni unite alla proverbiale affidabilità della Suzuki, GSX-8R.
Il calendario della GSX-8R CUP prevede cinque appuntamenti tra i cordoli dei principali circuiti italiani, tra cui Misano e Mugello, sedi abituali del Motomondiale. Il Trofeo offre ai partecipanti l'opportunità di sfidarsi su tracciati tecnici con caratteristiche diverse ma con un denominatore comune: la massima attenzione alla sicurezza. Tutte le gare si svolgeranno nell’ambito del Campionato Italiano Velocità (CIV) o del CIV Junior, con la garanzia dell’organizzazione professionale della Federazione Motociclistica Italiana (FMI).
Il calendario del Trofeo:
Misano – 6 aprile 2025
Magione – 4 maggio 2025
Mugello – 1 giugno 2025
Modena – 6 luglio 2025
Varano – 28 settembre 2025
Con una quota di iscrizione di 12.700 € (o 4.500 € per chi possiede una GSX-8R e necessita solo del kit), il trofeo mette in palio un montepremi di oltre 34.000€ che comprende:
Premio superpole per ogni gara, premi ai primi tre classificati a ogni gara: 1° classificato | 700€ + set pneumatici Pirelli + coppa, 2° classificato | 500€ + pneumatico posteriore Pirelli + coppa, 3° classificato | 250€ + Pneumatico anteriore Pirelli + coppa
Il premio finale
Il primo classificato avrà l’opportunità di vivere un sogno: partecipare come Wild Card alla prima tappa del campionato MotoAmerica Twins Cup 2026 a Daytona. Questo premio rappresenta un riconoscimento di grande prestigio, assegnato a chi si distinguerà per prestazioni, talento, impegno e rispetto delle regole e degli avversari.
Suzuki si è dedicata alle corse fin dagli anni Sessanta, collezionando numerosi successi nel Motomondiale, nell’Endurance, nel cross, nell’enduro e nei rally raid. Oltre al suo impegno diretto, Suzuki ha sempre sostenuto la passione per il motorsport dei suoi clienti nei vari Paesi, organizzando numerosi trofei monomarca. Questi campionati sono stati la palestra di diversi campioni e hanno permesso a tanti motociclisti di divertirsi in pista con moto competitive e veloci.
Tra i modelli che hanno dato vita a campionati in Italia si ricordano la RGV gamma 250, la GSX-R 750, la RF 600, la SV 650 e la Gladius 650.
Suzuki GSX-8R - DNA sportivo
La GSX-8R riflette il carattere sportivo tipico Suzuki con un design compatto e linee affilate. Pensata per la pista, è basata su un motore bicilindrico frontemarcia da 776 cc, che sviluppa 83 CV e una coppia massima di 78 Nm. Il pacchetto tecnico assicura un equilibrio perfetto tra potenza e maneggevolezza, con una ciclistica che garantisce agilità, precisione e stabilità. Il massimo, in pratica, per chi desidera cimentarsi in gara con una moto capace di premiare l’impegno e il talento del pilota, consentendogli anche di affinare le proprie doti, grazie a un pacchetto motore/ciclistica di prim’ordine. La dotazione della GSX-8R include tra le altre cose una forcella anteriore regolabile e un impianto frenante composto all'avantreno da due dischi da 310 mm con pinze Nissin a quattro pistoncini ad attacco radiale.
Suzuki ha scelto di schierare in pista una moto con poche modifiche rispetto alla GSX-8R di serie. Il kit GSX-8R CUP è stato sviluppato con l’obiettivo di rendere la GSX-8R performante in pista.(U.Dall.)