MOTOGP: VINALES CAMPIONE D’INVERNO, LA DUCATI LASCIA BEN SPERARE
Losail. Sono terminati ii test della MotoGP in Qatar con il miglior tempo di Maverick Vinales. Lo spagnolo è campione d'inverno della MotoGP: si trova benissimo sulla Yamaha M1 e stampa il miglior crono anche nel day-3. Bene alle sue spalle Andrea Dovizioso davanti a Dani Pedrosa. Lo spagnolo anticipa l'altra Ducati di Jorge Lorenzo che firma un ottimo quarto posto, poi l'altra rossa di Borgo Panigale di Alvaro Bautista. Bene il rookie Jonas Folger settimo, chiudono la top ten Crutchlow, Zarco e Marquez. Male Valentino Rossi, che lascia questi test in Qatar con tanti punti interrogatividall’ 11° posto a lle tante cadute ma soprattutto lontanissimo dal compagno di squadra. Ora qualche giorno di vacanza, tra poco più di una settimana comincia il mondiale proprio a Losail.
E a Losail Vinales al semaforo verde dovrà dimostrare quanto ha fatto vedere in passato e soprattutto il suo adattamento vincente alla Yamaha. Se ci riuscirà sin dall’inizio allora sì che Valentino Rossi potrebbe entrare in crisi e patire il giovane pilota cui ha aperto le porte convinto di poterne fare un solo boccone.
Se la Yamaha e Vinales, ma mai sottovalutare il “Dottore”, toccherà alla Honda soprattutto con Marquez, apparso ancora fuori forma e alla ricerca di una corretto pacchetto moto, e alla Ducati lanciare l’attacco. Sarà una bella guerra.
Intanto tra queste due è già guerra a livello aerodinamico. La Honda a Losail tornerà in una versione di sui si sono già viste alcune avvisaglie. La Ducati al divieto di utilizzare le alette ha risposto con un cupolino a tre grossi fori studiati per meglio convogliare i flussi. E’ forse il primo frutto, visibile, della collaborazione tecnica tra Borgo Panigale e le strutture avanzate , leggasi gallerie del vento in primis, dell’Audi a Ingolstadt.
Il nuovo cupolino lo hanno promosso sia Dovizioso che Lorenzo ma difficilmente sarà utilizzato da subito o su tutti i circuiti.
In ombra , o almeno lontane dai primi, la Suzuki e soprattutto l’Aprilia non è certo di buon auspicio il quindicesimo tempo di Aleix Aspargarò né il diciannovesimo di Sam Lowes. Nel team Gresini c’è molta fiducia di poter migliorare bruciando le tappe, il guaio è che glia non stanno certo a dormire sugli allori. (Mark Muller)
Hanno detto:
Andrea Dovizioso:“Questi tre giorni di test a Losail sono stati molto interessanti perchè ogni giorno abbiamo trovato condizioni diverse di pista e di grip che ci sono servite molto per preparare la gara di fine mese. Siamo andati forte ma non sono pienamente soddisfatto del mio passo gara che, anche se è buono, non è ancora sufficiente perchè Vinales è stato davvero molto veloce. Abbiamo comunque svolto una grande mole di lavoro e ottenuto dei riscontri importanti per cui sono fiducioso per la prima gara della stagione.”
Jorge Lorenzo:“Oggi è stata una giornata decisamente più positiva delle prime due. In generale le cose sono andate molto bene ed ho ottenuto la mia migliore posizione dei tre test ufficiali del 2017. Abbiamo migliorato abbastanza il ritmo e sono anche riuscito ad ottenere dei buoni tempi, ma dobbiamo ancora lavorare sul passo gara e, in vista del GP, decidere anche che pneumatici utilizzare. Abbiamo ancora molto lavoro da fare, però su questo circuito credo che potremo ottenere un buon risultato e quindi lascio il Qatar con ottimismo per la prima gara.”
Aleix Espargarò:“Anche se oggi non è stato il migliore dei tre giorni sono comunque felice del nostro lavoro. All'inizio sono partito con un buon feeling, riuscendo ad essere veloce anche con gomme usate. Forse anche a causa di queste buone sensazioni ho spinto un po' troppo con la gomma morbida, scivolando mentre stavo facendo un bel giro. La moto è stata riparata velocemente ma una seconda scivolata ci ha costretto ad utilizzare l'altra RS-GP, con un motore meno evoluto e con l'elettronica non perfettamente settata. Per questo non sono riuscito a migliorare nella seconda parte della sessione ma guardo il bicchiere mezzo pieno: sul passo siamo cresciuti, il nostro livello è decisamente migliore rispetto a quanto mostra la classifica dei tempi”.
Sam Lowes:“Può sembrare strano ma proprio alla fine di questo ultimo giorno, quando sono scivolato, abbiamo trovato la modifica giusta al setup della RS-GP 2017 per aumentare la mia confidenza. I nostri test sono stati particolari, abbiamo tante cose da provare e questo a volte ti impedisce di concentrarti sulla prestazione pura. Fa parte del mio percorso di crescita, in questo momento le sensazioni in sella sono più importanti del tempo sul giro e ho imparato tanto anche dalle situazioni meno positive. Guardo alla gara con ottimismo, il lavoro fatto sull'anteriore della moto mi ha dato la fiducia che mancava e ora la zona punti, obiettivo che mi sono fissato per la prima gara, appare decisamente alla nostra portata. Costruiremo il nostro primo weekend sulla base di quanto trovato oggi: una bella base di partenza”.
Romano Albesiano, Responsabile Aprilia Racing:“Chiudiamo i test con la consapevolezza di avere una moto che ha una ciclistica molto buona, con ottima capacità di inserimento in curva, di turning e di grip in piega. Dobbiamo migliorare la trazione a moto quasi dritta, e la prestazione motore che è molto cresciuta ma che in piste come questa conta tanto. Qui abbiamo confermato i progressi del nostro progetto, oggi Aleix è stato fermato da due cadute ma aveva il potenziale per girare sul 54 medio/alto e mantenersi in scia ai primissimi. E’ stato veloce su una pista che non è certo la nostra favorita ed è stato efficace in ottica passo gara visto che ha dimostrato di girare con facilità sul 55 medio/alto. Molto bene anche Sam che, malgrado abbia rimediato anche lui un paio di cadute, è sempre cresciuto nei tre giorni, dimostrando di avere il potenziale per fare bene. Ora abbiamo due settimane per finalizzare il lavoro e andare alla prima gara ponendoci obiettivi che sono alla nostra portata, consapevoli di poter crescere in tutta la stagione”.
I MIGLIORI TEMPI DEL TERZO GIORNO DI TEST:
1.Maverick Viñales - Yamaha (Yamaha) - 1'54"330 - 60 giri
2. Andrea Dovizioso - Ducati (Ducati) - 1'54"401 - 43
3. Dani Pedrosa - Honda (Honda) - 1'54"469 - 50
4. Jorge Lorenzo - Ducati (Ducati) - 1'54"519 - 53
5. Alvaro Bautista - Aspar (Ducati) - 1'54"714 - 65
6. Scott Redding - Pramac (Ducati) - 1'54"750 - 62
7. Jonas Folger - Tech 3 (Yamaha) - 1'54"807 - 53
8. Cal Crutchlow - LCR (Honda) - 1'54"821 - 70
9. Johann Zarco - Tech 3 (Yamaha) - 1'54"900 - 52
10. Marc Marquez - Honda (Honda) - 1'54"990 - 47
11. Valentino Rossi - Yamaha (Yamaha) - 1'55"185 - 54
12. Andrea Iannone - Suzuki (Suzuki) - 1'55"284 - 54
13. Karel Abraham - Aspar (Ducati) - 1'55"333 - 39
14. Alex Rins - Suzuki (Suzuki) - 1'55"362 - 64
15. Aleix Espargarò - Gresini (Aprilia) - 1'55"451 - 33
16. Jack Miller - Marc VDS (Honda) - 1'55"455 - 69
17. Loris Baz - Avintia (Ducati) - 1'55"539 - 36
18. Danilo Petrucci - Pramac (Ducati) - 1'55"556 - 44
19 . Sam Lowes - Gresini (Aprilia) - 1'56"167 - 36
20 .Tito Rabat - Marc VDS (Honda) - 1'56"294 - 52
21 .Bradley Smith - KTM (KTM) - 1'56"351 - 56
22 .Pol Espargarò - KTM (KTM) - 1'56"471 - 51
23 .Mika Kallio - KTM (KTM) - 1'56"891 - 45