SI RICOMINCIA DA MARQUEZ, MA VALENTINO C’E’

Sepang. Dove eravamo rimasti? Ah già, da Marc Marquez, lo spiritello spagnolo, bicampione del mondo capace di impressionare il mondo con le sue imprese. E oggi, nel primo giorno di test della stagione 2015 sul circuito di Sepang in Malesia, come credete che sia andata? Ovviamente ancora lui, il “MarcZiano” come qualcuno giustamente lo ha voluto definire.
Ma a leggere i nudi e crudi risultati delle prove (che troverete a fondo pagina), sembrerebbe che lo spagnolo abbia ancora una volta dettato legge, fatto vedere che il più forte in pista è sempre lui e che tutti gli altri, Valerossi in testa, si mettano pure l’anima in pace e comincino a pensare che il secondo posto non è, come diceva il grande Enzo Ferrari, il primo degli ultimi ma un onesto posto sul podio ai pedi del nuovo re della MotoGp.
No, signori, niente di più sbagliato. Perché i primi test hanno evidenziato un andamento completamente differente, con un Valentino Rossi capace di stare al comando per quasi tutta la sessione, seguito a un passo dal compagno Jorge Lorenzo e infine, bella notizia di giornata, da un Andrea Dovizioso, capace di chiudere in quarta posizione con una Ducati che sembra quella dei giorni migliori.
Quindi tanta Yamaha, che ha voluto far vedere sin dalle prime ore che la moto c’è, che Valentino c’è e che quest’anno per la Honda non sarà una passeggiata come l’anno scorso.
Oddio, vero è che nel box di Marquez c’erano niente meno che “quattro-moto-quattro”, abilmente celate ad occhi indiscreti, tutte con caratteristiche differenti e una delle quali con una carena tutta nera, segno di una evoluzione dell’ultimo minuto, portata in pista per spaventare la concorrenza.
Sta di fatto comunque, che il prode Marc ha fatto una serie di prove comparative tra una e l’altra, fermandosi spesso (nessun long run per lui come per gli altri) a parlare con i tecnici per guardare i dati che venivano prontamente scaricati.
Quando poi mancavano 5 minuti alla fine dei test, Marquez è sceso in pista con le idee molto più chiare, ha spinto al massimo e in un baleno si è ritrovato davanti a tutti. Non ha dato l’idea di forzare al massimo, ma sta di fatto che in appena due giri ha recuperato il primo posto “limando” di 8 decimi (!) il suo tempo.
Insomma, vero è che gli altri non dormono sugli allora, ma la Honda di Marquez è sempre la moto da battere. Per il resto, detto che Pedrosa si è accontentato di un quinto tempo dopo aver iniziato forte, fa piacere vedere che Dovizioso è della partita già dalla prima uscita, in attesa di vedere all’opera la Gp15 a fine mese, quella per intenderci “made in Dall’Igna”: ieri si è vista una Ducati bella, con un motore più potente e un telaio che permette maggiori regolazioni e una elettronica raffinata. Se questa va così, chissà la nuova…
Per concludere, italiani in gran spolvero con Iannone 7°, Pirro 12° e Petrucci 13°. Male Melandri, solo 26° con una Aprilia ancora problematica per lui. E a proposito di new entry, la Suzuki non è malaccio, con Aleix Espargarò 14°, a quasi 2” di distacco da Marquez. Siamo solo all’inizio, il tempo per migliorare non manca (Enrico Biondi)
Prima giornata di test
|
Pos |
Pilota |
Team |
Giro veloce |
Gap |
Giri |
|
1 |
MARQUEZ, Marc |
Repsol Honda Team |
2:00.262 |
62 / 63 |
|
|
2 |
ROSSI, Valentino |
Movistar Yamaha MotoGP |
2:00.380 |
0.118 |
27 / 57 |
|
3 |
LORENZO, Jorge |
Movistar Yamaha MotoGP |
2:00.521 |
0.259 |
30 / 55 |
|
4 |
DOVIZIOSO, Andrea |
Ducati Team |
2:00.617 |
0.355 |
36 / 41 |
|
5 |
PEDROSA, Dani |
Repsol Honda Team |
2:00.745 |
0.483 |
25 / 45 |
|
6 |
ESPARGARO, Pol |
Monster Yamaha Tech 3 |
2:00.930 |
0.668 |
29 / 55 |
|
7 |
IANNONE, Andrea |
Ducati Team |
2:01.424 |
1.162 |
58 / 59 |
|
8 |
BRADL, Stefan |
Forward Racing Team |
2:01.556 |
1.294 |
50 / 58 |
|
9 |
SMITH, Bradley |
Monster Yamaha Tech 3 |
2:01.707 |
1.445 |
27 / 52 |
|
10 |
CRUTCHLOW, Cal |
CWM LCR Honda |
2:01.713 |
1.451 |
34 / 61 |
|
11 |
REDDING, Scott |
Estrella Galicia 0.0 Marc VDS |
2:01.917 |
1.655 |
59 / 63 |
|
12 |
PIRRO, Michele |
Pramac Racing |
2:01.951 |
1.689 |
51 / 54 |
|
13 |
PETRUCCI, Danilo |
Pramac Racing |
2:02.136 |
1.874 |
50 / 50 |
|
14 |
ESPARGARO, Aleix |
Team Suzuki MotoGP |
2:02.225 |
1.963 |
42 / 46 |
|
15 |
BAUTISTA, Alvaro |
Factory Aprilia Gresini |
2:02.285 |
2.023 |
27 / 50 |
|
16 |
AOYAMA, Hiroshi |
HRC |
2:02.560 |
2.298 |
45 / 69 |
|
17 |
HAYDEN, Nicky |
Drive M7 Aspar |
2:02.699 |
2.437 |
22 / 46 |
|
18 |
BARBERA, Hector |
Avintia Racing |
2:02.700 |
2.438 |
28 / 55 |
|
19 |
MILLER, Jack |
CWM LCR Honda |
2:02.807 |
2.545 |
53 / 59 |
|
20 |
NAKASUGA, Katsuyuki |
Yamaha Factory Test Team |
2:03.092 |
2.830 |
38 / 47 |
|
21 |
VIÑALES, Maverick |
Team Suzuki MotoGP |
2:03.164 |
2.902 |
58 / 69 |
|
22 |
LAVERTY, Eugene |
Drive M7 Aspar |
2:03.295 |
3.033 |
41 / 47 |
|
23 |
DI MEGLIO, Mike |
Avintia Racing |
2:03.878 |
3.616 |
34 / 58 |
|
24 |
ABRAHAM, Karel |
AB Motoracing |
2:03.879 |
3.617 |
38 / 46 |
|
25 |
BAZ, Loris |
Forward Racing Team |
2:04.163 |
3.901 |
57 / 66 |
|
26 |
MELANDRI, Marco |
Factory Aprilia Gresini |
2:04.502 |
4.240 |
41 / 42 |
|
27 |
DE ANGELIS, Alex |
Octo Ioda Racing Team |
2:04.673 |
4.411 |
40 / 46 |
|
28 |
TAKAHASHI, Takumi |
HRC |
2:04.719 |
4.457 |
77 / 77 |
|
29 |
TSUDA, Takuya |
Team Suzuki MotoGP |
2:05.478 |
5.216 |
13 / 18 |
|
30 |
LAVERTY, Michael |
Aprilia Test Team |
2:06.190 |
5.928 |
23 / 28 |