Solo amarezza per DS Automobiles al termine del Campionato di Formula E: il quinto posto tra i Costruttori è un fallimento

Londra.  Poco più di sette mesi dopo l'inizio del campionato a San Paolo, l'EXCEL Exhibition Centre di Londra – suddiviso tra sezioni interne ed esterne – ha ospitato le ultime due gare del Formula E World Championship. L'E-Prix di Londra ha concluso l'undicesima stagione, composta da 16 gare, della serie di monoposto completamente elettriche, che consente ai produttori di sviluppare continuamente tecnologie che verranno utilizzate sui veicoli elettrificati nel prossimo futuro.

Per tutta la stagione, gli ingegneri, i meccanici e i piloti di DS Automobiles hanno dato il massimo di fronte a una concorrenza sempre più agguerrita. Arrivando nella capitale britannica al terzo posto nella classifica a squadre, DS Automobiles e il suo partner Penske Autosport  avevano il fermo obiettivo di mantenere la medaglia di bronzo in questa stagione. Ma la fortuna non è stata dalla parte della squadra …..

La domenica era  iniziata bene con Maximilian Günther che ha conquistato il secondo posto sulla griglia di partenza: un chiaro segno delle elevate prestazioni della DS E-TENSE FE25.

Il pilota tedesco è stato sfortunato sabato, quando è stato spinto contro il muro al primo giro, e questa volta è riuscito almeno a raggiungere il traguardo. Sfortunatamente, ha perso terreno in modo significativo quando la gara è stata neutralizzata subito dopo che aveva attivato entrambe i suoi due  sue Attack Mode. Una Full Course Yellow durante la prima Attack Mode, poi una Safety Car durante la seconda, gli hanno impedito di sfruttare le prestazioni aggiuntive – che offrono maggiore potenza e trazione integrale – che questa modalità offre. Di conseguenza, Maximilian ha dovuto accontentarsi del settimo posto al traguardo.

Dopo una brillante rimonta dal 15° al quinto posto sabato, Jean-Éric Vergne non è riuscito a ripetere l'impresa domenica. Partito dal 13° posto in griglia, il francese ha infine concluso al 15° posto dopo aver ricevuto una penalità verso la fine della gara. Il pilota è apparso anche un poco stanco: forse il doppio impegno con il WEC  con Peugeot  comincia a pesare troppo per uno come lui che non si risparmia ma l’usura degli anni e le tante gare cominciano a farsi sentire.

Di conseguenza, il team DS Penske conclude la stagione al quinto posto nella classifica a squadre. Nel campionato piloti, Jean-Éric Vergne si è classificato sesto, con due podi. Nonostante abbia ottenuto due vittorie e due pole position per il team nella sua prima stagione come pilota DS Automobiles, Maximilian Günther ha concluso la serie al 10° posto. In 11 edizioni del campionato quella  appena conclusa è stata la peggiore stagione. Forse la monoposto non era all’altezza  ma a detta di molti il cambiare spesso del team tecnico su cui  DS vuole affidarsi quasi ogni anno  influisce inevitabilmente sulla effettiva conoscenza della vettura da parte dei vari tecnici che non sono al corrente ovviamente di quanto fatto in passato.

Possibile che in Francia, in Italia o in tutta Europa non esista una struttura in grado di gestire l’intero campionato?

Ora tutti gli occhi sono puntati sulla dodicesima stagione  che prenderà il via con i test ufficiali il 27 ottobre a Valencia, prima della prima gara il 6 dicembre. Una stagione con 18 gare – un nuovo record – e un affascinante mix di nuove destinazioni e circuiti classici, il campionato 2025-2026 promette di essere emozionante.

Eugenio Franzetti, Direttore DS Performance:"È stata un'altra gara difficile oggi. Come spesso accade su questa pista insolita, è stata caratterizzata da diverse collisioni e incidenti. La fortuna non è stata affatto dalla parte di Max. Per due volte, la gara è stata neutralizzata – prima da una Full Course Yellow, poi da una Safety Car – proprio mentre aveva attivato la sua Attack Mode. Ciò ha significato che non ha potuto beneficiare della potenza extra. JEV ha lottato duramente, ma ha ricevuto una penalità che gli è costata punti preziosi. Quei punti erano essenziali per mantenere il quarto posto nel campionato, che ci è sfuggito all'ultimo respiro. Un grande ringraziamento a tutta la squadra per il loro impegno, la qualità e la competenza. Torneremo più forti il prossimo anno!"

Maximilian Günther:"La giornata era  iniziata molto bene con il secondo posto in griglia. Sfortunatamente, due cose hanno compromesso la nostra gara oggi. Innanzitutto, ho dovuto lottare con il sottosterzo, che mi stava condizionando molto. Ho provato di tutto per correggerlo, ma senza successo. Quando la macchina non è perfettamente bilanciata, non solo vai più lento, ma consumi anche più energia. Poi, avere le mie due Attack Mode rovinate dalle due neutralizzazioni ha davvero complicato le cose. Ho fatto tutto il possibile, finendo al settimo posto e segnando punti, ma speravamo chiaramente di fare molto meglio per concludere la stagione."

Jean-Éric Vergne, Campione di Formula E 2018 e 2019:"Una giornata difficile. Semplicemente non avevo il passo che volevo, e anche se ho provato a tenere a bada i miei rivali, è molto difficile quando non sei veloce quanto loro. Non è il modo in cui volevo finire questo campionato… Ci prenderemo del tempo durante l'estate per analizzare tutto e, soprattutto, per prepararci adeguatamente in modo da poter tornare più forti la prossima stagione."(John Sturm)