Verstappen e Red Bull da record, due Mercedes sul podio, per la Ferrari una…disfatta

Barcellona.  Quarantesima vittoria di Max Verstappen e tutti i record sembrano alla sua portata sempre che la Red Bull riesca a mantenere questi standard  e al momento non c’è motivo per pensare che possa accadere il contrario.  Con lui sul podio i due piloti Mercedes, quasi una sorpresa ma poi non tanto. Al termine dei 66 giri si sono confermate  anche le Aston Martin anche se non protagoniste  come nelle ultime gare e le Alpine Renault: Ocon e Gasly non potevano certo sfigurare sotto gli occhi del “gran capo” Luca De Meo giunto a Barcellona quasi per verificare che tutti gli sforzi fatti  dessero i risultati sperati.

Pollice verso invece per la Ferrari. Vasseur aveva promesso grandi novità e aggiornamenti  delle monoposto  determinati già per Imola, poi appuntamento rimandato a Monaco  con ulteriore spostamento a Barcellona dal momento che il circuito cittadino del Principato non dava garanzie di verifiche a 360 gradi mentre quello di Barcellona è considerato un circuito verità non per niente è sede dei test invernali.

Alla prova del nove la Ferrari esce con le ossa rotte, non rimandata ma bocciata. Dopo tanta attesa il risultato è un quinto posto di Sainz dopo l’illusione della prima fila in qualifica e un undicesimo di Leclerc. Se la Ferrari aveva stupito per certe qualità, lo spunto di velocità innanzitutto,  ora  sembra diventata lentissima. Sainz è stato passato da Hamilton, Russell e Perez che venivano da metà schieramento, Leclerc poi, partito dalla pit lane, ha impiegato quattro giri per liberarsi della Williams di Sargeant !!

 A fine gara Vasseur  ha sottolineato che la monoposto ha un gran potenziale. Beato lui !! Sia Leclerc che Sainz a fine gara sono apparsi sconfortati ed hanno ammesso di essere impotenti di fronte ai tanti problemi e all’inguidabilità delle monoposto. Sul banco degli accusati sempre il rendimento in negativo delle gomme. Un problema che dura oramai dallo scorso febbraio ed è irrisolto ma è il solo problema? Anche oggi in fatto di strategia e di richiami al box per il pit stop  qualche scelta non è stata immune dallo scarso consenso dei piloti. Purtroppo se i piloti cominciano a perdere la fiducia nelle scelte e nelle soluzioni dei problemi si preannunciano tempi duri…..Oggi la Ferrari è al quarto posto tra i Costruttori  e Sainz è quinto tra i piloti con Leclerc dietro. C’è da preoccuparsi?

Per una Ferrari che piange cìè una Mercedes che comincia a sorridere. Il colpo di  spugna per cancellare la monoposto dei primi mesi, la stretta collaborazione tra piloti e tecnici, il decisionismo di prendersi qualche rischio da parte del top management  pare che cominci a dare i suoi frutti. Da tempo non si vedevano le Mercedes tenere un ritmo elevato non da impensierire Verstappen ma Perez certamente sì. Da tempo non si vedevano le Mercedes così veloci e supportate da un box che nulla ha sbagliato anche nella scelta delle mescole.

La Red Bull, quella di Verstappen, è ancora oggi imprendibile ma alle sue spalle qualcosa si sta muovendo per rompere l’egemonia del team di Chris Horner.

Aston Martin e Alpine  sono una spina nel fianco per tutti anche se il momento magico di Alonso oggi è sembrato in vacanza ma ci ha pensato Stroll  a tenere alte le aspettative, sono sembrate  rigenerate persino le Alpha Tauri con Tsunoda, e la Sauber con Zhou non certo con Bottas il cui declino è oramai costante, Hulkenberg tenta di rianimare la Haas ma più che cercare una posizione di prestigio in qualifica di certo non può fare. Ma Gunther Steiner sorride lo stesso in attesa  dell’iniezione di milioni in arrivo da casa Alfa Romeo.  

Tra 15 giorni si corre in Canada sul mitico circuito intitolato a Gilles Villeneuve vedremo se i bocciati riusciranno a risorgere e se i promossi si confermeranno. E’ il bello della F.1.

Hanno detto:

Frederic Vasseur: “Il problema principale di oggi è in linea con le ultime gare: il potenziale della macchina c’è. In qualifica abbiamo un passo discreto, non rispetto a Max ma rispetto al resto del gruppo. Siamo riusciti a portare Carlos in prima fila. Fatichiamo molto di più ad avere costanza nel corso della gara, di mescola in mescola. Anche con Charles, il primo stint con le hard è stato molto difficile e il secondo è stato totalmente diverso. Non è una questione di gestione di gomme, perché nell’ultimo stint la prestazione c’era. Ma se spingi di più hai più degrado, ed è uguale per tutti. Nell’ultimo stint abbiamo fatto un buon lavoro

Il lato positivo è che perlomeno il potenziale c’è e prima o poi riusciremo a tirarlo fuori, comprendendo meglio le gomme, però dobbiamo farlo. Con gli aggiornamenti penso che abbiamo fatto un passo avanti. È stata la miglior qualifica di Carlos qui. La cosa importante è cercare di separare quello che è andato bene da ciò che è andato male. Sul potenziale della vettura, abbiamo fatto un passo avanti e siamo riusciti a deliberare un percorso di sviluppo per le prossime gare. Perlomeno oggi siamo arrivati davanti alle Aston Martin, cosa che non era successa a Miami. Non sono sorpreso dalla prestazione di Mercedes, ma siamo in linea con loro: siamo più veloci in qualifica mentre loro ci battono in gara. Il problema è che i punti si fanno alla domenica. Dobbiamo essere chiari nelle analisi e il quadro è più chiaro ora.Non mi aspetto di vedere la luce in fondo al tunnel. Dobbiamo concentrarci sul nostro lavoro e prendere i lati positivi, perché non andiamo da nessuna parte. È chiaro che c’è questo problema con le gomme da stint a stint. Forse è lì che non vediamo la luce, perché il potenziale non è male”.

Christian Horner: “Avrebbe potuto essere difficile la gestione delle gomme per Max oggi. Ma l’ha affrontata magnificamente. La partenza è stata cruciale, era l’unico con gomma media, ha rischiato qualcosa alla prima curva con la staccata e poi ha costruito un gap e ha corso la sua gara.Ottimo lavoro del team nei pit stop oggi. Bisogna goderci i giorni buoni, oggi è stata una buona giornata. Ne abbiamo avuti molti di recente. Dovremo ricordarci di questi momenti nei giorni più difficili. La squadra è stata eccezionale”.

Toto Wolff: “La macchina finalmente ha funzionato, ma dobbiamo rimanere coi piedi per terra perché c’è ancora tanto da recuperare su Max. Oggi c’erano temperature che piacciono alla macchina, ma c’è stato tanto lavoro e la squadra ha preso una decisione coraggiosa che sta funzionando. Hamilton ha sempre sostenuto il team, anche quando abbiamo avuto momenti molto difficili in cui la macchina era inguidabile lui ha tenuto questo spirito positivo. Oggi Russell era più veloce di Perez e la strategia ha funzionato. Dal primo giro abbiamo visto che la macchina andava bene con ogni gomma, George è stato solid. Il fattore principale che  sabato non ha funzionato è stato il vento. Rispetto alla FP3 la direzione del vento è cambiata e oggi è tornata quella che piace alla nostra macchina. È strano ed è difficile da capire, ma oggi siamo contenti. Questo è il primo risultato solido dell’anno ma dobbiamo rimanere concentrati e non credere che continuerà sicuramente così. Aspetto la prima vittoria per tornare a sorridere“.

Max Verstappen: “Una vittoria qui è davvero incredibile. La battaglia con Sainz alla prima curva? Avevo mescole dure, sapevo che avrei potuto fare più fatica, andare all’esterno è sempre un rischio ma non è successo nulla. Ho allungato su Perez in classifica? Un ottimo risultato di squadra, speriamo di  andare avanti su questa strada“.

Lewis Hamilton: “Un grande risultato per il nostro team. Sinceramente non ci aspettavamo di fare così bene. Non posso che togliermi il cappello davanti al mio team, che non ha mai smesso di spingere e ci sta dando modo di provare ad avvicinarci alle Red Bull. Siamo ancora distanti, ma continuiamo ad inseguire. Ottimo anche il terzo posto di George Russell.Oggettivamente loro sono troppo veloci ma stiamo lavorando per avvicinarci. Magari ci riusciremo entro fine anno. Noi siamo motivati come sempre e non molleremo di una virgola”

George Russell:“Sono sorpreso di questo risultato. Partivo molto indietro, ma devo ringraziare il team perché mi ha dato una grandissima macchina. Guardando i tempi dei nostri competitors, Aston Martin e Ferrari, eravamo nettamente più veloci e questo è un bel segnale per il futuro”.

Sergio Perez:“Oggi si trattava di limitare i danni, è stato molto difficile sorpassare, soprattutto quando ero in condizioni di gomme simili agli altri e questo l’ho pagato. Se vogliamo di più, dobbiamo correre più rischi al primo giro. Abbiamo ridotto al minimo i danni ed è stato un fine settimana in cui di solito non eravamo sul pezzo, quindi dobbiamo lavorare al massimo. Spero di poter tornare in alto in Canada.La mia fiducia è alta, ho fatto una grande stagione ed ho un ottimo passo gara con la macchina. Quindi dobbiamo solo essere perfetti per avere un buon passo”.

Carlos Sainz: “Oggi le abbiamo provate tutte, ma meglio di un quinto posto non avremmo potuto fare. Potevamo cambiare gomme in un giro o in un altro, ma non cambiava nulla. Nel mio caso, poi, ho provato ogni mescola, ma non andava bene in nessun modo. Diciamo che questa gara ha evidenziato tutti i nostri difetti. Il degrado delle gomme si è fatto sentire in maniera evidente, come le curve veloci, dove soffriamo sempre tanto. Penso che ci sia stato anche un problema legato al tracciato. Sapevamo che il Montmelò non faceva per noi e così è stato. Red Bull e Mercedes, come si è visto sono troppo veloci per noi. Non ci rimane che massimizzare i nostri weekend. Oggi sinceramente speravano nel podio, ma non c’è stato verso. Sugli aggiornamenti portati posso dire che stanno dando le risposte che ci aspettavamo”.

Charles Leclerc: “Nelle qualifiche non riuscivo a guidare perché il posteriore andava da tutte le parti e oggi l’anteriore era ingestibile. Abbiamo un’inconsistenza incredibile, visto che dopo pochi giri siamo stati costretti a cambiare le gomme dure.Abbiamo un grandissimo lavoro da fare perché il problema delle gomme, che ormai ci portiamo dietro da tanto tempo, è ingestibile. Per me è una delusione grande, perché mi aspettavo di fare molto di più, ma con questa macchina capire il comportamento è impossibile, visto che con il primo treno di gomme andavamo malissimo, mentre con l’ultimo molto meglio e sempre hard erano“

Lance Stroll:  “Credo che abbiamo avuto un buon inizio di gara, poi però abbiamo visto molto degrado e non abbiamo davvero trovato il ritmo della macchina necessario per puntare al podio. Siamo arrivati sesto e settimo, sono punti importanti per il team. Fernando è qui vicino, volete che gli chieda se preferiva che lo lasciassi passare? In quel momento ero occupato a guidare“.

Fernando Alonso: “Oggi non avevamo il ritmo. Non siamo stati abbastanza veloci con le morbide e neanche con le dure alla fine. Non penso che fosse qualcosa sulla strategia o altro. Penso che sia stata una mancanza di ritmo e non sappiamo perché, ma vedremo.  Lewis Hamilton e George Russell sono veloci. Sono veloci e hanno un pilota consistente. Hanno una macchina veloce, ma sembrano andare a punti non con una sola macchina, ma la Mercedes è sempre lì”.(Jorge Caceres)

Così all’arrivo:

1 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 66 giri

2 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 24"090

3 - George Russell (Mercedes) - 32"389

4 - Sergio Perez (Red Bull-Honda) - 35"812

5 - Carlos Sainz (Ferrari) - 45"698

6 - Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) - 1'03"320

7 - Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) - 1'04"127

8 - Esteban Ocon (Alpine-Renault) - 1'09"242

9 - Guan Yu Zhou (Sauber-Ferrari) - 1'11"878

10 - Pierre Gasly (Alpine-Renault) - 1'13"530

11 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'14"419

12 - Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) - 1'15"416

13 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 1 giro

14 - Nyck De Vries (Alpha Tauri-Honda) - 1 giro

15 - Nico Hulkenberg (Haas-Ferrari) - 1 giro

16 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1 giro

17 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1 giro

18 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1 giro

19 - Valtteri Bottas (Sauber-Ferrari) - 1 giro

20 - Logan Sargeant (Williams-Mercedes) - 1 giro

Classifica campionato piloti

1.Verstappen 170; 2.Perez 117; 3.Alonso 99; 4.Hamilton 87; 5.Russell 65; 6.Sainz 58; 7.Leclerc 42; 8.Stroll 35; 9.Ocon 25; 10.Gasly 15; 11.Norris 12; 12.Hulkenberg 6; 13.Piastri 5; 14.Bottas, Zhou 4; 16.Tsunoda, Magnussen 2; 18.Albon 1.

Classifica  campionato costruttori

1.Red Bull-Honda 287; 2.Mercedes 152; 3.Aston Martin-Mercedes 134; 4.Ferrari 100; 5.Alpine-Renault 40; 6.McLaren-Mercedes 17; 7.Haas-Ferrari, Sauber-Ferrari 8; 9.Alpha Tauri-Honda 2; 10.Williams-Mercedes 1.