Max Verstappen chiarisce subito le gerarchie, la Ferrari alle prese con il porpoising

Febbraio 23, 2023

Sakhir. Ci eravamo lasciati con Verstappen leader del gruppo e con la Red Bull la più veloce e ci ritroviamo nelle stesse condizioni a inizio stagione 2023. Questa è almeno la sentenza del primo dei tre giorni di test sulla pista di Sakhir, per tutti la necessità di mettere a punto le monoposto che si presenteranno in griglia il 5 marzo sempre a sulla pista di Sakhir, in Bahrain, e di capire il comportamento delle nuove Pirelli.

Ovviamente al termine della prima giornata trarre delle conclusioni ed avventurarsi in pronostici è del tutto fuori luogo eccetto la considerazione che la Red Bull è la monoposto più pronta sia a livello di affidabilità che di velocità nonostante il fatto che Alonso, al debutto sulla Aston Martin, abbia chiuso a soli 29 millesimi il che fa pensare che lo spagnolo qualche soddisfazione la regalerà al presidente Stroll.

Per tutti gli altri se i problemi sono solo problemini lo si vedrà a breve. Terzo e quarto tempo per le due Ferrari di Sainz e Leclerc ma, è inutile nasconderlo, per il debutto di Vasseur, che sta rimescolando le carte, le gerarchie e mansioni all’interno del team per soddisfare i voleri del pupillo Leclerc, tutti si aspettavano riscontri ben più soddisfacenti.

Nulla di grave ma è subito emerso un problema di porpoising, più per Leclerc che per Sainz, e subito sotto accusa le Pirelli anteriori che avrebberoinfluito negativamente sull’assetto.

Non meno travagliato il primo giorno della McLaren.Lando Norris.dopo aver completato solamente 5 giri, l’inglese è rientrato in garage dove gli uomini McLaren hanno cercato di riparare i deflettori posti sugli pneumatici anteriori. A due ore dallo stop l’inglese è ritornato in azione inanellando 40 giri con miglior crono in 1’33”503 mentre il “fenomeno” australiano Oscar Piastri ha chiuso coi il diciottesimo tempo.

Primi sorrisi in Casa Mercedes, la monoposto sembra essere stata ulteriormente migliorata ed Hamilton ha inanellato una lunga serie di giri staccando tempi ripetuti ed interessanti ma…..manca la velocità di punta: 321 km/h segnati da George Russel, 316 km/h da Hamilton, contro i 326 km/h di Verstappen !!!

Note liete, almeno al momento, vengono dalla Williams che da tempo non compariva nella top ten grazie ad Albon che ha fatto meglio del debuttante Sargeant, anche lui nei dieci, e dalla Sauber grazie a Guan Yu Zhou, otto decimi più veloce di Bottas.

Tempi puramente indicativi dal momento che la pista, ora dopo ora, si va gommando, e certamente già da venerdì si vedranno capovolgimenti di posizioni e migliorie cronometriche. Siamo solo all’inizio ma il tempo a disposizione prima del via è veramente, troppo, poco. Chi sbaglia ora la pacherà già dalla prima gara.

Hanno detto:

Carlos Sainz: “Nel complesso direi che si è trattato di una positiva giornata inaugurale. L’affidabilità è stata buona e abbiamo potuto girare senza problemi, completando il programma di lavoro e raccogliendo molti dati preziosi. Abbiamo fatto dei progressi con il set-up nel corso della mattinata e siamo anche riusciti a condurre dei buoni test con le gomme che avevamo già provato ad Abu Dhabi. L'obiettivo è continuare così.”

Charles Leclerc: “Ci siamo messi alle spalle la prima intensa sessione di test. Abbiamo completato 64 giri provando un po’ di tutto. Abbiamo lavorato sul set-up, cui abbiamo associato alcune prove di valutazione gomme e dei test aerodinamici con differenti livelli di carburante. Analizzeremo tutti i dati raccolti per essere pronti per venerdì.”

Nyck de Vries: “Oggi è stato il nostro primo giorno in pista con la AT04 nei test pre-stagione. È stata una giornata positiva per quanto riguarda l’esecuzione e l’affidabilità. Le condizioni non sono state facili, con temperature elevate della pista e forti venti, ma tutti i team hanno dovuto affrontare gli stessi ostacoli. In ogni caso, siamo riusciti a completare il programma e, anche se è ancora presto, continueremo a lavorare sodo per comprendere al meglio la nostra vettura e raccogliere il maggior numero possibile di dati”.

Yuki Tsunoda; “Oggi è stato il nostro primo giorno in pista con la AT04 nei test pre-stagione. È stata una giornata positiva per quanto riguarda l’esecuzione e l’affidabilità. Le condizioni non sono state facili, con temperature elevate della pista e forti venti, ma tutti i team hanno dovuto affrontare gli stessi ostacoli. In ogni caso, siamo riusciti a completare il programma e, anche se è ancora presto, continueremo a lavorare sodo per comprendere al meglio la nostra vettura e raccogliere il maggior numero possibile di dati”.

Lewis Hamilton:” È bello essere di nuovo in macchina e soprattutto qui in Bahrein. Abbiamo vissuto un bel pomeriggio, quasi fresco dal punto di vista meteorologico, anche se ventoso. Abbiamo completato il nostro programma e abbiamo raccolto molti dati. Dobbiamo continuare a spingere, concentrarci su noi stessi e rimanere concentrati. È difficile sapere a che punto siamo nel gruppo, ma avremo un feeling migliore nei prossimi giorni. Abbiamo avuto anche una buona affidabilità che ha contribuito al nostro forte chilometraggio totale; questo è dovuto allo straordinario lavoro svolto a Brackley e Brixworth”.

Max Verstappen: “Sono contento, abbiamo fatto tanti giri ed era quello che volevamo. In pratica è stata una giornata tranquilla, senza problemi, e abbiamo potuto concentrarci sulla macchina per provare alcune cose e capire anche le gomme 2023. Ovviamente anche nelle temperature serali. Inizio ottimo, ma la macchina è un’evoluzione di quella dello scorso anno. Credo che l’anno scorso ci sia stato più tempo per adattarsi alla macchina e capire cosa si sarebbe dovuto fare. Naturalmente, con tutte le conoscenze acquisite l’anno scorso, credo che sia già molto più facile per tutti tornare qui. Bello vedere la nuova macchina, come si è evoluta rispetto all’anno scorso, capire che il comportamento è diverso anche per via delle gomme nuove. Quindi è stata una buona giornata per capire tutto questo. Stiamo lavorando sulla risoluzione dei problemi. Voglio dire, questa è solo una pista. Ci sono tante gare in calendario in cui la macchina avrà bisogno di cose diverse, per cui sarà una cosa passo dopo passo. Al momento è difficile dire se i problemi siano risolti, ma la macchina funziona bene e credo che questa sia la cosa importante. Il prossimo passo che dovremo fare sarà spingere un po’ di più, capire meglio le diverse mescole della Pirelli e decidere cosa fare a partire dal primo fine settimana di gara”.

Christian Horner: “Oggi, come ogni volta, è come vivere il primo giorno di scuola. C’è sempre tanta emozione e curiosità per scoprire tutte le vetture e vedere come hanno lavorato i rivali. Nel nostro caso posso dire che si sia trattata di una sessione di buon senso per scoprire nel migliore dei modi la nostra macchina. Abbiamo messo a segno un buon numero di chilometri e ottenuto indicazioni importanti. Max Verstappen ha girato tutto il giorno senza problemi e ha lavorato sul programma prestabilito. Ha detto che c’è un grosso avvallamento al termine del rettilineo del traguardo, che penso abbia condizionato tutti. Nel complesso abbiamo cercato qualche assetto particolare per capire le reazioni della vettura”.

Toto Wolff: “L’inverno è stato durissimo. L’umore comunque è altissimo ed ora sentiamo l’entusiasmo di tornare a gareggiare. La macchina, sembra abbia un giusto bilanciamento. Non c’è stato saltellamento come lo scorso anno e questo è un buon punto di partenza. Lewis ?Sono sbalordito da lui. Questo è il decimo anno con il team ed ogni anno torna qui più maturo, professionale, comprensivo su cosa vuole da lui. George? Il suo primo anno è stato semplicemente fantastico ed ha già cominciato anche oggi nello stesso modo. E’ un ragazzo pragmatico ed è eccezionale vederlo al lavoro.L’nno scorso sapevamo che eravamo nei guai, ma oggi è diverso. Abbiamo una base solida e stiamo scoprendo ora se ci sono delle aree dove si possono migliorare le prestazioni” (John Sturm)

I migliori tempi di giovedì 23 febbraio:

1 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'32"837 - 157 giri - gomme C3

2 - Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) - 1'32"866 - 60 - C3

3 - Carlos Sainz (Ferrari) - 1'33"253 - 72 - C3

4 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'33"267 - 64 - C3

5 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'33"462 - 40 - C3

6 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'33"508 - 83 - C3

7 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'33"671 - 74 - C5

8 - Guan Yu Zhou (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) - 1'33"723 - 67 - C3

9 - George Russell (Mercedes) - 1'34"174 - 69 - C3

10 - Logan Sargeant (Williams-Mercedes) - 1'34"324 - C3

11 - Nico Hülkenberg (Haas-Ferrari) - 1'34"424 - 51 - C3