La livrea 2023 della Red Bull di F.1, RB19, e dal 2026 Ford nuovo partner motoristico

Febbraio 3, 2023

New York. È stata presentata a New York la nuova RB19, la vettura con cui il campione del mondo Max Verstappen e Sergio Perez si apprestano ad affrontare il nuovo campionato di Formula Uno 2023. Un momento storico, in quanto Oracle Red Bull Racing è il primo team di F1 a lanciare la propria stagione negli Stati Uniti. Un evento dedicato alla sola presentazione della livrea 2023, la RB19 sarà svelata solo in occasione dei test e forse anche allora non in versione definitiva per non svelare troppi particolari agli avversari.

Nell’occasione è stato anche comunicato che quest'anno i fan avranno la possibilità di disegnare tre livree personalizzate per ogni gara negli Stati Uniti. Tutto questo grazie al title sponsor Oracle che lancerà la campagna "Make Your Mark": un contest cui possono tutti possono partecipare disegnando la livrea della RB19 per le tre gare negli USA: Miami, Austin e Las Vegas. La giuria per la scelta della livrea vincente sarà presieduta da Christian Horner e comprenderà rappresentanti di Oracle, del partner principale del Team, Bybit, e del partner tecnologico, Mobil 1.

All'artista di fama mondiale Mr Doodle è stata data una showcar RB14 come tela per dare il via al concorso, creando un'opera d'arte esclusiva. "The Doodle Bull", firmata anche da Max e Checo, che sarà messa all'asta da The Auction Collective, in collaborazione con Christie's, attraverso un'asta online a tempo. Una parte del ricavato sarà devoluta al partner benefico ufficiale della squadra, Wings for Life.

Nell’occasione il Team ha annunciato che a partire dal 2026 Red Bull Powertrains avrà come fornitore la Ford. Red Bull Powertrains e Ford lavoreranno insieme allo sviluppo del propulsore ibrido di nuova generazione che fornirà motori sia all'Oracle Red Bull Racing che alla Scuderia AlphaTauri a partire dal 2026.

Christian Horner, Team Principal e CEO Red Bull Racing:" È la prima volta che presentiamo la nostra stagione al di fuori del Regno Unito. Lacrescita del nostro sport in America non può essere ignorata: ci sono oltre 50 milioni di fan della F1 negli Stati Uniti, di cui il 72% ci segue, e il modo in cui i fan hanno accolto il nostro Team qui è stato molto speciale da vedere. Oracle Red Bull Racing sarà presente negli Stati Uniti più che mai nel 2023, non solocon le gare, ma anche con i Red Bull Showruns e con il primo viaggio su strada del team di F1 in America, negli Stati Uniti, che si terrà più avanti nel corso dell'anno. Volevamo anche festeggiare e dare il benvenuto a Ford nel suo Paese, che diventerà il nuovo partner di Red Bull Powertrains a partire

dal 2026. Si tratterà di una vera e propria partnership tecnica strategica; Ford fornirà assistenza per le batterie e la tecnologia ibrida e molto altro ancora per mantenere il Team all'avanguardia. Sono già molto entusiasta delle possibilità che questa partnership offrirà a entrambi a livello globale".

Max Verstappen:“Siamo molto felici di essere qui a presentare la macchina perché gli Stati Uniti sono molto importante per noi visto che quest’anno ci saranno addirittura tre gare. Siamo ottimisti, l’obiettivo è ovviamente quello di difendere il titolo. La RB19? Beh, la livrea in effetti è simile a quella degli ultimi anni, ma l’ho sempre trovata molto bella con questo schema di colori. E poi abbiamo avuto tanti successi, quindi non c’era bisogno di cambiare troppo. Ho già guidato la nuova macchina, anche se solo al simulatore. Non posso dare molti dettagli, ma il nostro è un processo continuo di crescita. Le prime sensazioni sono state comunque molto positive”.

Sergio Perez:''È fantastico essere qui a New York, abbiamo tantissimi supporter negli Stati Uniti e credo che il nostro sia il team preferito da queste parti. Per il 2023, l’obiettivo è quello di continuare a progredire, la competizione è dura e dobbiamo provare a essere più forti dell’anno scorso. Di sicuro non vedo l’ora di iniziare, cercherò di migliorare quanto fatto nella scorsa stagione. Abbiamo davanti un anno molto lungo ma siamo pieni di energia''.

Ford torna in Formula 1 come partner tecnico a partire dalla stagione 2026

New York. Dopo più di due decenni, Ford torna in Formula l. La casa automobilistica americana e Red Bull Powertrains hanno stretto una partnership tecnica strategica e di lungo periodo, per lo sviluppo della prossima generazione del propulsore che equipaggerà le vetture a partire dalla stagione 2026 di Formula l in poi. Red Bull Ford Powertrains, fornirà i propulsori per entrambi i team Oracle Red Bull Racing e Scuderia AlphaTauri dal 2026 fino almeno al 2030.

"Questo è l'inizio di un entusiasmante nuovo capitolo nella storia del motorsport di Ford, iniziata quando il mio bisnonno vinse una gara grazie alla quale si concretizzò la possibilità di fondare l'azienda" - ha commentato Bill Ford, Executive Chair. "Ford, insieme ai campioni del mondo in carica, Oracle Red Buill Racing, torna ai vertici di questo sport, portando la lunga tradizione di innovazione, sostenibilità ed ora anche di elettrificazione su uno dei palcoscenici più visibili al mondo".

A partire dal 2023, Ford e Red Bull Powertrains lavoreranno, sulla base del nuovo regolamento tecnico, per sviluppare la power unit che prevede un motore elettrico da 350 kW e un nuovo motore a combustione, in grado di utilizzare carburanti completamente sostenibili, pronti per la stagione 2026.

"Il ritorno di Ford in Formula l con Red Bull Racing incarna la direzione che l'azienda ha intrapreso: creare esperienze e avere veicoli sempre più elettrificati, connessi e moderni', ha affermato Jim Farley, Presidente e CEO di Ford. "La Formula l sarà una piattaforma molto utile per innovare, condividere idee e tecnologie e interagire con decine di milioni di nuovi clienti'.

Ford metterà a disposizione le sue competenze tecniche in tutte le aree in cui potrà dare del valore aggiunto al team campione del mondo in carica. Gli ambiti principali riguardano lo sviluppo del propulsore termico, delle batterie e del motore elettrico, nonché il software di controllo e di analisi dell'unità di potenza.

"È fantastico, grazie a questa partnership, poter dire ben tornata Ford in Formula r, ha dichiarato Christian Horner, Team Principale CEO di Oracle Red Bull Racing. "In qualità di produttore indipendente di propulsori, avere la possibilità di beneficiare dell'esperienza di un costruttore come Ford ci mette in una buona posizione rispetto alla concorrenza. E' un costruttore ricco di storia, che abbraccia molte generazioni. Da Jim Clark ad Ayrton Senna e Michael Schumacher, il curriculum parla da sé. Per noi di Red Bull Powertrains iniziare un nuovo capitolo di questa storia, come Red Bull Ford, è entusiasmante. Il 2026 è ancora lontano, ma per noi il lavoro è già iniziato, perché stiamo guardando a un nuovo futuro e alla continua evoluzione di Oracle Red Bull Racing".

Ford sta investendo 50 miliardi di dollari per guidare la rivoluzione elettrica in tutto il mondo. È la seconda azienda di veicoli elettrici negli Stati Uniti, grazie al successo dell'F-150 Lightning e della Mustang Mach-E, nonché leader di mercato in molti Paesi in tutto il mondo con ['E-Transit. Ford sta lavorando per soddisfare la crescente domanda dei consumatori e arrivare a produrre 600.000 veicoli elettrici a livello globale entro la fine di quest'anno e 2 milioni all'anno entro la fine del 2026 come parte del suo piano Ford+.

Nel 2026, Ford sarà l'unico costruttore a competere in tutte le gare di motorsport, inclusi WEC e IMSA, (tra cui la 24 Ore di Le Mans con Mustang GT3), WRC con la Ford Puma Hybrid Rally M-Sport, Baja 1000 con Ranger Raptor e Bronco, NASCAR, NHRA e Supercars con Mustang e ora anche in F.1. Ford continua a sfruttare la sua partecipazione alle corse per accelerare le innovazioni, sviluppare tecnologie e software per i consumatori e per i futuri veicoli elettrici Ford e continuerà a farlo attraverso questa nuova partnership al vertice del motorsport.

"Stiamo entrando in una nuova entusiasmante era per Ford Performance", ha affermato Farley. "Con la Red Buill Racing gareggeremo per vincere in F.1, l'apice del motorsport. Vedrete la coupé sportiva più famosa del mondo, la Mustang, correre la SuperCars australiana, la NASCAR e la 24h di Le Mans. E rafforzeremo la nostra leadership off-road nel World Rally Championship, King of Hammers e al Baha 100 e altro ancora. Nel frattempo, continueremo a entusiasmare il mondo con fantastici veicoli come SuperVan 4 e Mustang Mach-E 1400".

LA FORD IN F.1

Ford è il terzo produttore di motori di maggior successo nella storia della F1 dietro Mercedes e Ferrari, nonostante abbia lasciato lo sport nel 2004. La storia di Ford in F1 è costellata di successi sia come campionati costruttori (10) che come campionati piloti (13). In totale, Ford ha vinto ben 174 Gran Premi.

Ford è entrata in Formula 1 nel 1967 con l'ormai leggendario motore DFV. Il motore era una partnership con Cosworth Racing e fu presentato nell'aprile 1967. Solo 2 mesi dopo, il motore fece il suo debutto nel Gran Premio d'Olanda che fu vinto dalla Lotus Ford di Jim Clark. Il DFV è diventato il motore da corsa di F1 di maggior successo di tutti i tempi, raggiungendo 155 vittorie dal 1967 fino alla sua ultima gara nel 1983, quando Keke Rosberg ha utilizzato il motore per vincere il Gran Premio di Monaco poco prima dell'inizio dell’era Turbo.

Negli anni a seguire, uscito di scena il DFV, Ford ha continuato a correre sia con motori turbo che aspirati, come il Ford Zetec R V8 che ha portato Michael Schumacher al suo primo campionato del mondo di F1 nel 1994. (Loris Pennacchia)

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