PAUL HEMBERY “SPEDITO” IN SUD AMERICA, INTANTO AI TEST DI F.1……..
Milano. “Con decorrenza dal 15 marzo 2017, Paul Hembery è stato nominato Presidente Esecutivo della Region Latam Consumer di Pirelli, alla quale fanno capo le unità operative che la società conta in Argentina, in Brasile e in Venezuela. Le attività Motorsport, di cui Hembery continuerà ad assicurare il coordinamento complessivo, restano affidate a Mario Isola, in qualità di Responsabile Car Racing, e a Giorgio Barbier, Responsabile Moto Racing,insieme a Gianni Guidotti, Responsabile Technical e Commercial Operations.”
Così recita un comunicato emesso dall’ufficio stampa della Pirelli. In pratica Hembery è stato esautorato, anche se formalmente continuerà ad essere il coordinatore del settore motorsport, e tanto per salvare la faccia gli è stato creato, come spesso capita nelle grandi aziende, un incarico in Sud America ove la Pirelli ha grossi interessi commerciali.
La notizia della “decapitazione” era già sussurrata da tempo con la conferma, alla fine dei test della scorsa settimana , quando il commento tecnico era stato affidato a Mario Isola.
Indiscutibilmente Hembery in questi anni ha fatto un gran lavoro ma ultimamente era stato oggetto di molte critiche non tanto a livello professionale bensì a livello comportamentale: insomma era diventato un personaggio scomodo che non mancava di creare attriti con i media e con i team.
Certo non è stato scelto il momento migliore visto che siamo alla vigilia del via di tutti i campionati, a due e quattro ruote, e potrebbe verificarsi un vuoto decisionale dalle pesanti conseguenze. A Mario Isola, persona molto disponibile ed esperta di motorsport, sapere prendere subito le redini ovviando a qualsiasi sbandamento. (Franco Liistro)
Intanto proseguono i test della F.1…….
UN SUPER BOTTAS DA RECORD MENTRE RAIKKONEN SI FERMA…….CONTRO LE BARRIERE
Barcellona. Seconda giornata di test con una Mercedes in gran spolvero grazie a Bottas che ha firmato ancora un tempo record in 1’19”310. Un tempo realizzato al mattino mentre al pomeriggio non è riuscito lo stesso exploit ad Hamilton. L’ex campione del mondo però più che a cercare il tempone si è dedicato a diverse simulazioni alternando l’uso di gomme supersoft e soft.
L’unico a restare sotto il tempo di 1’20” è stato ancora una volta Felipe Massa con la Williams che dopo la prova di martedì ha confermato di essere già molto avanti tanto che, al pomeriggio, Lance Stroll ha fatto segnare il quinto tempo assoluto dopo essere stato ben catechizzato dal team a non correre rischi per evitare danni irreparabili alla monoposto come avvenuto la scorsa settimana. E il giovane canadese ha obbedito girando veloce e guidando molto pulito.
Volti molto scuri, per non dire di peggio, invece al box Ferrari: Raikkonen ha commesso un errore ed è finito prima nella ghiaia poi contro le barriere. La SF70H è tornata ai box sul carro attrezzi, dopo di che, constatata l'entità dei danni, è stato deciso che per Raikkonen non c'era più possibilità di tornare in pista……
Anche Verstappen, a una ventina di minuti dalla fine delle prove, si è fermato in pista, Da notare che al termine del turno mattutino, era stato deciso di sostituire la power unit Renault installata sulla RB13. Qualcosa di simile anche in casa Renault, al pomeriggio sarebbe toccato a Palmer di girare ma l’inglese ha dovuto attendere a lungo prima di calarsi nell’abitacolo rimanendo poi sempre ben lontano dai tempi del suo compagno di squadra, Hulkenberg. Dal team, come da tutti gli altri, nessun commento su quanto avvenuto. Però è chiaro che ancora qualcosa non punziona a dovere a livello di power unit in casa Renault e quindi anche in casa Red Bull anche se tra il miglior tempo di Raikkonen e quello di Verstappen non c’è poi una gran differenza.
Per gli altri team è stata una giornata di….normale amministrazione anche se continua a lasciare più che perplessi il rendimento della Mc Laren che ha girato con Fernando Alonso. In Giappone continuano a interrogarsi ma, al momento non si vede la fine del tunnel. Qualche harakiri è già in arrivo? (Jorge Caceres)
I MIGLIORI TEMPI DI MERCOLEDI’ 8 MARZO:
1.Vallteri Bottas (Mercedes W08) - 1'19"310 - 70 giri
2. Felipe Massa (Williams FW40-Mercedes) - 1'19"420 - 63
3. Kimi Raikkonen (Ferrari SF70H) - 1'20"406 - 53
4. Max Verstappen (Red Bull RB13-Renault) - 1'20"432 - 102
5. Lance Stroll (Williams FW40-Mercedes) - 1'20"579 - 59
6. Lewis Hamilton (Mercedes W08) - 1'20"702 - 79
7. Nico Hulkenberg (Renault RS17) - 1'21"213 - 61
8. Sergio Perez (Force India VJM10-Mercedes) - 1'21"297 - 100
9. Carlos Sainz (Toro Rosso STR12-Renault) - 1'21"872 - 92
10. Romain Grosjean (Haas VF17-Ferrari) - 1'21"887 - 96
11. Pascal Wehrlein (Sauber C36-Ferrari) - 1'23"000 - 59
12. Fernando Alonso (McLaren MCL32-Honda) - 1'23"041 - 46
13. Marcus Ericsson (Sauber C36-Ferrari) - 1'23"384 - 46
14. Jolyon Palmer (Renault RS17) - 1'24"774 - 29