RIBALTONE ALLA FERRARI DRIVER ACADEMY: ARRIVA RIVOLA MA E' TUTTO DA RIFARE
Maranello. Il direttore sportivo della Ferrari Massimo Rivola dovrebbe sostituire Luca Baldisserri a capo della Ferrari Driver Academy: la notizia dovrebbe essere confermata entro pochi giorni . La scuderia di Maranello ha istituito l'accademia nel 2009 per far crescere i futuri piloti per il suo team di F1.
Mentre,però, la McLaren ha lanciato gente come Hamilton e Kewin Magnussen e sta per fare lo stesso con Stoffel Vandoorne, mentre il programma Junior della Red Bull ha lanciato Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo e Daniil Kvyat nella sua squadra senior e molti altri nella Toro Rosso,( gli ultimi sono Sainz e Verstappen) nessun pilota della Driver Academy Ferrari ha fatto il salto in Formula 1.
La Red Bull, è notizia di questi giorni, ha aggiunto tre nuovi piloti al suo junior team: si tratta di Niko Kari Sergio Setta Camara e Luis Leed che l'anno prossimo gareggeranno nelle serie minori per la scuderia anglo-austriaca.
Niko Kari ha 16 anni, è finlandese e ha appena vinto il campionato SMP di Formula 4. L'anno prossimo correrà in European F3 con la Motopark e troverà in Motopark il brasiliano Sette Camara, che ha già corso con la scuderia nella scorsa stagione ma da quest'anno entrerà nel programma Red Bull.
Il più giovane a entrare nel Red Bull junior team sarà infine Luis Leed: 15 anni appena per l'australiano che si è messo in mostra vincendo la gara di avvio della nuova F4 Series messicana, disputata quest'anno prima del Gp del Messico. Luis gareggerà, la prossima stagione, nella MSA Formula con il team Arden. Diventeranno famosi? Lo si vedrà nel frattempo il vivaio della bevanda "con le ali" ha sempre un ventaglio "multinazionale" di piloti che piazza nei team che contano delle serie minori per farli maturare e poi...
Attualmente, invece, i piloti dell'Academy sono il pilota di GP2 e pilota di riserva della Sauber, Raffaele Marciello, il pilota della GP3 Antonio Fuoco e il cinese Guan Yu Zhou, che potrebbe correre nel campionato europeo di Formula 3 il prossimo anno mentre il giovane canadese Stroll dopo un anno alla Prema (di proprietà del padre e in cui Luca Baldisserri è stata persona molto...ascoltata) ha firmato un contratto come terzo pilota con la Williams. L'attuale line-up della Ferrari, con il 36enne Kimi Raikkonen e il 28enne Sebastian Vettel, è una delle più anziane in griglia.
L'unico pilota sotto i 27 anni ad aver guidato per la Scuderia negli ultimi 20 anni è stato Felipe Massa, che aveva 24 anni quando ha ottenuto un volante nel 2006. Sebbene non abbiano corso per la Ferrari in F1, Jules Bianchi ha fatto parte del programma, così come Sergio Perez prima di passare alla McLaren nel 2013.
A conti fatti é un bilancio veramente in rosso..evidentemente si tratta di una gestione senza programmazione e senza un chiaro obiettivo con un investimento notevole senza alcun ritorno.
Come ci si possa lasciare sfuggire, quanto meno per metterli alla prova, i giovani italiani come Luca Ghiotto (opzionato dalla Mercedes), Antonio Giovinazzi, protagonista della GP3, opzionato dalla Audi, o in tempi meno recenti Mattia Vita resta un vero mistero dal momento che si tratta sempre di piloti selezioni, a suo tempo, e che hanno brillato anche nei super corsi federali organizzati direttamente dall'AciSport che costano non poco e sono gestiti da persone esperte come Giancarlo Minardi.
Un mistero che poi non é tanto un mistero quando ci sono manager, o presunti tali, che godono di canali preferenziali e quando il vertice Ferrari non presta la dovuta attenzione a un vero impegno e sviluppo di un vivaio. In tutti gli sport una "cantera" è fondamentale, lo é anche nell'automobilismo. Lo dimostrano Red Bull e McLaren, mentre la Mercedes lo ha capito e sta imboccando la stessa strategia.
Possibile che questo non avvenga in Ferrari, la Scuderia che é l'icona della F.1? Non rimane che pensare che qualche cosa nell'ingranaggio non funzioni o non si vuole farlo funzionare. (Franco Liistro)