Sparco: al via i test del nuovo Cooling Top Underwear R586 con sistema refrigerante integrato
Volpiano. In serie automobilistiche come la Formula Uno, la Indycar, le gare di accelerazione (drag racing), i rally e la NASCAR, i piloti competono ad alta velocità per delle ore all’interno abitacoli che possono raggiungere temperature superiori a 50°. È quindi fondamentale che l’equipaggiamento tecnico che i piloti devono indossare sia in grado di garantire contemporaneamente comfort termico insieme ai massimi livelli di sicurezza e performance.
Grazie al continuo lavoro di ricerca e sviluppo orientato all’innovazione e ai feedback ricevuti dai piloti professionisti di F1, Sparco presenta il nuovo modello di abbigliamento tecnico all’ avanguardia: il Cooling Top R586 Underwear con sistema refrigerante “cooling” integrato, che verrà testato da cinque team in occasione del Gran Premio di Miami di questo weekend.
Sviluppato in diretto contatto con team e piloti di F1, il nuovo Cooling Top R586 Underwear Sparco è attualmente il primo ed unico underwear brevettato e omologato FIA 8856-2018 ad essere personalizzabile con i loghi del team e degli sponsor, ma soprattutto è il primo ed unico con un sistema di tubi refrigerante completamente configurabile secondo le esigenze dei piloti.
Il Cooling Top R586 Underwear viene così indossato dai piloti al di sotto della tuta da gara come base layer refrigerante, e si attiva una volta collegato al chiller della vettura.Il comfort termico dei piloti viene infatti compromesso per via degli spazi chiusi e riscaldati della vettura, che ostacolano in modo particolare la dispersione del calore, e per via di altri fattori, come lo stress emotivo legato alla competizione che può amplificarne la percezione, o le location di gara in cui le temperature sono più elevate.
A causa del crescente disagio dovuto all’aumento della temperatura cutanea, i piloti possono subire un calo delle proprie capacità cognitive, disidratarsi ed avere crampi muscolari con anche altri effetti negativi sulle condizioni di salute, che si riflettono sulle performance di gara.
Sviluppato per rispondere alle esigenze di comfort termico dei piloti anche durante lo svolgimento delle corse automobilistiche, il Cooling Top R586 Underwear Sparco, omologato FIA 8856-2018, si presenta come una maglia con sistema per il raffreddamento integrato a mezzo di routing modulare, all’interno del quale avviene il passaggio di acqua o di acqua e glicolene. Sia il mezzo di routing che la maglia sono realizzati con materiali che soddisfano i requisiti FIA, di resistenza alla fiamma e dei test di conformità sullo stress da calore.
Si tratta di un sistema modulare e totalmente personalizzabile nella disposizione, e viene realizzato infatti su misura in base alle esigenze dell’utilizzatore. Il percorso del routing può essere studiato insieme al team e ai piloti per intercettare al meglio i punti dove è più necessario raffrescare le zone corporee: può essere predisposto su fronte (front-routing) e retro del torso (back-routing) o entrambi (full-routing).
Il piccolo gruppo di raccordi viene posizionato sul davanti per evitare interferenze con l’equipaggiamento del pilota; altrettanto efficace, il sistema di quick release. Si tratta di un sistema che permette al pilota un aggancio e sgancio rapido, senza perdita di liquido. Un apposito tasto consente lo sgancio rapido per espulsione, permettendo l’uscita o l’estrazione rapida del pilota.
Totale comfort, garantito sia dall’applicazione del pannello modulabile, che evita il fastidio delle cuciture a diretto contatto sulla pelle, sia dai tubi in silicone, realizzati appositamente in spessore ottimizzato per evitare il blocco della circolazione del routing ed ottimizzare al contempo lo scorrimento del liquido circolante. Ma non solo. Considerando la versione FULL-Routing, oltre il 50% del Cooling Top R586 Underwear Sparco è personalizzabile nei loghi, assicurando così uniformità nell’identità visiva del team.