Vele classiche e moderne alla seconda edizione di “Regate delle Isole” di Imperia

Imperia. Classe Libera e Gran Crociera, Vele d’Epoca e Classiche, imbarcazioni IRC e ORC per 2 e per tutti, Mini 6.50. Le premesse ci sono tutte affinchè “Regate delle Isole”, organizzate dall’11 al 13 settembre 2025 dal Porto Maurizio Yacht Club di Imperia, in collaborazione con il Circolo Velico Capo Verde e la classe italiana Mini 650, diventi presto una classica del Mediterraneo. Gli scafi partecipanti possono decidere quale percorso scegliere in base all’equipaggio, alla tipologia di imbarcazione e al desiderio di spingersi in mare aperto. Non solo.

 “Deve essere innanzitutto una grande festa di fine stagione”, ha ricordato Alessio Marziano presidente del Porto Maurizio Yacht Club. “Quest’anno il percorso è stato modificato a causa del meteo sfavorevole. La flotta ha navigato da Imperia verso l’isola del Tino piuttosto che in Giraglia. Pur mantenendo le medesime distanze in miglia, in futuro potremmo ripetere questa scelta oppure spingerci fino alle Porquerolles e le Îles de Lérins, lasciando immutata la regata Imperia-Gallinara-Imperia per i Classe Libera, alla portata di tutti. Rifacendoci al nome della manifestazione potremmo considerarle Le Regate delle Isole … variabili!”.

LA CLASSIFICA GENERALE

Di seguito le classifiche relative ai vari raggruppamenti. Presidente del Comitato di Regata è stato Marco Cimarosti, Capo Sezione Giudici della 1^ Zona FIV. Ai fini della sicurezza in mare il weather strategist Andrea Boscolo ha tenuto briefing meteo nel pre-regata. Tra le autorità intervenute alle premiazioni il Sindaco di Imperia Claudio Scajola e l’assessore regionale Marco Scajola.

Classifica AIVE ‘A’: 1. Ojalà II – 2. Sandra

Classifica AIVE ‘B’: 1. Aleph – 2. Penelope

Classifica IRC: 1. Gorilla Gang XL – 2. Shardana

Classifica Mini 6.50: 1. La Fripouille – 2. Viper – 3. Sikania

Classifica ORC: 1. Gorilla Gang XL – 2. Aspra – 3. Ojalà II

Classifica Classe Libera: 1. Il Pingone di Mare IIII – 2. Kai Zen – 3. Triboulet

I COMMENTI DEI REGATANTI

Piena soddisfazione dei partecipanti alla seconda edizione delle Regate delle Isole. “Una bella regata, la nostra barca ama l’alto mare e nel Campionato CIM ce n’è poco, dunque torneremo”, ha affermato Michele Frova skipper di Ojalà II. “Tutto perfetto! Utili e interessanti i briefing meteo. Mi sarebbe piaciuto regatare in tempo compensato anche nelle regate brevi”, così Federico Stoppani armatore di Il Pingone di Mare IIII. “Una regata completa con tutte le condizioni di vento, che abbiamo combattuto navigando a vista con Gorilla Gang XL. L’evento è stato al di sopra delle aspettative. Azzeccato il cambio di percorso, nel 2026 ci saremo ancora”, ha detto Alessandro Tosetti armatore dell’ULDB 65’ Aspra, che correva col doppio guidone dello Yacht Club Sanremo e del Royal New Zealand Yacht Squadron.

 “Entusiasmante! È stata una bellissima regata caratterizzata da una formula intelligente e un punto di incontro tra generazioni”, ha ricordato Andrea Statari del Comet 45S Gorilla Gang XL”. Infine Aleph di Antonia Papacena: “Armonia e divertimento. La nostra barca e questa manifestazione sono state un’occasione per riunire la famiglia e fare tornare in regata mio marito Pier Francesco, in passato preolimpico nella classe Finn”.

LA CLASSE MINI 6.50

All’interno delle Regate delle Isole i Mini 6.50 disputavano la “Imperia Mini Solo” sul percorso Imperia-Isola del Tino-Portofino-Imperia, vinta dalla trentenne velista romana Giulia Farnetani su La Fripouille, costruita dal cantiere bretone IDB Marine nel 2022. A seguire i Mini 6.50 Viper del 2014 di Matteo Bogliolo e Sikania del 2024 di Davide Foti. Dalla fine degli anni Settanta si calcola che siano stati varati oltre 1100 Mini.

Dopo i primi esemplari in legno ha prevalso la vetroresina, anche se recentemente sono stati condotti alcuni esperimenti di costruzione in fibra di lino o basalto. Navigano sui Mini velisti da 19 a 70 anni, come il chirurgo milanese Sandro Luzzati proprietario di Ileus VI (678) di base a Genova, velista da circa 65 anni, piazzatosi al quinto posto. Gi altri Mini che hanno completato il percorso sono stati Morgane, L’Alcyon e Stered Lostek.

La navigazione viene condotta secondo un preciso regolamento. Ammessi a bordo l’Epirb, l’AIS, il VHF e il GPS non cartografico, che dunque viene utilizzato solo per riportare sulle carte nautiche la propria posizione. Vietata la radio SSB, Internet e il cellulare, consegnato al Comitato Organizzatore prima della partenza. Tutti imbarcano il dispositivo di rilevamento satellitare per potere seguire da terra l’andamento della regata.

LE VELE D’EPOCA E CLASSICHE

Tra gli oltre 50 iscritti alle “Regate delle Isole” hanno partecipato anche le vele d’epoca e classiche. Gradito ritorno alle competizioni per lo yawl bermudiano Aleph, un Abeking & Rasmussen del 1951 già protagonista in passato di quattro traversate atlantiche. Sandra è la costruzione numero 187 del cantiere ligure Sangermani, Ojalà II uno Sparkman & Stephens del 1973, Blue Shadow uno storico Alpa 11.50 del 1982 e Triboulet, un Ron Holland del 1985, è il primo di 28 esemplari del modello noto come Swan 43.

 Lo sloop Penelope del 1965 rappresentava lo Sport Velico della Marina Militare, istituito nel 1935. Proprio per celebrare l’importante anniversario, il Porto Maurizio Yacht Club ha consegnato una targa celebrativa al Capitano di Corvetta Alessandro Carpitella.

 Alcune di queste imbarcazioni erano iscritte alla Flotta 'Yacht Classic RH', sodalizio coordinato da Riccardo Ghidella. “Quest’anno”, ha dichiarato, “è la terza volta che partecipiamo a un evento dove sono presenti anche scafi classici. Il nostro obiettivo è quello di coinvolgere gli armatori e gli equipaggi che si riconoscono nei valori dell’azione sociale in particolare verso i giovani, affinchè appassionandoli alla vela possano sviluppare professionalità nella nautica e trovare sbocchi occupazionali”.(Ros.Dall.)