Maserati Multi 70 e Soldini pronti per la 50^ edizione della Transpacific Yacht Race
Los Angeles. Il Team di Maserati Multi 70 e Giovanni Soldini sono a Los Angeles pronti a partire per la 50a edizione della Transpacific Yacht Race (comunemente chiamata Transpac) sabato 13 luglio alle 12.30 ora locale.
A questa edizione della Transpac sono iscritte 90 imbarcazioni, di cui sei multiscafi. Al fianco di Maserati Multi 70 gareggeranno il MOD 70 americano Argo, il MOD 70 inglese PowerPlay e il trimarano americano di 63 piedi Paradox,. Nella categoria dei multiscafi parteciperanno anche i catamarani americani Celestra e Kastor Pollux rispettivamente di 40 e 42 piedi.
Oltre a tentare di battere il record di velocità dei multiscafi, fissato nel 2017 dall’ORMA 60 americano Mighty Merloe (4 giorni, 6 ore, 32 minuti e 30 secondi), Maserati Multi 70 e i suoi concorrenti competeranno per il Rudy Choi Perpetual Trophy, trofeo assegnato al multiscafo con il miglior tempo reale.
Maserati Multi 70, che ha già partecipato alla Transpac nel 2017, ritroverà in questa sfida i due MOD 70 già affrontati in più occasioni: l’americano Argo, con skipper Jason Carroll, e l’inglese PowerPlay, con skipper Peter Cunningham. I due trimarani rivali navigheranno in modalità classica, anche se Argo sta lavorando per sviluppare un sistema di volo e gareggerà con dei timoni volanti.
Dalla sua prima edizione, corsa nel 1906 con solamente 3 iscritti, la Transpac ha acquisito sempre più importanza ed è oggi una delle regate oceaniche più attese e seguite.
La storica regata parte da Pt. Fermin, Los Angeles e, lasciando Catalina Island a sinistra, copre un percorso di circa 2225 miglia fino al traguardo al largo di Diamond Head, a Honolulu, Hawaii.
Le previsioni meteo indicano delle condizioni tipiche di questo periodo dell’anno: «Le prime ore dalla partenza saranno le più difficili», spiega Giovanni Soldini, «ci sarà un buco di vento e cercheremo di difenderci bene. Poi, per circa una dozzina di ore, ci sarà un canale di vento sostenuto, tra i 20-25 nodi al traverso, infine tenderà a calare e girare in poppa. Dovremo cercare di rimanere nel vento migliore e allo stesso tempo di fare il giro dell’alta pressione».
Il Team di Maserati Multi 70 sta proseguendo il suo lavoro di ricerca e sperimentazione per ottimizzare le performance di volo del trimarano. Giovanni Soldini spiega: «Nell’ultima regata, la CA 500, abbiamo svolto dei test che ci hanno aiutato a sviluppare ulteriormente il sistema di timoni. Abbiamo già fatto delle prove in mare e sembra funzionare tutto molto bene. Maserati Multi 70 è in forma e noi siamo carichi!».(Ros.Dal.)