È IL TEDESCO DILMAR, 156 METRI LO “YACHT OF THE YEAR 2017”
Milano. Tutte le indagini, provenienti da varie agenzie, certificano la leadership italiana nella costruzione di mega e super-yachts oltre i 24 metri, ciò nonostante lo Yact of the Year 2017 è il tedesco Dilmar (nella foto) del cantiere Lurssen. E non è certo solo per la sua ragguardevole dimensione: 156 metri di lunghezza fuori tutto per 23,50 m. di larghezza.
A decretarlo è il massimo riconoscimento che viene assegnato ogni anno dalla giuria di armatori (di super-yachts) dei World Superyacht Awards, la cui cerimonia si è tenuta in Palazzo Vecchio a Firenze sabato scorso 13 maggio. Dilmar, peraltro era l’unica nave da diporto qualificata per partecipare nella categoria “Displacement Motoryacht 3,000 GT and Above” (Motoryacht dislocante con un volume interno, gross tonnage, superiore alle 3.000 tonnellate” e quindi messo a confronto con i concorrenti della categoria inferiore. Onore al merito, dunque, al prodotto tedesco descritto dai giudici come “ il più Sspettacolare yacht che avessero mai visto perfetto vincitore clear winner per questo prestigioso premio”.
Da noi pare che queste misure siano quasi un tabù. Tranne Fincantieri, infatti, difficilmente si va oltre gli 80-90 metri. Per superare i 100 ci vogliono indubbiamente ingenti investimenti soprattutto sui capannoni industriali e le relative attrezzature di sollevamento e varo. Tuttavia l’Italia della nautica ha ugualmente ben figurato anche quest’anno.
Basta citare Montecarlo Yacht MCY 105 “Botti” che si è imposto nella categoria Semi-Displacement or Planing motor yachts da 30 m a 33.9 metri, e Sanlorenzo che ha bissato l’Award 2016 ancora una volta con un suo Explorer, l’ EXP 460 X, premiato con il prestigioso World Superyacht Awards 2017 nella categoria Displacement motoryachts sotto 500GT – da 30mt a 42.9 metri.
l Sanlorenzo 460Exp, superyacht di 460 tonnellate di stazza lorda e 42 metri di lunghezza, è ispirato alle grandi navi da esplorazione ed è capace di raggiungere mete lontane nel massimo della sicurezza e del comfort e con una elevata autonomia di navigazione.
Dal debutto nel settembre 2015, sono ben 5 i modelli 460 Exp venduti ed il successo della linea Explorer di Sanlorenzo trova riscontro a livello internazionale con le 5 unità vendute e destinate ad armatori provenienti da mercati diversi: USA, Messico, Europa, Russia e Cina. (Ros. Dal.)