TURISMO ENDURANCE: ANCORA DOPPIETTA SEAT CON VALENTINA ALBANESE DAVANTI A JORDI GENÉ

Misano. Nella seconda gara del sesto round di Campionato Italiano Turismo Endurance è ancora dominio delle Leon Racer con la pilota romana che sigla il bis ed è leader dell'Assoluta. Gené sigla il giro più veloce. Terzi al traguardo Meloni-Tresoldi (BMW) nuovi leader di Prima Divisione.

LA CRONACA DI GARA 2

Allo start della seconda gara di Misano, la Albanese riesce a portarsi subito in testa davanti a Genè, mentre Perucca Orfei taglia la prima variante per poi rientrare nel gruppo in testa alla Seconda Divisione. Il Cinquone di Milani è invece subito terzo, mentre Tresoldi risale al quarto posto dalla decima piazza in griglia.

Nelle prime battute è la Citroen C3 a dare spettacolo con traversi in staccata per la ripartizione di frenata sbilanciata al retrotreno. Il pilota e giornalista vicentino è però abile a non cedere a Filippo Zanin ed a Palazzo che sono subito alle sue spalle. A scalare invece posizioni è Montalbano che al terzo passaggio risale quinto per poi lanciarsi all'inseguimento di Tresoldi che deve cedere due giri più tardi.

Alle spalle della coppia Seat la gara si consolida con Milani primo di Prima Divisione davanti alle BMW di Montalbano, Tresoldi e Palazzo, mentre Perucca Orfei è primo di Seconda Divisione e settimo assoluto su Filippo Zanin, Luli Del Castello e la Honda Civic di Paravati, terzo di categoria. Massimo Zanin, terzo di Seconda Divisione, deve fermare la sua BMW per il cedimento del differenziale, ma un nuovo colpo di scena è alle soste obbligatorie dove Valli ha difficoltà a ripartire per problemi elettrici sulla BMW divisa con Montalbano.

Arduini deve fermare la Citroen per un problema al sensore del collettore appena superate le soste che vanno a delineare un secondo stint con Albanese che riesce a riportarsi subito al comando su Genè, mentre il Cinquone di Ferraris deve subire il sorpasso di Meloni subentrato a Tresoldi sulla M3 della W&D. Un problema al radiatore dell'olio costringe invece ai box Roberto Del Castello, in quel momento sesto assoluto, mentre Valli prova a riprendere la marcia, ma senza successo. Nel finale il ritmo resta serrato, ma le posizioni non mutano con la bandiera a scacchi che saluta il nuovo successo delle Seat di Albanese e Gené davanti a Meloni, Ferraris, Palazzo e Zanin primo di Seconda Divisione.

Alle spalle di Chini ed Argenti, settimo assoluti, Samuele Piccin, subentrato a Paravati, chiude secondo di Seconda Divisione davanti a Riccardo ed Alberto Fumagalli.

JORDI GENÉ FIRMA IL GIRO PIÙ VELOCE E L'ARRIVEDERCI AL CAMPIONATO ITALIANO

Il pilota spagnolo schierato da Seat Sport a supporto dell'l'attacco di Valentina Albanese al titolo Assoluto di Campionato Italiano Turismo Endurance, lascia il weekend romagnolo con il primato cronometrico di gara 2. Assente in gara 3, potrebbe tornare al Mugello.

Dopo Andrea Bertolini e Giancarlo Fisichella, è stata senza dubbio la nuova guest star del Campionato Italiano Turismo Endurance ed ha onorato il suo impegno nei colori Seat con grande dedizione.

Reduce dalla vittoria di domenica scorsa nella TCR International series, ottenuta nella gara di contorno al Gran Premio di Formula 1 di Singapore, Jordi Gené, ha infatti accompagnato con successo la rimonta nella classifica Assoluta per la compagna di squadra Valentina Albanese.

Due pole position, due secondi posti in scia della nuova leader tricolore ed il giro più veloce di gara 2, sono la firma che il pilota spagnolo lascia nel Campionato Italiano.

"Sono davvero contento di questa esperienza - ha commentato il pilota spagnolo, dal 2003 pilota ufficiale Seat dopo trascorsi brillanti in formula e Sport Prototipi - in Italia è come essere a casa. Qui abbiamo ottenuto il massimo risultato ed era quello che volevamo. Valentina è stata bravissima, le nostre Leon sono state perfette, ma non è stato per niente facile. Soprattutto in gara 2 non è stato semplice guadagnare vantaggio sugli avversari perché bastava veramente poco per ritrovarseli molto vicini. Era importante che Valentina si portasse in testa al Campionato e ci siamo riusciti".

"Per me è stato importante anche guidare questa vettura - ha continuato - perché rispetto alla mia Leon TCR ha il cambio sequenziale. Nella serie internazionale è un'opzione, ma finora abbiamo deciso di non utilizzarla e di conservare il cambio Dsg di serie. Credo che questa mia esperienza possa contribuire alle scelte che faremo su questo fronte".

Che speranze ci sono di rivedere Gené in pista al Mugello?

"Non nascondo che stiamo valutando la cosa. Ci stiamo pensando e naturalmente a me farebbe molto piacere esserci". (P.A.)