GWM presenta il dream team per il Taklimakan Rally: obiettivo vincere nei rally raid
Baoding. Al quartier generale di GWM a Baoding si è svolta la presentazione ufficiale del nuovo team factory destinato al Taklimakan Rally 2026. A guidare l’evento è stato il Chairman Wey, che ha accolto quattro protagonisti assoluti del rally raid mondiale, mostrando alcune delle vetture più iconiche e strategiche della storia sportiva del marchio.
Tra queste, l’Haval H8 che conquistò nel 2014 la prima vittoria di tappa cinese alla Dakar, il #208 Haval H9 guidato dal Chairman Wey nella Dunhuang Endurance Race 2025, una NASCAR ibrida capace di superare i 300 km/h e il primo motore V8 “track-spec” interamente sviluppato in-house da un costruttore cinese. “È il primo V8 cinese progettato specificamente per la pista”, ha dichiarato il Chairman Wey.
Solo 36 giorni prima, il 26 marzo 2026, il Chairman Wey aveva lanciato una call internazionale aperta ai top driver rally raid. Quella che inizialmente molti osservatori avevano interpretato come un’operazione mediatica si è rapidamente trasformata in un progetto concreto.
A Baoding sono infatti stati presentati:
Pau Navarro, il più giovane vincitore nella storia della categoria Dakar Challenger
Nicolas Cavigliasso, due volte campione Dakar in due categorie differenti
Gerard Farrés, veterano capace di battere team ufficiali da privato
Rebecca Busi, giovane talento emergente e figura di riferimento per una nuova generazione di pilotesse
“Perché lasciare l’Europa per correre in Cina?”, ha commentato Navarro accanto al #208 Haval H9. “Perché il chairman di questa azienda non si limita a firmare assegni. Si mette al volante. E questo fa la differenza”.
La visita privata guidata dal Chairman Wey si è trasformata in una dichiarazione d’intenti sul futuro motorsport di GWM. Dalle vetture Dakar alla nuova architettura “GF track-first”, fino al V8 twin-turbo HOTV a 90 gradi – più leggero di circa 30 kg rispetto ad altri propulsori cinesi equivalenti – ogni elemento ha raccontato la volontà del gruppo di sviluppare internamente tecnologie ad alte prestazioni.
“Ho guidato vetture ufficiali dei più grandi marchi europei”, ha dichiarato Cavigliasso. “Qui ho visto qualcosa di autentico. Non stanno copiando nessuno”.
Durante un incontro a porte chiuse, i piloti hanno condiviso feedback tecnici su telaio e sospensioni direttamente con il management GWM. Il Chairman Wey ha quindi illustrato una strategia di lungo periodo finalizzata a creare una piattaforma permanente capace di connettere i migliori talenti internazionali con la nuova generazione di piloti cinesi.
“Storicamente, i piloti cinesi erano costretti a investire milioni per poter competere all’estero, senza mai avere realmente le stesse opportunità”, ha spiegato un portavoce GWM. “Oggi siamo noi a portare qui i campioni del mondo. È così che si costruisce una vera nazione del motorsport”.
Al termine dell’incontro, una stretta di mano ha ufficializzato l’ingresso dei piloti internazionali nel team factory GWM per il Taklimakan Rally, non come semplici professionisti ingaggiati, ma come partner strategici nello sviluppo sportivo del marchio.
“Wey ha detto: ‘Non una persona, ma azione’”, ha raccontato Rebecca Busi. “Gli ho creduto quando ho visto il V8. Gli ho creduto quando ho sentito parlare dei 36 giorni. E gli crederò ancora quando taglieremo insieme il traguardo”.
Per la prima volta nella storia del motorsport cinese, i grandi protagonisti internazionali del rally raid non arrivano solo per una partecipazione occasionale: arrivano per restare e competere.
La partecipazione al Taklimakan Rally rappresenterà il primo passo operativo del nuovo programma internazionale rally raid di GWM. L’obiettivo dichiarato è consolidare la presenza del marchio nelle competizioni endurance più impegnative al mondo e accelerare lo sviluppo di nuove tecnologie dedicate ai SUV e ai veicoli elettrificati ad alte prestazioni.
Con l’ingresso di Rebecca Busi e di altri piloti di riferimento della disciplina, GWM conferma la volontà di costruire una struttura sportiva competitiva e internazionale in vista delle future sfide nel mondiale rally raid.(R.C.)