Il Trofeo Lancia riparte: ora il Rally del Lazio poi il gran finale al Sanremo
Cassino. Dopo la pausa estiva, quasi due mesi su cui era calato il più totale silenzio, il Trofeo Lancia torna a scaldare i motori. Si riparte con il Rally del Lazio Cassino che farà da preludio al gran finale di Sanremo, teatro dell’assegnazione dei titoli, località simbolo di tante gare e campionati mondiali vinti con protagonista la Lancia e le sue storiche vetture: Fulvia, Stratos, 037 e Delta.
Il Rally del Lazio Cassino, al debutto nel Campionato Italiano Assoluto Rally, porta la gara nel cuore della provincia di Frosinone, con un percorso che abbraccia paesaggi spettacolari dall’Appennino al Tirreno. Dodici prove speciali e oltre 110 chilometri cronometrati con partenza e arrivo proprio nel centro di Cassino: una sfida che promette di regalare a fan e spettatori emozioni e scariche di adrenalina pura. Potrebbe essere anche tappa decisiva per il Trofeo Lancia 2025 che mette in palio non solo un montepremi complessivo di 360.000 euro mentre il vincitore assoluto Under 35 entrerà nel Team Lancia Corse HF e parteciperà al Campionato Europeo 2026 al volante di una Ypsilon Rally4 HF ufficiale.
La classifica ad oggi dice che Gianandrea Pisani guida la graduatoria assoluta e quella Master, inseguito in entrambi i casi da Giorgio Cogni. Davide Pesavento è terzo nella classifica assoluta, mentre Andrea Mazzocchi e Federico Francia occupano in coabitazione il terzo gradino del podio Master, posizione a cui potrebbe ambire Edoardo De Antoni. Tra gli Junior è battaglia tra Gabriel Di Pietro e Nicolò Ardizzone, con Pesavento pronto ad approfittare di un passo falso degli avversari. A Cassino tornerà anche Asia Vidori, giovanissima pilota pronta oramai alla sfida per il podio dei talenti del domani. Tra i piloti Expert è invece Emanuele Fiore a tenere le redini della classifica, braccato a breve distanza dal polacco Dariusz Polonski e da Pierluigi Maurino. Tutti dovranno vedersela con Denis Vigliaturo motivato più che mai a riprendersi lo scettro della classifica perso nella gara capitolina.
In definitiva il Trofeo Lancia conferma il suo successo tecnico e sportivo, offrendo una vera e propria occasione di prova che unisce sia giovani talenti che piloti esperti in una sfida mozzafiato.
Protagonista assoluta del Trofeo, la Ypsilon Rally4 HF porta in gara lo spirito adrenalinico di Lancia con un motore turbo 1.2 da 212 CV, cambio sequenziale SADEV a 5 marce, sospensioni Ohlins a 3 vie regolabili e impianto frenante dedicato con dischi ventilati da 330 mm. I pneumatici Michelin Pilot Sport (19/63-17) assicurano performance elevate su asciutto e bagnato, mentre la trazione anteriore con differenziale autobloccante meccanico garantisce agilità e precisione assolute.
Accanto a lei, la nuova Ypsilon HF Racing pensata come livello d’ingresso nella piramide del rally: motore 1.2 turbo 3 cilindri da 145 CV, cambio manuale a 6 marce, scocca derivata dalla Rally4 HF con rollbar omologato FIA e sistemi di sicurezza di ultima generazione. Con un prezzo di 38.900 € (IVA esclusa), configurazione pronto-gara e prime consegne previste dopo l’estate, la HF Racing rappresenta l’accesso ideale alle corse per i giovani piloti che vogliono crescere nel mondo dei rally.
Con questi due modelli e la storica sigla HF, simbolo delle vetture più performanti della Casa torinese, la Lancia è ritornata nelle competizioni su strada , pronta a firmare una nuova generazione di modelli ad alte prestazioni, sempre con lo stesso spirito vincente che ha reso Lancia un’icona indimenticabile. (Pa.Berr.)