Rally Montecarlo: Ogier rullo compressore , testa a testa tra Rovanpera e Neuville per il secondo posto

Gennaio 20, 2023

Monaco. Il 91° Rally di Montecarlo è iniziato del segno della Toyota giovedì sera dopo le prime due prove speciali e la musica è stata la stessa al termina della prima vera giornata di gara: in totale otto prove speciali e otto successi parziali dei piloti al volante della Yaris…sei volte Ogier, con un filotto di cinque di seguito, e una volta a testa per Evans e Rovanpera.

Al comando c’è Ogier. L’otto volte campione del mondo contrariamente alla sua tattica preferita da sempre di impostare la gara sul ritmo degli altri e correre sempre da ragioniere attendendo il momento opportuno per sferrare l’attacco decisivo questa volta ha stravolto il suo”pensiero” ed ha attaccato sin dalla prima prova con l’obiettivo di essere lui a dettare il ritmo e a svolgere il ruolo di lepre.

Una strategia che sino ad ora ha premiato e ha fatto selezione nonostante il problema di aver disputato le prime tre prove del mattino con il propulsore privo del supporto del motore elettrico. Poi nel pomeriggio si è rivisto un Ogier imprendibile e perfetto nelle traiettorie anche là dove altri ci hanno lasciato fior di secondi e forse il rally come Evans vittima di una foratura al mattino che lo ha relegato in quinta posizione.

Della foratura di Evans ne hanno approfittato Rovanpera, in rimonta dopo l’opaca prestazione di giovedì sera, e Neuville. Se Ogier può, al limite, gestire la gara e accontentarsi del primo posto, la lotta per il secondo posto è stato ancora oggi uno dei pochi motivi appassionanti della tappa. Al momento, la classifica dice che ad avere la meglio è il giovane finlandese campione del mondo ma Neuville non è stato tipo da arrendersi e in tutte le prove ha tirato al massimo e certamente non si accontenterà di un terzo posto che vorrebbe dire iniziare il campionato con un handicap.

Ma non meno interessante è il duello per il quarto e quinto posto. In quarta posizione c’è un Tanak che sembra non riuscire a sfruttare al meglio la sua Ford Puma ed ora deve tentare disperatamente di contenere il ritorno di Evans. Il gallese dopo la foratura non si è affatto arreso ma ha iniziato una rimonta implacabile tanto da essere stato il primo a rompere l’egemonia di Ogier nei successi delle prove.

Evans sicuramente nella tappa di sabato giocherà il tutto per tutto se non vuole vedersi retrocedere nelle gerarchie di squadra sin dall’inizio. Il problema non è certo Ogier che non disputerò tutte le gare ma Rovanpera ……

Alle spalle dei primi cinque oramai è il vuoto, i distacchi sono apparentemente incolmabili- Sordo oramai è pilota in fase calante e da tempo è solo più un pilota affidabile per portare punti alla squadra, Katsuta continua nel suo ruolo di apprendistato in un team ufficiale e di presa di conoscenza delle prove per le prossime stagioni, Lappi ha accusato un problema meccanico che lo ha rallentato per tutta la tappa facendogli perdere la posizione a favore di Katsuta.

Sabato tappa non certo facile, al termine del secondo passaggio a Puimichel e ad Entrevaux probabilmente si conoscerà il nome del probabile vincitore del Rally di Montecarlo 2023. (Marc Canone)

Il programma di sabato 21 gennaio:

SS9 Le Fugeret/Thorame-Haute 1 di 16.80 km

SS10 Malijai/Puimichel 1 di 17.31 km

SS11 Ubraye/Entrevaux 1 di 21.78 km

SS12 Le Fugeret/Thorame-Haute 2 di 16.80 km

SS13 Malijai/Puimichel 2 di 17.31 km

SS14 Ubraye/Entrevaux 2 di 21.78 km

Classifica dopo la P.S. 8:

1 - Ogier-Landais (Toyota GR Yaris Rally1) - Toyota - 1h,26'39"4

2 - Rovanpera-Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) - Toyota - 36"0

3 - Neuville-Wydaeghe (Hyundai i20N Rally1) - Hyundai - 37"9

4 - Tanak-Jarveoja (Ford Puma Rally1) - M Sport - 54"2