Dakar 2023: Al-Attiyah toglie la leadership a Carlos Sainz, Loeb e Peterhansel in forte ritardo

Ha'il.  La Dakar 2023 ha tagliato il traguardo della terza tappa che portava i concorrenti da AlUla a Ha'il  dopo km 669 di cui 447 di prova speciale che in parte sono stati ridotti  per via delle terribili condizioni meteo: una pioggia battente  che ha  ridotto  al limite le condizioni di visibilità rendendo troppo difficili e non prive di rischi la guida dei piloti.

All’arrivo il primo vero capovolgimento della classifica. Il piloti Audi hanno dovuto  cedere per la prima volta  il primo posto in classifica con Carlos Sainz a favore  del grande “nemico” Al-Attiyah  che, dopo una partenza in sordina , tappa dopo tappa ha cominciato  a ritrovare confidenza con la Toyota Hilux  pur concedendo  la vittoria di tappa al pilota della Prodrive Chicherit. 

Che Al-Attiyah  stesse attendendo solo il momento favorevole lo si era già visto nella seconda tappa, lunedì,  quando aveva messo tutti in fila interrompendo il filotto di due successi parziali  targati AudI grazie a Ekstrom e Sainz.

Dakar è sinonimo di sabbia e di deserto senza riferimenti visivi  ma nelle prime tre tappe vetture e piloti hanno dovuto fare i conti  con pietre e sporgenze rocciose nascoste che hanno provocato forature a non finire  e rotture di sospensioni (e proprio Sainz di queste ne sa qualcosa). E così sono arrivati in pieno stile Dakar  ritardi  e uscite dalla top ten  di  alcuni dei piloti favoriti per il successo finale: Loeb, ad esempio, viaggia a oltre un’ora e mezzo di distacco, Peterhansel sfiora i sessanta minuti  e pesante è già il ritardo di Ekstrom mentre Sainz e De Villiers sono a oltre 30 minuti.

E’ la Dakar  che certo non lesinerà clamorosi recuperi  o disfatte pesanti se non definitive, sulla carta sarà un testa a testa tra le Audi che alla Dakar si giocano molta parte dell’immagine di Brand  all’avanguardia tecnologica  anche se alla vigilia hanno parlato, piloti e team manager, di avere come obiettivo un posto sul podio e la Toyota  che da sempre ha fatto della Dakar un punto di riferimento  in tema di affidabilità e inoltre può contare su uno specialista, il vero specialista, dei rally raid che è il principe saudita, Al-Attiyah. Poche chances per gli Hunter della Prodrive   e per Sèbastien Loeb  che pure ha puntato tanto sulla Dakar tanto da aver rinunciato Al Montecarlo per aver la mente libera da altri pensieri.

In pratica la Dakar è solo agli inizi e con il cambio in testa alla classifica  incomincias solo con la quarta tappa  da Ha'il a Ha'il, un anello di oltre 573 chilometri  con  425 chilometri  di prova speciale. La caccia al Al-Attiyah è aperta!! (John Sturm)

La classifica auto generale dopo terza tappa:

1 - Al-Attiyah-Baumel (Toyota Hilux) - Toyota - 12h.20'33"

2 - Al Rajhi-Orr (Toyota Hilux) - Overdrive - +13'20"

3 - Peterhansel-Boulanger (Audi E2) - Audi - +20'45"

4 - Vitse-Lefebvre (Optimus Evo 4) - MD Rallye - +24'53"

5 - Baragwanath-Cremer (Century CR6-T) - Century - +26'16"

6 - Serradori-Minaudier (Century CR6-T) - Century - +27'19"

7 - De Villiers-Murphy (Toyota Hilux) - Toyota - +32'08"

8 - Sainz-Cruz (Audi E2) - Audi - +33'11"

9 - Moraes-Gottschalk (Toyota Hilux) - Overdrive - +33'45"

10 - Prokop-Chytka (Ford Raptor) - Orlen - +35'10"

Martedì 3 gennaio 2023, 3ª tappa :

1 - Chicherit-Winocq (Prodrive Hunter) - GCK - 3h.22'57"

2 - Lategan-Cummings (Toyota Hilux) - Toyota - +3'26"

3 - Terranova-Haro Bravo (Prodrive Hunter) - BRX - +5'04"

4 - Peterhansel-Boulanger (Audi E2) - Audi - +7'47"

5 - Al Rajhi-Orr (Toyota Hilux) - Overdrive - +8'31"

6 - Baragwanath-Cremer (Century CR6-T) - Century - +10'13"

7 - Zala-Fiuza (Prodrive Hunter) - Teltonika - +11'06"

8 - Przygónski-Monleon (Mini JCW) – X-Raid - +14'38"

9 - Moraes-Gottschalk (Toyota Hilux) - Overdrive - +15'41"

10 - Ekström-Bergkvist (Audi E2) - Audi - +20'03"

Lunedì 2 gennaio 2023, 2ª tappa :

1- Al-Attiyah-Baumel (Toyota Hilux) - Toyota - 5h.00'26"

2 - Van Loon-Delaunay (Toyota Hilux) - Overdrive - +14"

3 - Sainz-Cruz (Audi E2) - Audi - +5'05"

4 - Serradori-Minaudier (Century CR6-T) - Century - +11'29"

5 - Baud-Boulanger (Toyota Hilux) - Overdrive - +13'00"

6 - De Villiers-Murphy (Toyota Hilux) - Toyota - +13'12"

7 - Vitse-Lefebvre (Optimus Evo 4) - MD Rallye - +14'30"

8 - Prokop-Chytka (Ford Raptor) - Orlen - +19'15"

9 - Yacopini-Oliveras Carreras (Toyota Hilux) - Overdrive - +20'19"

10 - Thomasse-Dubuy (Optimus Evo 4) - MD Rallye -+ 22'34"

Domenica 1 gennaio 2023, 1ª tappa:

1 - Sainz-Cruz (Audi E2) - Audi - 3h20'41"

2 - Loeb-Lurquin (Prodrive Hunter) - BRX - +23"

3 - Al Rajhi-Orr (Toyota Hilux) - Overdrive - +1'59"

4 - Chicherit-Winocq (Prodrive Hunter) - GCK - +2'04"

5 - Terranova-Haro Bravo (Prodrive Hunter) - BRX - +6'59"

6 - Zala-Fiuza (Prodrive Hunter) - Teltonika - +7'08"

7 - Al-Attiyah-Baumel (Toyota Hilux) - Toyota - +7'19"

8 - Baragwanath-Cremer (Century CR6-T) - Century - +7'33"

9 - Przygónski-Monleon (Mini JCW) – X-Raid - +8'52"

10 - Peterhansel-Boulanger (Audi E2) - Audi - +8'54"

Sabato 31 dicembre 2022, prologo:

1 - Ekström-Bergkvist (Audi E2) - Audi - 8’.00”

2 - Loeb-Lurquin (Prodrive Hunter) - BRX -+ 1”

3 - Peterhansel-Boulanger (Audi E2) - Audi - +11”

4 - Al-Attiyah-Baumel (Toyota Hilux) - Toyota - +12”

5 - Chicherit-Winocq (Prodrive Hunter) - GCK - +13”

6 - Sainz-Cruz (Audi E2) - Audi - +14”

7 - Al Rajhi-von Zitzewitz (Toyota Hilux) - Overdrive Racing - +16”

8 - Przygónski-Monleon (Mini JCW) – X-Raid - +16”

9 - Terranova-Haro Bravo (Prodrive Hunter) - BRX - +20”

10 - Lategan-Cummings (Toyota Hilux) - Toyota - +21”