C’è anche molta Sparco nel successo della Ford Puma M-Sport al Montecarlo
Volpiano. La grande novità del Campionato del Mondo Rally 2022 è stata l’introduzione dell’ibrido sulle vetture Rally1. Ford M-Sport ha fatto debuttare la nuova Puma Hybrid, e con sé alcuni dei nuovi prodotti Sparco come il nuovo sedile ADV PRIME e le cinture PRIME H9 EVO.
A sorpresa, ma non tanto, il team di Malcom Wilson ha vinto il primo round del mondiale 2022 con Sebastien Loeb, fresco reduce dal secondo posto alla Dakar, e Isabelle Galmiche. Bene anche Craig Breen e Paul Nagl, terzi assoluti dopo una spettacolare rimonta dal nono posto. All’appello sono mancati Adrien Formaux e Alexandre Coria, protagonisti di un incredibile e spettacolare incidente, fortunatamente senza conseguenze, nel corso di una speciale il secondo giorno di gara.
Decisiva è stata la prestazione offerta dall’equipaggiamento interno di sicurezza Sparco composto dal sedile ADV PRIME. Il sedile è costituito da monoscocca in fibra di carbonio ingegnerizzato e prodotto negli stabilimenti Sparco rispondente alle normative FIA ed è stato sviluppato in collaborazione con il team M-sport, per garantire ottimi livelli di comfort e sicurezza per il pilota e navigatore.
Le imbottiture ad assorbimento di energia, ed i cuscini in memory foam sono un plus che derivano dalla pluriennale esperienza Sparco nel mondo dei sedili da corsa, che garantiscono al driver ed al co-driver un feeling che gli permette di concentrarsi a pieno sulle fasi frenetiche della competizione. La fodera, in tessuto ignifugo, è stata studiata per avvolgere le curve della monoscocca e concepita per ottimizzare il massimo risparmio di peso; in tal senso, anche i ricami posteriori e laterali, sono spariti a favore di adesivi ben più leggeri.
A completare l’equipaggiamento di sicurezza la cintura ufficiale del team, la Prime H-9 EVO omologata FIA .La cintura è costituita con nastri in poliestere leggerissimi da 80 g/m per un peso complessivo inferiore a 1,60 kg. Il nastro è tutto da 2" specifico per l'utilizzo del sistema FHR, monta una T-BAR compatta e la fibbia e regolatori sono in alluminio.Sulle bretelle è presente una speciale resina antiscivolo (omologata FIA) per garantire un perfetto contatto con il nastro e il sistema FHR.I fissaggi sono a rollcage (bretelle e cosciali) e a carabina ultraleggera (ventrali).La cintura è prodotta in Italia, su misura, in base alle esigenze del pilota, presso l’headquarter di Sparco.
La partnership tra Sparco ed il team di M-Sport dura ormai, in un rapporto di reciproca stima ed estrema collaborazione, Richard Millener –Team Manager M-SPORT dice:
“M-Sport e Sparco hanno una relazione molto lunga e di successo. Con l'introduzione del nuovo regolamento tecnico c'era l'esigenza di un nuovo sedile su misura per i nostri equipaggi. Sparco è rinomata per la sua qualità e capacità tecnica e, in stretta collaborazione con i nostri piloti e ingegneri, abbiamo costruito una nuova unità che offre la migliore protezione e comfort per il nostro team.”
Niccolò Bellazzini - Brand Manager Sparco: “L’ ADV PRIME è solo l’ultima espressione della vincente collaborazione con il team di M-Sport che ci porta da sempre a ricercare soluzioni all’avanguardia in ottica di migliorare sempre le performance ed il comfort di pilota e navigatore, assicurando i migliori standard di sicurezza in coerenza con le sempre più stringenti normative FIA.”(Gi.Cusm.)