L’ACI Rally Monza incorona Sebastien Ogier: vittoria e settimo sigillo mondiale

Dicembre 6, 2020

Monza. E’ calato il sipario su una grande manifestazione sportiva: certamente l’ACI Rally Monza è stato la degna conclusione della massima serie del rallismo mondiale. Una manifestazione perfetta organizzata da Automobile Club d’Italia, Autodromo Nazionale Monza e SIAS, che ha convinto tutti, piloti, team e autorità sportive internazionali. E di questo bisogna dare merito al Presidente Angelo Sticchi Damiani e all’ACI Sport che in soli due mesi hanno messo in piedi un round mondiale che ha subito ottenuto la “Stella” FIA e il ruolo di rally di riserva nel calendario del 2021.

Ottima anche l’impegno nella comunicazione grazie a un ufficio stampa attivo come non mai e la RAI, una volta tanto, non ha lesinato nel dare le immagini in diretta di diverse prove peccato solo per il commento. Invece di deliziarci con commenti inutili e annotazioni prive di contenuti si è persa l’occasione di portare al microfono illustri commentatori che hanno vissuti rally mondiali, le battaglie delle gomme, le strategie dei testa a testa… Arnaldo Bernacchini, Miki Biasion, Ninni Russo, per non parlare di Cesare Fiorio. Occasione persa!!

L’ACI Rally Monza è stata una manifestazione resa straordinaria anche dall’essere stata decisiva per l’assegnazione dei maggiori titoli iridati: il WRC, il WRC2, il WRC3 e il titolo di campione Junior WRC.

Sebastien Ogier….e con questo fanno sette titoli mondiali, sette vittorie straordinarie che lo hanno consacrato come uno dei migliori piloti di tutti i tempi: lui pilota di Gap, tra dieci giorni trentasettenne, che dopo i titoli vinti con la Volkswagen e con la Ford, ne ha aggiunto uno ora conquistato con la Toyota Yaris Wrc, divisa con Julien Ingrassia, anche lui al settimo titolo iridato.

Arrivato all’appuntamento finale del mondiale con un distacco pesante nei confronti del compagno di colori Elfyn Evans, aveva una sola possibilità vincere la gara sperando nel contempo in qualche contrattempo del suo avversario. La vittoria il francese se la è andata a prendere di forza, in una gara che a causa della pioggia, della neve e del ghiaccio, si è dimostrata difficile per tutti e che ha indotto molti all’errore. Tra questi appunto anche Elfyn Evans che ha perso il controllo della vettura, in un tratto particolarmente innevato, finendo irrimediabilmente fuori dalla sede stradale.

Ma ACI Rally Monza ha incoronato anche il Costruttore Campione del Mondo con il titolo meritatamente andato alla Hyundai. A portare i punti decisivi per la casa coreana sono stati Ott Tanak, campione del mondo uscente e Dani Sordo . I due hanno portato le loro Hyundai i20 Coupé Wrc rispettivamente al secondo e terzo posto in gara. Sempre per quanto riguarda il rally al quarto e quinto posto hanno poi chiuso Esapekka Lappi sulla Fiesta Ford M-Sport e Kalle Rovampera su Yaris WRC del Toyota Gazoo Racing WRT.

Toyota allora sugli altari, il team ha funzionato a meraviglia per mettere in grado Ogier e Evans di essere protagonisti e Tommi Makinen porta a casa ancora un titolo piloti mancando l’en plein per una manciata di punti la clamorosa doppietta.

In casa Hyundai sono euforici per il titolo Costruttori che mette a tacere tanti malumori. Tuttavia è un successo amaro perché a inizio stagione l’obbiettivo era il titolo piloti , non per niente era stato messo a disposizione dell’ing. Adamo un cospicuo un budget per avere un team con il campione del mondo Tanak, Loeb, Dani Sordo e Neuville , il predestinato per il titolo. Obiettivo mancato!! In casa Hyundai però si glissa e a Ogier non è arrivato neppure un cenno di congratulazioni. Evidentemente la botta è stata pesante.

L’ACI Rally Monza ha incoronato Mads Ostberg con Torstein Eriksen su Citroen C3 del Team PH Sport Campione FIA WRC 2, il 33enne norvegese è passato in testa dopo la 9^ PS nella giornata di sabato 5 ed ha difeso la vetta fino al traguardo, con miglior tempo nelle PS 7, 9 e 16. Pontus Tidemand navigato da Patrik Barth, ha chiuso al secondo posto sia la gara sia la serie mondiale, per il 30enne svedese del Toksport WRT successo in 3 prove speciali, ma su lui ha negativamente pesato il gioco degli scarti in campionato. Sul podio italiano anche il ceco Jan Copecky con Jan Hlousek sulla Skoda Fabia. Sotto al podio il giovane francese Adrien Formaux e Renaud Jamoul che sulla Ford Fiesta MKii sono stati i mattatori della gara con 6 scartch in prova, ma purtroppo una toccata sul 10° crono ne ha vanificato gli sforzi.

Jari Huttunen è Campione FIA WRC 3, il 26enne finlandese navigato da Mikko Lukka sulla Hyundai NG i20 ha vinto due crono e gli è basta la 3^ posizione in gara per conquistare il titolo. Il norvegese Andreas Mikkelsen e Anders Jaeger su Skoda Fabia hanno dominato la gara con il miglior tempo in 7 prove speciali. Una vittoria realizzata con abilità e strategia. Seconda piazza per il 19enne svedese Oliver Solberg sulla Skoda Fabia sulla quale lo ha navigato Aaron Johnston, sempre in lotta per le posizioni di vertice.

Il titolo FIA Junior WRC è di Tom Kristensson, il driver svedese classe 1991, con a fianco Joakim Sjoberg ha dominato all’ACI Rally Monza e si è aggiudicato il titolo, tra i giovani tutti al volante delle Ford Fiesta della M-Sport, con la vittoria nell’ultimo round del mondiale. La strada verso il titolo per Kristensson si è spianata nella seconda giornata con l’uscita di strada e la pesante retrocessione in classifica del finnico Sami Pajari, 4° alla fine. Poi nella giornata di sabato, quando un’uscita di strada ha fermato il lettone Martins Sesks, entrambi diretti rivali. Seconda posizione in gara per il peruviano Fabrizio Zaldivar, seguito dal britannico Ruairi Bell.

Primo equipaggio italiano in gara quello formato dal bergamasco Alessandro Perico e Mauro Turati che sulla Skoda Fabia si sono classificati al 19° posto assoluto. Umberto Scandola su Hyundai NG i20, ha riportato il nome di un pilota italiano alla vittoria in una prova speciale mondiale, la PS 11 del sabato, purtroppo il veronese si è ritirato nella giornata conclusiva per un problema meccanico.

Andrea Mabellini in coppia con Virginia Lenzi su Abarth 124 Rally si aggiudica la FIA RGT Cup, grazie al 2° posto in gara alle spalle del francese Pierre Ragues su Alpine A110, che si aggiunge al successo già ottenuto nella categoria al Rally di Roma Capitale.

Hanno detto:

Scott Noh, presidente della Hyundai Motorsport: “ È stato un finale emozionante e appropriato che ci ha messo alla prova fino al Power Stage. Alla Hyundai Motorsport, siamo onorati di completare l'anno in cima alla classifica dei Costruttori e di conquistare il nostro secondo titolo WRC consecutivo. Questo risultato è un altro momento importante per Hyundai, e particolarmente toccante considerando ciò che abbiamo affrontato tutti quest'anno. Abbiamo messo tutta la nostra energia in questa stagione e ringrazio ogni singolo membro di Hyundai Motorsport e la comunità globale di Hyundai per il loro supporto. Attendiamo con ansia giorni migliori e più successo nel 2021 ".

Andrea Adamo, Hyundai Team Principal:“Monza è molto emozionante per me e mi riporta molti ricordi personali. È stato un anno difficile; sappiamo quanti problemi ci sono stati nel mondo e ho dovuto assicurarmi che il nostro team - la mia gente - fosse supportato per tutto il tempo. Venire a Monza e conquistare il nostro secondo titolo è semplicemente meraviglioso. Questo è un risultato che condivideremo con l'intera organizzazione e le loro famiglie, oltre a tutti i nostri equipaggi. Ogni singolo membro del team ha spinto al massimo per ottenere il massimo dalla situazione e migliorare le nostre prestazioni. Siamo partiti alla grande a Monte-Carlo - un momento davvero speciale per tutti noi - e da quando siamo tornati dopo l'estate siamo stati molto competitivi. Sapevamo che dovevamo ottenere il massimo da eventi limitati e siamo tornati in cima al campionato. Sono orgoglioso di guidare una squadra così incredibile e di battere la bandiera Hyundai nel motorsport".

Tommi Makinen:"Ancora una volta è una bella sensazione: questa volta siamo primi e secondi nel campionato piloti. Complimenti a tutti i nostri piloti e co-piloti; hanno fatto tutti una grande stagione. Per Seb vincere sette campionati è un risultato assolutamente incredibile e sono contento che abbia potuto farlo con la nostra macchina. Anche Elfyn è stato brillante come ci aspettavamo quando lo abbiamo ingaggiato. Sono anche grato a tutta la nostra squadra. Hanno fatto un ottimo lavoro e ora sono molto fiducioso di lasciare la squadra per continuare il grande lavoro che hanno fatto da quando abbiamo iniziato. È un ottimo esempio di solido lavoro di squadra e di quanto puoi ottenere, e li seguirò da vicino e starò con loro tutto il tempo ".

Sebastien Ogier:“Sicuramente questa è una buona giornata per noi. È stato un weekend incredibile e molto, molto impegnativo. Quest'ultima tappa è stata sicuramente una delle tappe meno piacevoli della mia carriera. Era così difficile, stavamo solo cercando di sopravvivere e non commettere errori. Sapevamo venendo qui che l'unica cosa che dovevamo fare era vincere questo rally. L'inizio del rally è stato molto serrato ma abbiamo mantenuto il nostro piano, abbiamo continuato a spingere cercando di mantenere la pressione. Quello che è successo a Elfyn è stato significativo per noi, per il raggiungimento del titolo costruttori. Mi è dispiaciuto per lui e Scott, hanno fatto una grande stagione. La squadra avrebbe meritato di vincere il titolo costruttori, abbiamo lottato come tre piloti contro cinque e siamo arrivati così vicini. Ma questo settimo titolo per me è anche un grande risultato per la squadra e non avrei potuto farlo senza di loro, quindi grazie al team e non vedo l'ora che inizi questa stagione bonus per la mia carriera nel 2021 ".

Ott Tänak: "La nostra prima priorità oggi era assicurarci di finire il rally con Dani per blindare il titolo costruttori per Hyundai. Fin dall'inizio è stato un rally davvero difficile; abbiamo dovuto affrontare alcune condizioni complicate, che sono continuate nelle tappe di questa mattina con strade difficili e sconnesse. Era impegnativo ma abbiamo raggiunto il nostro obiettivo per la squadra, ed è un risultato che ora possiamo festeggiare insieme ".

CLASSIFICA ASSOLUTA TOP10 ACI RALLY MONZA:

1.Ogier-Ingrassia (Toyota Yaris WRC) In 2h15’51”

2.Tanak-Jarveoja (Hyundai i20 Coupè WRC) +13”9

3.Sordo-Del Barrio (Hyundai i20 Coupè WRC) +15”

4.Lappi-Ferm (Ford Fiesta WRC) +45”7

5.Rovanpera-Halttunen (Toyota Yaris WRC) +1’11”1

6.Mikkelsen-Jaeger (Skoda Fabia Evo Rally2) +3’56”2

7.Solberg-Johnston (Skoda Fabia Evo) +4’12”1

8.Huttunen . Lukka (Hyundai NG i20) a 5’15”4

9.Ostberg - Eriksen (Citroen C3) a 5’27”4

10.Tidemand - Barth (Skoda Fabia) +05’53”

Classifica finale Campionato del Mondo Rally: