Spettacolo sicuro al 7° Rally di Roma Capitale ma a Roma solo…le briciole

Roma. Cosa è rimasto di Roma nella settima edizione del Rally di Roma Capitale? La partenza da Castel Sant’Angelo e la sfilata dei concorrenti (scortati dalla polizia locale) per alcune vie della città. Tutto qui. E poi via verso il parco assistenza di Fiuggi, in provincia di Frosinone.

La prova spettacolo al quartiere Eur è stata spostata sul lungomare di Ostia (che sia ben chiaro fa sempre parte del Comune di Roma) con gran gioia di quanti vogliono godersi il fine settimana in spiaggia e dei concorrenti che, causa traffico domenicale, faranno ancora più fatica a raggiungere il litorale e l’area che ospita le prove speciali. Che, stringi stringi, sono in buona parte quelle del Rally di Pico in Ciociaria.

Venendo alla gara vera e propria le ostilità di aprono sabato 21 luglio mattina con tre prove – rispettivamente da 19,460 km, 13,930 km, 21,180 km - a partire da Pico da ripetere nel pomeriggio.

La giornata di domenica vedrà invece  partecipare solamente i concorrenti impegnati nei campionato europeo e italiano: 8 stage per un totale di 94 chilometri, suddivisi a metà fra mattina e pomeriggio.

 Il gran finale consiste nella superspeciale di 1,5 km nella “Arena AC Roma” a Ostia sullo stesso lungomare che, come ha giustamente ricordato Riccardo Alemanno di AC Roma, esattamente 80 anni aveva ospitato il Trofeo dell’Impero. Altri tempi!

Restando ai giorni nostri il Rally di Roma Capitale, quinta delle otto tappe sulle quali si articolo il campionato europeo della specialità, si annuncia come una sfida importante, ma non decisiva tra il polacco Lukasz Habaj (Skoda Fabia) attuale leader della classifica provvisoria della serie con 94 punti, il russo Alexey Lukyanuk (Citroen C3) che lo segue a quota 83 - vincitore dell'edizione 2018 del Rally di Roma Capitale e dell'ultima gara dell'ERC 2019 il Rally di Polonia - il britannico Chris Ingram (Skoda Fabia) terzo con 70 punti. Senza dimenticare ovviamente il lituano Oliver Solberg (VW Polo) e lo spagnolo José María “Pepe” Lopez (Citroen C3).

Il “Roma Capitale 2019” è valevole anche come quinta prova del Campionato Italiano (CIR) che vede attualmente in testa Giandomenico Basso (Skoda) davanti a Luca Rossetti (Citroen) e Simone Campedelli (Ford).

Hanno detto:

Max Rendina, Motorsport Italia: “Grazie. Quest’anno abbiamo organizzato una manifestazione ancora più grande e grazie alla partnership del comune e di ACI Roma siamo riusciti ad organizzare la prova di Ostia ancora più grande e maggiore. Uno staff di oltre 1000 persone a cuoi si aggiungono oltre 200 volontari. E’ la seconda gara più importante d’Italia, vogliamo crescere. Un grande evento nell’evento a Ostia con test drive delle case automobilistiche, gare di kart alle quali saranno presenti anche Giancarlo Fisichella ed Emanuele Pirro, L’esibizione di una vettura WRC+ in arrivo dalle scene dei rally mondiali, la Lamborghini della Polizia di Stato, i nostri testimonial e tante attività di intrattenimento. Il nostro impegno è massimo come sempre, speriamo sia apprezzato come ci auguriamo”.

Angelo Sticchi Damiani, Presidente Automobile Club d’Italia: “Il Rally di Roma Capitale ha vinto una sfida non facile, soprattutto per le difficoltà legate alla dimensione di una città come Roma. Il successo di Rendina sta nell’elevato numero di pubblico presente. Come Federazione cerchiamo anche attraverso questi eventi internazionali di mettere in evidenza i nostri migliori talenti. Abbiamo riportato lo sport tra le prerogative principali di ACI, la Federazione dalla lunga e prestigiosa storia, che oggi organizza direttamente un GP di F.1 ed un Rally Mondiale. La Federazione ACI mostra il proprio valore anche attraverso le conferme che arrivano a livello internazionale. Automobile Club d’Italia è entrato nello spirito dello sport, fa cose importanti non solo per lo sport ma soprattutto per lo sport, è questo che occorre sia chiaro. Grazie, quindi, ad eventi come il Rally organizzato da Motorsport Italia che porta una titolazione internazionale nella Capitale”. (Paolo Ferrini)