RALLY DI SVEZIA: NEUVILLE E LA HYUNDAI i20 SONO I NUOVI LEADERS

Torsby. Il "potere" di Latvala é durato lo spazio di un mattino . Il pilota della Toyota nulla ha potuto fare di fronte al perentorio attacco di Thierry Neuville che si è trovato al volante di una Hyundai messa perfettamente a punto e che é riuscito a imporre un ritmo forsennato nelle prove del pomeriggio nel corso delle quali non solo a recuperato i tre secondi di svantaggio dal finlandese ma una volta passato al comando ha creato subito un solco. Tutto questo grazie anche alla sua posizione di partenza grazie alla quale non si è dovuto districare nelle trappole costituite dalle "rotaie" che si formano subito dopo qualche passaggio.

Così all'arrivo il belga si trova nettamente al comando con un vantaggio su Latvala di ventotto secondi che su queste strade non é davvero poco. Alle spalle dei primi due la lotta é serratissima. In terza posizione la Ford di Tanak, poi la Citroen di Meeke che si é preso il lusso di sopravanzare la Ford di Ogier, un Ogier che non sembra aver ancora trovato il giusto feeling con la vettura e con le strade innevate ove ha, però, già vinto tre volte: nel 2022, 2014 e 2015.

Una riscossa o meglio un tentativo di riscossa di Ogier é prevedibile , é pensabile anche che il campione del mondo abbia lasciato gli avversari a sfogarsi per poi tentare la rimonta che già gli era riuscita a Montecarlo.

Questa volta però l'impresa potrebbe risultare impossibile dal momento che davanti a lui ci sono ben cinque concorrenti e passarli tutti vuol dire prendersi rischi non da poco....

Ad ogni modo probabilmente dai primi cinque in classifica uscirà il vincitore del rally di Svezia. Un rally che anche grazie all'innevamento non eccessivo si sta disputando a ritmo altissimo. Infatti la media è di oltre i 125 km/h. con le vetture che viaggia anche a oltre 200 km/h. Per nulla male.

In difficoltà sono sembrate le due Hyundai di Sordo e Paddon quindi Neuville non potrà contare su nessun aiuto indiretto da parte dei compagni, la Ford d Evans che non appare affatto uno specialista di queste particolari condizioni ambientali e le due Citroen di Breen e Lefevre.

Peggio che a loro é andata a Juho Hanninen, che dopo aver tentato di..... abbattere con la Toyota un albero è stato costretto, ancora una volta, a rientrare anticipatamente in albergo e la sfortuna ha colpito anche Mads Ostberg, il vincitore a sorpresa dello shakedown, che ha perso l'alettone posteriore della sua Ford Fiesta nel corso del prima prova del pomeriggio. Il norvegese si è ritrovato al volante di auto letteralmente inguidabile   ed ha preferito non correre ulteriori rischi tanto da non presentarsi al via dell'ultima prova della seconda tappa.

Per quanto riguarda gli equipaggi italiani giornata certo non ricca di gioie: Tempestini é staccato di oltre sei minuti mentre Lorenzo Bertelli si é fermato alla prima prova di giornata per rottura del motore:

"Stava andando tutto bene. Eravamo più veloci dell’anno scorso e con un buon ritmo quando all’improvviso il motore ha smesso di lavorare e siamo rimasti senza potenza e a 10 km/h. Potrebbe essere un iniettore ma dovremo andare più a fondo per capire meglio cosa è successo. Di certo non è il modo migliore per iniziare un rally e la mia stagione."

All'arrivo a Torsby ci siamo trovati un Neuville che scaranticamente non si è lasciato andare a dichiarazioni roboanti ma si è limitato a riassumere la giornata:" “Latvala forse era un po’ avvantaggiato questa mattina, noi abbiamo cercato di rifarci nelle quattro piesse pomeridiane, anche se nell’ultimo impegno, con il buio e ormai senza chiodi, è stata dura ed abbiamo lasciato qualche decimo per strada.".

Sabato terza tappa , il menu prevede cinque prove speciali per un totale di circa 110 chilometri: il rally di Svezia è solo agli inizi...le due prove di Knon potrebbero dirci qualcosa di più.(Stig Larsson)

CLASSIFICA DOPO SECONDA TAPPA:

1.T. Neuville - N. Gilsoul    Hyundai i20 Coupe WRC 1h.16'24"7

2.J. M. Latvala - M. Anttila  Toyota Yaris WRC  +28"1

3.O. Tanak - M. Jarveoja    Ford Fiesta WRC    +49"7

4.K. Meeke - P. Nagle        Citroën C3 WRC     +51"8

5.S. Ogier- J. Ingrassia       Ford Fiesta WRC    +55"7

6.H. Paddon - J. Kennard  Hyundai i20 Coupe WRC +1'17"8

7.D. Sordo - M. Martí           Hyundai i20 Coupe WRC +1'40"3

8.C. Breen - P. Nagle         Citroën C3 WRC     +1'54"3

9.E. Evans - D. Barritt         Ford Fiesta WRC    +3'01"5

10.S. Lefebvre - G. Moreau           Citroën C3 WRC     +3'23"6

IL PROGRAMMA DI SABATO: