IN GALLES VINCE OGIER, POKER VOLKSWAGEN, FA FESTA ANCHE TEMPESTINI

Deeside. Il rally dei parchi, dei castelli, delle medie pazzesche su strade fangose attraverso boschi e foreste dopo 17 anni é tornato in Inghilterra dopo che dal 1999 era stata una gara esclusiva del Galles. I leit-motiv del Wales Rally GB erano due: la lotta per il titolo mondiale marche tra Volkswagen e Hyundai e lo sprint finale per il titolo Wrc 3, in cui sono in lotta Simone Tempestini (che è in testa alla serie con 105 punti) ed il francese Fabre che segue a quota 91 a pari merito con Fabio Andolfi. Il pilota ligure di ACI Team Italia è assente in Gran Bretagna, ma se Tempestini non chiudesse i giochi in Galles sarà sicuramente al via in Australia per puntare alla vittoria di questo campionato. 

Invece il campionato piloti è già saldamente nelle mani di Ogier per la quarta volta consecutiva e chi si attendeva una gara "vacanziera" del pilota di Gap é stato presto smentito perchè sin dal via Ogier é stato Inavvicinabile anche in Galles!

Sébastien Ogier è già al comando della penultima gara del WRC al termine della prima tappa, che ha guidato fin dalla prima prova speciale. C’è però un secondo protagonista: l’estone Ott Tänak con la Ford Fiesta RS WRC della DMACK ha ritrovato sugli sterrati gallesi quel gran ritmo che aveva già mostrato in Polonia.

Ogier é praticamente il superstite della pattuglia Volkswagen: sia Mikkelsen che Latvala hanno accusato grossi problemi alla trasmissione e il finlandese è ancora nei primi dieci, ottavo, ma a quasi quattro minuti, in pratica è già un miracolo se riuscirà a raggiungere il podio. Per il norvegese che in pratica ha corso con solo due ruote motrici potrebbe essere la fine dei sogni di portare a casa almeno il secondo posto nel mondiale.

Una foratura nella prova ha portato a 37”3 il distacco da Ogier. Terzo al rientro a Deeside è Thierry Neuville con la prima delle Hyundai, che ha vinto l’ultima speciale scavalcando in un sol colpo sia Hayden Paddon con l’altra i20 sia Kris Meeke con la Citroën DS3 WRC. A proposito di Citroen , da segnalare il nono posto del rientrante Stéphane Lefebvre, mentre Craig Breen autore di un ottimo inizio, è “saltato” all’inizio del secondo giro, quando ha capottato.

L’interesse del Rally del Galles-GB è focalizzato sui titoli costruttori, WRC2 e WRC3. VW potrebbe festeggiare dopodomani il quarto titolo consecutivo con la Polo R WRC.

In WRC2 guida il finlandese Lasse Lappi, decimo assoluto, con la Škoda Fabia, ma Teemu Suninen secondo con un’altra Škoda, è già virtualmente davanti ad Elfyn Evans. Situazione analoga nel WRC3: alla fine della prima tappa, Simone Tempestini è secondo, mentre Michel Fabre è sesto, e questa situazione garantirebbe al pilota italiano di bissare il titolo Junior.

La seconda tappa, in programma sabato , prevedeva otto prove speciali, sempre su terra, per un totale di 99,91 km.

Ma la sentenza è stata sempre la stessa: primo Sébastien Ogier con la VW Polo, secondo Ott Tänak con la Ford Fiesta RS. La classifica del Rally del Galles-GB non cambia alla fine della seconda giornata di gara. Anche il distacco tra il quattro volte Campione del mondo e il giovane estone rimane nell’ordine di poco più di mezzo minuto: 37”3venerdì, 33”8 sabato al termine dei quasi 100 km di prove speciali. Tänak ci ha provato, è partito subito forte, ha vinto la prima piesse, ma Ogier, in versione di controllo, gli ha subito replicato. Poi, dopo uno scratch di Neuville, il pilota estone si è scatenato. Con tre scratch consecutivi ha rosicchiato una decina di secondi al rivale, riducendo il distacco a 24”8.

A questo punto Ogier ha dimostrato una volta ancora di essere il più forte. Nella penultima piesse, meno di 14 km, s’è ripreso sette secondi, ed ha perfezionato il tutto negli ultimi 1,8 km della giornata, dove ha vinto Mikkelsen, riportando il margine a 33”8, buono per impostare come vuole la tappa conclusiva di domani, 52 km cronometrati distribuiti in sei piesse.

Domenica a Deeside si sono chiarite non solo le posizioni del podio, per il terzo gradino sono in corsa Thierry Neuville e Hayden Paddon con le Hyundai i20, separati da 12”6, ma anche l’epilogo delle classifiche costruttori, WRC2 e WRC3, con VW, Teemu Suninen e Simone Tempestini ormai a un passo dall’iride.

E la terza tappa ha emesso le sue sentenze. Sébastien Ogier ha vinto, secondo pronostici, il Rally del Galles GB. Come dire che e’ la sesta vittoria stagionale del francese, la quarta consecutiva, e la trentottesima in carriera. Allora tutto facile? per niente affatto!!

Infatti non era nei pensieri di Ogier di doversi guardare dalla Ford Fiesta di Tanak . Ott Tänak, il giovane estone che corre con la Ford Fiesta RS per tutte e tre le tappe è stato veramente un osso duro per il Campione del mondo, che sabato con una super prestazione pensava di aver giù mandato agli archivi la gara.

Invece nella terza tappa Tänak si è letteralmente scatenato, sei prove, sei scratch, compresa la power stage. Il francese però é riuscito a conservare quei dieci secondi, che gli hanno consentito di salire per primo sul podio. Una vittoria importante la sua perché regala alla VW il quarto titolo mondiale consecutivo, con una prova d’anticipo.

Il podio è completato da Thierry Neuville, ancora una volta nei primi tre, con il belga che sale al secondo posto della classifica piloti scavalcando Mikkelsen, finito fuori dai punti. La Hyundai è anche quarta con Paddon e sesta con Sordo. In mezzo Kris Meeke, quinto con la Citroën DS3 WRC davanti ai suoi tifosi. Con la stessa vettura si piazza nono Stéphane Lefebvre al rientro dopo il brutto incidente di agosto. Lorenzo Bertelli, il migliore degli italiani, è quindicesimo con la sua Ford Fiesta RS WRC.

A Deeside, oltre alla VW festeggia anche Simone Tempestini, al quale è stato sufficiente piazzarsi secondo per aggiudicarsi il titolo del WRC3, che va a fare il paio con il WRC Junior, già vinto in anticipo in Corsica!

Nel WRC il finlandese Suninen, secondo per buona parte della gara dietro Esapekka Lappi, aveva in mano il titolo, ma speciale finale ha ceduto la posizione allo svedese Tidemand, anche lui con la Škoda, per 1”1!

Con il terzo posto Suninen è ora a pari punti con Elfyn Evans, e come il gallese ha esaurito il numero limite di partecipazioni. A questo punto si riapre una chance per Lappi, che può chiudere il campionato a suo favore in Australia.(Bob Taylor)

Classifica finale:

S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3h.14:30.2

O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +10.2

T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai New Generation i20 WRC) +1:35.4

H. Paddon / J. Kennard (Hyundai New Generation i20 WRC) +1:54.9

K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +2:35.2

D. Sordo / M. Martí (Hyundai New Generation i20 WRC) +4:02.6

J. M. Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +4:28.3

M. Østberg / O. Floene (Ford Fiesta RS WRC) +4:38.2

S. Lefebvre / G. De Turckheim (Citroën DS3 WRC) +7:12.2

E. Camilli / B. Veillas (Ford Fiesta RS WRC) +8:19.3

Classifica piloti:
 
S. Ogier 247, T. Neuville 143, A. Mikkelsen 129, H. Paddon 12,D. Sordo 119, J. M. Latvala 110,M. Østberg 94,O. Tanak 82,K. Meeke 64, C. Breen 3, E. Camilli  28, S. Lefebvre 14, H. Solberg 14, E. Lappi 12 , M. Prokop 12, K. Abbring 10,T. Suninen 8, P. Tidemand 8, J. Kopecky 7, M. Ligato 6, E. Evans 6,L. Bertelli 4,N. Fuchs 2, A. Kremer 2 V. Gorban 1 K. Kruuda 1
 
Classifica Marche:
 
Volkswagen Motorsport 322, Hyundai Motorsport 285, M-Sport World Rally Team 154,  Volkswagen Motorsport II 138, Hyundai Motorsport N 136, DMACK World Rally Team 92,Jipocar Czech National Team 18, Yazeed Racing 4
 
Classifica dopo seconda tappa:

1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) - 2h.43’25”3
2. Tanak-Molder (Ford Fiesta RS Wrc) + 33”8
3. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) + 1’34”5
4. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) + 1’47”1
5. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) + 2’29”5
6. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) + 3’36”0
7. Ostberg-Floene (Ford Fiesta RS Wrc) + 4’05”0
8. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) + 4’22”2
9. Lefebvre-De Turckheim (Citroen DS3 Wrc) + 6’42”7
10. Camilli-Veillas (Ford Fiesta RS Wrc) - 7’35”6

Classifica dopo prima tappa:

1. Ogier-Ingrassia (VW Polo Wrc) - 1.44’31”2
2. Tanak-Molder (Ford Fiesta RS Wrc) + 37”3
3. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) + 1’09”9
4. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) + 1’12”8
5. Meeke-Nagle (Citroen DS3 Wrc) + 1’14”8
6. Sordo-Marti (Hyundai i20 Wrc) + 2’07”2
7. Ostberg-Floene (Ford Fiesta RS Wrc) + 2’37”3
8. Latvala-Anttila (VW Polo Wrc) + 3’43”6
9. Lefebvre-De Turckheim (Citroen DS3 Wrc) + 4’21”6
10. Lappi-Ferm (Skoda Fabia R5) + 4’55”0