RALLY DUE VALLI: AD ANDREUCCI NON BASTA VINCERE, IL CAMPIONE E' GIANDOMENICO BASSO

Ottobre 16, 2016

Verona. Un grande finale di stagione al 34° Rally Due Valli, organizzato dall'Automobile Club di Verona, per un Campionato decisamente combattuto e ricco di colpi di scena che ha incornato Campioni Italiani Rally 2016, Giandomenico Basso e Lorenzo Granai, a bordo della Ford Fiesta R5 della BRC Racing

La serie si è decisa nella gara scaligera, dove Paolo Andreucci e Anna Andreussi pur vincendo in gara non sono riusciti a colmare il distacco che li divideva in classifica di Campionato dal pilota trevigiano.

Sfortunati protagonisti a Verona l’altro atteso duellante per il titolo tricolore Umberto Scandola. Il pilota di casa insieme a Guido D’Amore ha infatti perso ogni possibilità di lottare per il tricolore già nella prima tappa a causa di una foratura alla Skoda Fabia R5.

Tra i protagonisti in gara e nella serie, Simone Campedelli e Danilo Fappani, come Basso in corsa con i colori della BRC, che pur avendo iniziato la stagione in ritardo ha realizzato una serie di ottimi prestazioni compresa questa di Verona, dove si è piazzato secondo nell’assoluta, a bordo della Ford Fiesta R5 alimentata a gpl e griffata Orange1.

La classifica assoluta di Campionato Italiano dunque mostra Giandomenico Basso al comando con 95,5 punti validi seguito da Paolo Andreucci con 93,5 punti e Umberto Scandola con 91,75. Con questo rally si conclude anche il titolo tricolore Costruttori 2016 che viene consegnato alla Ford.

Per quanto riguarda le altre titolazioni, nel Trofeo Rally Asfalto la vittoria è andata al bergamasco Alessandro Perico insieme al comasco Mauro Turati, che hanno saputo mantenere il ritmo e chiudere quinti assoluti al rally scaligero.

Sempre a Verona si è poi concluso anche il Campionato Italiano Due Ruote Motrici, dove dopo una serrata lotta con Luca Panzani, il successo finale è andato a Ivan Ferrarotti insieme a Massimo Bizzocchi, su Renault Clio R3C.

Un gran finale anche per quanto riguarda gli Under 25 dove si sono confermate le straordinarie prestazioni e capacità dei partecipanti al titolo Junior, già consegnato al termine di Tappa 1, a Giuseppe Testa e Daniele Mangiarotti, ma che ha visto i siciliani Marco Pollara e Giuseppe Princiotto protagonisti assoluti della seconda tappa, chiudendo anche la top ten finale.

L'appuntamento del Due Valli ha emesso il vincitore anche del trofeo Twingo R1, con l’equipaggio formato da Riccardo Canzian e Matteo Nobili.

Questo il commento di Umberto Scandola:"Oggi è andato tutto per il meglio e abbiamo dimostrato il valore della vettura e della squadra. Ci tenevo a chiudere il campionato nella maniera migliore, dopo la grande delusione di ieri. È stata una stagione tiratissima, dove nessuno si è risparmiato e mai come quest’anno tutti ci meritavano di essere protagonisti. Peccato non essere riusciti a fare la nostra parte dopo la foratura di ieri e questo è l’unico rammarico. Ci tengo a ringraziare ufficialmente ŠKODA, i ragazzi del team, sponsor e fornitori tecnici e tutti quelli che hanno lavorato con la squadra garantendo sempre il100%”.

Quello di Basso é un successo al quale Campedelli e Orange1 Racing hanno dato il loro fondamentale contributo, come accaduto anche nel conclusivo Rally Due Valli a Verona, dove le pantere alate hanno battuto Scandola nella prima tappa ed Andreucci nella seconda, togliendo loro punti preziosi nella lotta con Basso per lo scudetto. "Simone ha disputato una grande gara - esulta il presidente di Orange1 Racing Armando Donazzan - e senza una foratura nel finale dell’ultima prova avrebbe vinto la gara! Va benissimo anche così, abbiamo dimostrato il nostro valore. Prepariamoci per il prossimo anno!".

Alle entusiastiche parole del presidente di Orange1 Racing fanno eco quelle non meno festanti di Massimiliano Fissore, il Team Principal di Brc."E’ il nostro primo Tricolore - esordisce Fissore - e come potete capire siamo felicissimi. Al terzo tentativo ci siamo riusciti e nel raggiungere questo obiettivo Campedelli è stato fondamentale. Simone non ha commesso praticamente nessun errore ed ha dimostrato che, se avesse iniziato il campionato dalla prima gara come tutti i suoi rivali ed avesse avuto da subito il materiale giusto, sarebbe stato perfettamente in grado di conquistare il titolo! Davvero un bell’acquisto per la Brc!".

Ed ora la parola alla Peugeot .... Paolo Andreucci: “Abbiamo vinto lo stesso numero di gare dell’anno scorso ma quest’anno il regolamento premia secondo altre logiche. Noi forse avremmo dovuto interpretarlo meglio. Ce l’abbiamo messa tutta ma non è bastato. Faccio i complimenti a Giandomenico e Lorenzo per la vittoria. E’ stato un Tricolore molto equilibrato e combattuto sul filo dei secondi, lo sarebbe stato comunque anche con le regole vecchie, quindi fatico a capire la necessità del cambio. Un bravo anche a Giuseppe e Daniele, li abbiamo visti crescere nel corso della stagione e la vittoria finale nel campionato junior è il giusto premio”

L'amarezza della sconfitta non toglie il sorriso a Eugenio Franzetti, direttore delle Relazioni Esterne di Peugeot-Citroen.Ds, la vera anima dell'attività sportiva in Italia della Casa del Leone: “Chiudiamo una stagione che ci ha visto vincere 4 delle 8 gare, con anche 2 secondi posti. Quindi una stagione brillante… ma non abbastanza. Forse non abbiamo interpretato al meglio le nuove e confuse regole. Certamente avremmo dovuto fare meglio le due gare su terra. Rimane l’immensa gioia di aver vinto la 100 Targa Florio e il titolo di Campioni d’Italia Junior con Giuseppe e Daniele. Ringrazio Paolo ed Anna per il loro enorme impegno e il meraviglioso talento messo su strada anche quest’anno”.(B.D.)

CLASSIFICA ASSOLUTA 34° RALLY DUE VALLI - TAPPA 2:

1. Scandola - D'Amore (Skoda Fabia R5) in 45:10.3

2. Campedelli-Fappani (Ford Fiesta R5 ldi) a 13.6

3. Andreucci-Andreussi (Peugeot 208 T16 R5) a 17.5 a

4. Basso-Granai (Ford Fiesta R5) a 32.8

5.Perico-Turati (Peugeot 208 T16 R5) a 1’06.2

6.Holebling-Grassi (Skoda Fabia R5) a 2’42.9

7.Ferrarotti-Bizzocchi (Renault Clio R3C) a 2’52.3

8.Panzani-Baldacci (Renault Clio S1600) a 3’08.3

9.Tacchella-Zullo (Peugeot 207 S2000) a 3’28.7

10.Pollara-Princiotto (Peugeot 208 R2) a 4’05.9.

CLASSIFICA ASSOLUTA 34° RALLY DUE VALLI – FINALE: