IN FINLANDIA VINCE LA CITROEN DS3 CON KRIS MEEKE, SUL PODIO ANCHE LATVALA E NEUVILLE

Agosto 1, 2016

Jyväskylä. Il mondiale rally è sbarcato in Finlandia, terra di quei gran piloti che hanno scritto la storia dei rally e che hanno inesorabilmente passato il testimone ai piloti del sud Europa. Allora era il Rally dei 1000 Laghi che si trasformava in Rally dei 1000 Salti per via delle tante e spettacolari acrobazie in cui si esibivano i piloti ad ogni più o meno accentuato.

Vederli aggirarsi nella zona del “centro” del Rally , sempre come allora, a Jyväskylä non poteva esimere dal ritornare indietro negli anni con tanta nostalgia e venivano alla mente le tante leggende che proprio su questi duri sterrati sono nate, veramente tante e a raccontarle tutte non basterebbe un volume di una enciclopedia.

Ma il rally di Finlandia, a differenza di tante altre gare, ha mantenuto intatto tutto il suo fascino ed è sempre una gara che si presta a tante sorprese dal momento che, oggi come allora,ogni prova speciale si gioca sul filo dei secondi se non sui decimi e così le sorprese non tardano a venire.

Al Rally di Finlandia tutti attendevano il ritorno al successo di Ogier, soprattutto gli uomini di casa Volkswagen, invece il campione del mondo ha salutato ben presto la compagnia. Tutti attendevano una grande prova, anche di maturità visto che correva sulle strade di casa, di Latvala. Ma Ltvala è finlandese ma non della stessa “razza” dei vari Alen, Toivonen, Vatanen ecc.ecc., il pilota della VW ha fatto il possibile ma non è bastato. 29 secondi di distacco dal vincitore in Finlandia equivalgono a minuti in altre gare.

E alla fine è arrivata la sorpresa ha vinto sì un pilota nordico ma né finlandese né svedese tantomeno norvegese: ha vinto un nord irlandese

Kris Meeke e Paul Nagle con la Citroën DS3 WRC hanno messo la loro firma nell’albo d’oro dell 66º Rally di Finlandia, ottavo round del Campionato Mondiale Rally. Sul traguardo di Jyväskylä, il pilota dell’Ulster ha preceduto di 29”1 Jari Matti Latvala con la VW Polo R WRC. Confermato dunque il trend della gara, che venerdì ha espresso questo verdetto. Meeke, travolgente nelle prime due giornate, ha badato al sodo, gestendo con freddezza il vantaggio sul rivale, al quale ha concesso giusto una decina di secondi. Al terzo posto conclude Craig Breen, al primo podio in carriera, completa il risultato di Citroën, che quest’anno è presente part-time con i colori dell’Abu Dhabi WRT e il il team satellite PH Racing.

I pochi km di prove speciali della terza tappa , poco meno di trentaquattro km, spalmati su quattro P.S. dovevano definire le posizioni alle spalle di Meeke e Latvala. C’è stata una partenza promettente di Ott Tänak. Il pilota estone con la Fiesta D-Mak ha subito vinto la prova d’apertura, ma rovinato tutto con un’uscita di strada.

Le altre P.S. hanno visto i successi di Thierry Neuville, Craig Breen, e ancora del belga della Hyundai nella Power Stage, che questa volta si è negata a Sébastien Ogier. Per il Campione del mondo 2014-2016 è il primo 0 della stagione, anche se mantiene saldamente il comando della classifica.

La Top ten è dunque completata da Neuville e dal compagno di squadra Hyundai Hayden Paddon, separati da 2”3.

Ottavo assoluto è il finlandese Lasse Lappi, che con la Škoda Fabia R5 si aggiudica la classifica WRC2 davanti al compagno di marca Teemu Suninen e al gallese Elfyn Evans con la Fiesta ufficiale.

WRC Junior e WRC3 favorevoli al norvegese Ole Christian Veiby con la Citroën DS 3 Max che è riuscito a resistere al forcing di Marco Tempestini. Il pilota italiano con licenza rumena deve accontentarsi dei punti del secondo posto che gli consentono di mantenere primato e speranze nel campionato Junior.

Il WRC dà ora appuntamento subito dopo Ferragosto, dal 18 al 21 in Germania, dove si correrà sugli asfalti intorno a Trier(Aarni Virtanen

Classifica 1. Tappa:

1. Meeke-Nagle (Citroën Ds3 Wrc) in 1.13'22"2
2. Latvala-Anttila (Volkswagen Polo Wrc) a 18"1
3. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) a 44"3
4. Mikkelsen-Jæger (Volkswagen Polo Wrc) a 45"4
5. Breen-Martin (Citroën Ds3 Wrc) a 53"8
6. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) a 58"2
7. Østberg-Fløene (Ford Fiesta Wrc) a 1'02"9
8. Tänak-Mõlder (Ford Fiesta Wrc) a 1'14"4
9. Camilli-Veillas (Ford Fiesta Wrc) a 1'22"6
10. Lappi-Ferm (Skoda Fabia R5) a 2'01"8

Classifica 2.tappa:
1. Meeke-Nagle (Citroën Ds3 Wrc) in 2.22'00"8
2. Latvala-Anttila (Volkswagen Polo Wrc) a 41"0
3. Breen-Martin (Citroën Ds3 Wrc) a 1'43"0
4. Tänak-Mõlder (Ford Fiesta Wrc) a 1'54"5
5. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) a 2'00"9
6. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) a 2'03"6
7. Østberg-Fløene (Ford Fiesta Wrc) a 2'06"0
8. Mikkelsen-Jæger (Volkswagen Polo Wrc) a 2'24"0
9. Lappi-Ferm (Skoda Fabia R5) a 4'23"6
10. Suninen-Markkula (Skoda Fabia R5) a 5'10"5

Classifica 3.tappa:

1. Meeke-Nagle (Citroën Ds3 Wrc) in 2.38'05"8
2. Latvala-Anttila (Volkswagen Polo Wrc) a 29"1
3. Breen-Martin (Citroën Ds3 Wrc) a 1'41"3
4. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 Wrc) a 1'45"9
5. Paddon-Kennard (Hyundai i20 Wrc) a 1'48"2
6. Østberg-Fløene (Ford Fiesta Wrc) a 2'04"6
7. Mikkelsen-Jæger (Volkswagen Polo Wrc) a 2'22"4
8. Lappi-Ferm (Skoda Fabia R5) a 4'53"8
9. Abbring-Marshall (Hyundai i20 Wrc) a 5'22"4
10. Suninen-Markkula (Skoda Fabia R5) a 5'35"5

Classifica mondiale dopo 8 gare
1. Ogier 143; 2. Mikkelsen 98; 3. Latvala 87; 4. Paddon 84; 5. Neuville 76; 6. Østberg 70; 7. Sordo 68; 8. Tänak 52; 9. Meeke 51; 10. Breen 25