RALLYCROSS: QUATTRO PEUGEOT 208 WRX AI BLOCCHI DI PARTENZA

Montalegre. Dopo avere conquistato lo scorso anno il titolo iridato a squadre, le PEUGEOT 208 WRX sono pronte ad iniziare, il 16 e 17 aprile prossimi a Montalegre (Portogallo), la loro terza stagione nello spettacolare Campionato del Mondo FIA di Rallycross.

---- Campione del mondo squadre in carica (11 podi, tra cui 5 vittorie), i l Team Peugeot Hansen ha iscritto due PEUGEOT 208 WRX da 540 cavalli per Timmy Hansen (vicecampione del Mondo 2015) e per il nuovo arrivato, il nove volte campione del mondo rally Sébastien Loeb.

---- Peugeot Sport e Hansen Motorsport s c h i e r a n o a l t r e d u e PEUGEOT 208 WRX per la nuova Peugeot Hansen Academy, anch’essa in gara con i colori Red Bull e Total.

---- Vincitore di due prove nel 2015 con il T e a m Peugeot Hansen, quest’anno Davy Jeanney disputerà tutte le manche europee del Mondiale per la Peugeot Hansen Academy, con un’opzione per le due manche oltreoceano. Sarà anche il “coach” di Kevin Hansen (Campione RX Lites 2015) che prenderà parte al Campionato europeo, con partecipazione a qualche manche del Mondiale. I due piloti disporranno della vettura in versione 2015.

---- Per la sua terza stagione, la PEUGEOT 208 WRX h a beneficiato di nuove evoluzioni. Dopo le modifiche apportate nel 2015 specie al telaio, questa volta gli ingegneri si sono concentrati soprattutto sul motore.

HANNO DETTO…

Bruno Famin, direttore di Peugeot Sport

« Abbiamo lavorato molto durante la pausa invernale per migliorare la vettura. Speriamo di continuare con la nostra progressione per difendere il titolo a squadre e, se possibile, lottare per quello piloti, aiutati dal nostro nuovo acquisto Sébastien Loeb! Sébastien dovrà familiarizzare con il mondo del Rallycross. Conosciamo le sue capacità di apprendimento, ma constatiamo che ogni anno il livello dei concorrenti aumenta. È una disciplina per esperti e Sébastien dovrà scoprire tutto, mentre Timmy è già vicecampione del Mondo. Visti gli eccellenti risultati ottenuti da Davy Jeanney n e l 2015, e r a i m p o r t a n t e p e r n o i c a p i t a l i z z a r e la sua esperienza e la sua competitività. Pertanto continuerà a correre con una 208 WRX all’interno di Peugeot Hansen Academy. L’arrivo di piloti famosi come Sébastien o Ken Block a u m e n t e r à i l pubblico del campionato ed è positivo. Dobbiamo assicurarci che questo sviluppo mantenga la sportività e lo spirito originario del Rallycross c h e è u n a disciplina aperta e vicina agli spettatori. Il World RX h a tutto il potenziale per continuare a crescere. »

Kenneth Hansen, Team Principal

« Dopo due stagioni con Peugeot Sport, l a n o s t r a c o l l a b o r a z i o n e ha raggiunto un livello ottimale e affrontiamo il 2016 con fiducia. A b b i a m o m i g l i o r a t o l a nostra preparazione con più sessioni di prove, ma rimane ancora un po’ di lavoro da fare per essere davvero pronti. Abbiamo comunque fretta di iniziare la stagione. Quest’anno, abbiamo iscritto due squadre. In un certo senso, era già così l’anno scorso con lo Junior Team. Q u i n d i n o n è u n g r a n d e cambiamento per noi. »

Sébastien Loeb ( Team Peugeot Hansen)

« Sono contento di cimentarmi in questa nuova sfida. La vettura è molto piacevole da guidare. È molto potente ed ha un buon comportamento dinamico. Rispetto a una vettura da rally, ha molti cavalli in più e si dimostra un po’ più brusca nelle reazioni. Richiede una guida aggressiva e questo fa piacere! Invece, devo ancora scoprire tutto ciò che ha a che fare con la lotta nella mischia, la strategia di corsa, la gestione dei pneumatici, il joker lap, ecc. Dovrò imparare in fretta e soprattutto sapere cogliere le buone opportunità, spingere quanto basta per superare le altre vetture, perché spesso l’occasione buona si presenta una volta sola… Mi auguro anche di riuscire ad essere abbastanza veloce in questo ambiente nuovo per me. Per ora, ho un buon feeling, ma ho potuto provare molto poco per mettermi al passo… »

Timmy Hansen ( Team Peugeot Hansen)

« Abbiamo disputato una seconda parte della stagione eccellente, l’anno scorso, e spero di poter continuare così anche in questa stagione. Per il 2016 abbiamo in programma alcuni miglioramenti e sono davvero impaziente di schierarmi di nuovo alla partenza di una gara del Campionato del Mondo. Mi piace così tanto! E poi avrò un nuovo compagno di squadra in Sébastien Loeb, uno dei piloti migliori del mondo! Sarà molto interessante e sono sicuro che potremo imparare l’uno dall’altro e fare crescere la squadra. »

Davy Jeanney (Peugeot Hansen Academy)

« Come sempre, cercherò di fare del mio meglio. In questa stagione mi concentrerò sulle dieci manche europee del Campionato del Mondo, dove cercherò di fare meglio della passata stagione. Cercherò anche di dare a Kevin dei buoni consigli. Che sia Kevin o Timmy, per me non fa differenza: ci scambiamo le nostre sensazioni con grande franchezza, sin dal Portogallo. È un circuito davvero magnifico e il pubblico è sempre molto numeroso ed entusiasta. Nel 2013 sono arrivato quinto, nel 2015 quarto, quest’anno spero proprio di salire sul podio! »

Kevin Hansen ( Peugeot Hansen Academy)

« E’ davvero entusiasmante per me entrare a far parte di Peugeot Hansen Academy e avere Davy come coach. Per quanto mi riguarda, mi concentrerò sul Campionato europeo le cui manche vengono disputate sullo stesso circuito delle prove del Campionato del Mondo. Ovviamente, guidare una Supercar è molto diverso dal guidare una RX Lites e il mio obiettivo è sentirmi a mio agio il più presto possibile. D o p o l a g a r a c h e h o d i s p u t a t o a l l a f i n e d e l l a s c o r s a s t a g i o n e i n Argentina, spero di essere competitivo in fretta. L’anno scorso, sono arrivato secondo nella categoria RX Lites s u l l a pista di Montalegre e sono impaziente di ritornarci al volante di una vettura così competitiva! »(C.L.)

CALENDARIO 2016:

1. 16-17 aprile: Portogallo (Montalegre)

2. 7-8 maggio: Germania (Hockenheim)

3. 14-15 maggio: Belgio (Mettet)

4. 28-29 maggio: Gran Bretagna (Lydden Hill)

5. 11-12 giugno: Norvegia (Hell)

6. 02-03 luglio: Svezia (Holjes)

7. 06-07 agosto: Canada (Trois-Rivières)

8. 03-04 settembre: Francia (Lohéac)

9. 17-18 settembre: Spagna (Barcellona)

10. 01-02 ottobre: Lettonia (Riga)

11. 15-16 ottobre: Germania (Estering)

12. 26-27 novembre: Argentina (Rosario)

LA PISTA

Le prove di Rallycross si disputano su tracciati misti, 60% sterrato e 40% asfalto. Sono lunghi circa 1 c h ilometro e talvolta sono pieni di salti.

Il Joker lap

Denominato « Joker lap », questa è una variante del tracciato più lenta, associata a una curva, che ogni pilota deve percorrere una volta prima della fine della manche. Bisogna capire qual è il momento più opportuno per fare il joker lap). Questa strategia va a vivacizzare gare già molto spettacolari.

Lo Spotter

Lo spotter ha per il pilota di Rallycross un ruolo simile a quello del copilota per il pilota di Rally, con la differenza che non sta nella vettura bensì nella torre degli spotter, posizionata a bordo pista. Lo spotter, che è vicino ai monitor dei tempi, valuta le diverse opzioni e guida il suo pilota nelle scelte strategiche.