RALLY DI SVEZIA: PER OGIER E' UNA PASSEGGIATA, LA WOLKSWAGEN AL QUARTO SUCCESSO
Karlstadt. Terzo successo per Sebastien Ogier che ha vinto a mani basse la seconda gara del mondiale rally, la prova "classica d'inverno" anche se da anni oramai la neve vera si vede sempre meno. Per la VW é il quarto successo ma chi si aspettava la solito doppietta o tripletta é rimasto deluso.
Il podio finale di Karlstad é anomalo rispetto a quanto si é visto per tutto l'arco della scorsa stagione: VW, Hyundai e Fiesta tutte sul podio , all'appello manca solo Citroen che però nel 2016 avrà un ruolo certo non da protagonista in attesa ...del 2017.
La vittoria di Ogier é stata molto più netta di quanto dicano i trenta secondi di vantaggio finale sul secondo, però la nuova i20 Hyundai è stata la vera sorpresa. Le prossime gare ci diranno se la coreana é in grado di reggere il ritmo della VW Polo o se il risultato sella Svezia deve essere considerato come un exploit di Hayden Paddon che é sembrato in vero stato di grazia nonostante qualche errore di troppo che nel mondiale non possono e non debbono essere commessi e e se avviene si pagano a duro prezzo.
Il Rally di Svezia non era certo nato sotto la migliore delle stelle.....
A causa del clima mite, il Rally di Svezia si è disputato su un percorso ridotto per la mancanza di neve su alcuni tratti e gli organizzatori, essendo obbligatori i pneumatici chiodati, temevano che causa del disgelo i chiodi si sarebbero presto consumati sino ad essere inutilizzabili oltre che a rovinare il fondo delle strade.
Da qui la decisione di cancellare alcune speciali riducendole da 21 a 13, con il percorso accorciato da 331,21 chilometri a 241,48.
Soppressa la super speciale di Karlstad (1,9 km) che doveva aprire la manifestazione, ed il percorso del Kirkenaer (7,07 km) della prima tappa. Il secondo giorno ha visto l'annullamento della super speciale Hagfors Sprint (1,87 km), così come il primo passaggio di Rammen (22,76 km) e Fredriksberg (18,19 km). La giornata finale prevedeva solo più le speciali di Lesjöfors (15 km) e Varmullsasen (15,87 km).
OGIER SUBITO IN TESTA
Al termine della prima giornata, Sebastien Ogier guida con un buon margine di vantaggio dopo l’abbandono di Meeke (Citroen DS), fuori nella PS8 per un incontro troppo "ravvicinato" con una roccia.
Secondo posto per Hayden Paddon (Hyundai) , staccato di 27 secondi seguito dalle due Ford Fiesta di Mads Ostberg ed Ott Tanak. Dani Sordo (Hyundai) chiude la top 5 davanti ad Andreas Mikkelsen (Volkswagen), solo sesto pur avendo vinto una speciale.
Dietro la Polo del norvegese troviamo la Fiesta di Henning Solberg, settimo con 2 secondi di vantaggio su Craig Breen (Citroen DS). Completano la top 10 le due Fiesta di Eric Camilli e Lorenzo Bertelli.
Fuori nell’ultima tappa della giornata anche Jari-Matti Latvala (Volkswagen) che ha corso più della metà della giornata con la trasmissione rotta. In ritardo, per lo stesso problema Thierry Neuville (Hyundai), che come Latvala non ha potuto beneficiare a metà stage dell’assistenza per riparare i danni.
Tre Fiesta R5 in testa alla classifica del WRC2 con Elfyn Evans che guida con un vantaggio di 17 secondi su Fredrik Ahlin ed Anders Grondal al terzo posto
DOPO DUE TAPPE OGIER HA IL RALLY IN MANO
Sébastien Ogier si è aggiudicato anche la super speciale di Karlstad e, al termine della seconda giornata del Rally di Svezia, guida la classifica con 17”1 su Hayden Paddon (Hyundai i20) prima della Power Stage che domenica concluderà la gara.
Già prima della super speciale, Sebastien Ogier è riuscito, nel secondo passaggio delle due speciale della seconda tappa, ad aumentare il suo vantaggio su Hayden Paddon, sfruttando anche la nuova caduta di neve che ha rallentato tutti gli equipaggi.
Terzo gradino del podio provvisorio per Mads Ostberg (Ford Fiesta) che precede di quasi 25 secondi la Polo di Andreas Mikkelsen (Volkswagen) e di 49 secondi Ott Tänak (Ford Fiesta) che ha completato la top five.
Dietro di loro, Dani Sordo (Hyundai i20) che ha aumentato il suo vantaggio nella PS14 e ora ha più di 20 secondi di vantaggio su Henning Solberg (Ford Fiesta), pressato da Craig Breen (Citroen DS3), ottavo a 3”6 dal norvegese.
Elfyn Evans (Fiesta R5), nono assoluto conduce ancora il WRC2 con quasi mezzo minuto di vantaggio del Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5).
OGIER CALA IL TRIS: IL MONDIALE ALL'ORIZZONTE
Sebastien Ogier ha concluso nel modo migliore il Rally di Svezia, che nella terza tappa vedeva in programma la sola Power Stage, ed il tre volte campione del mondo, che dopo le prime due giornate guidava con 17 secondi di vantaggio su Hayden Paddon, si è aggiudicato anche questa ultima PS ottenendo il suo terzo successo nella prova svedese.
Con la vittoria in entrambe le prime due gare del WRC 2016, Ogier si trova così in testa al campionato con 56 punti (su 56 disponibili) e 23 di vantaggio sul compagno e diretto rivale, Andreas Mikkelsen
Dietro al pilota Volkswagen, il podio è stato completato dal neozelandese Hayden Paddon (Hyundai i20), staccato alla fine di 29"8, e da Mads Ostberg (Ford Fiesta RS), terzo a 25"8 dal vincitore.
Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo), secondo nella Power Stage, e Ott Tänak (Ford Fiesta), hanno completato la top 5 finale.
Sesta posizione per Dani Sordo (Hyundai i20) che ha preceduto Henning Solberg (Ford Fiesta) e Craig Breen (DS3 WRC). Elfyn Evans (Ford Fiesta R5), nono nell’assoluta, ha conquistato la WRC-2 battendo Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5).
Nessuno riesce a tenere il passo e il "Cannibale" è già in fuga. L'inizio del Mondiale Rally 2016 sembra ricalcare pericolosamente quello dello scorso anno, che si concluse con un dominio assoluto da parte del tre volte iridato. (Nils Larsson)
Classifica finale Rally di Svezia 2016:
1. Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC) in 1h. 59'47"4
2. Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC) a 29"8
3. Mads Ostberg (Ford Fiesta RS WRC) a 55"6
4. Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC) a 1'10"8
5. Ott Tanak (Ford Fiesta RS WRC) a 1'50"7
6. Dani Sordo (Hyundai i20 WRC) a 2'24"0
7. Henning Solberg (Ford Fiesta RS WRC) a 2'40"0
8. Craig Breen (Citroën DS3 WRC) a 2'44"6
9. Elfyn Evans (Ford Fiesta R5) a 5'17"0
10. Pontus Tidemand (Škoda Fabia R5) a 5'31"7