MotoGP: Bezzecchi illumina Lusail, Marquez rimanda la festa: il Mondiale si decide in Portogallo!
Lusail (nostro inviato). Il Gran Premio del Qatar 2026, disputato sul circuito di Lusail nella serata di domenica 8 novembre, ha regalato una gara ricca di emozioni, confermando ancora una volta il grande momento di Marco Bezzecchi e dell'Aprilia. Sotto le luci artificiali del circuito qatariota, i piloti si sono preparati ad affrontare 22 giri su una pista lunga 5,380 chilometri, caratterizzata da lunghi rettilinei, curve veloci e staccate particolarmente impegnative.
La tensione era altissima soprattutto per la situazione in campionato, con Marc Marquez intenzionato a conquistare punti importanti per avvicinarsi al suo obiettivo iridato. Lo spagnolo arrivava all'appuntamento con un vantaggio significativo su Jorge Martin, mentre Bezzecchi cercava di riscattare la delusione della Sprint del sabato, conclusasi con una caduta dopo il contatto proprio con Marquez.
L'italiano, però, aveva dimostrato durante le qualifiche di avere un passo straordinario, conquistando la pole position con il tempo di 1'50"028. Al suo fianco si trovavano Marc Marquez e Fabio Di Giannantonio, mentre Raul Fernandez occupava una posizione molto interessante in seconda fila.
La partenza vedeva Bezzecchi scattare perfettamente dalla pole, riuscendo immediatamente a mantenere la prima posizione e a impostare il ritmo della corsa. Alle sue spalle si portava Raul Fernandez, particolarmente competitivo con la sua Aprilia del team Trackhouse, mentre Marquez preferiva inizialmente non correre rischi eccessivi. Nelle prime curve si formava un gruppetto molto interessante per le posizioni del podio, con Pedro Acosta, Enea Bastianini e Ai Ogura pronti ad approfittare di qualsiasi occasione.
Jorge Martin, invece, non riusciva a effettuare una partenza particolarmente brillante e si ritrovava costretto a recuperare terreno dopo essere scivolato nelle retrovie. Nei primi giri Bezzecchi e Fernandez riuscivano a costruire un piccolo margine sugli inseguitori, dimostrando di avere un ritmo decisamente superiore.
Marquez, inizialmente più prudente, cominciava progressivamente ad aumentare la velocità, cercando di non perdere troppo contatto con i due piloti Aprilia. La prima fase della gara diventava particolarmente interessante quando Acosta riusciva a superare lo spagnolo della Ducati, conquistando momentaneamente una posizione sul podio. Il pilota KTM sembrava avere il potenziale per rimanere nel gruppo di testa, ma la situazione cambiava rapidamente a causa delle difficoltà legate alla pressione degli pneumatici.
Intorno al sesto giro, infatti, Acosta era costretto a rallentare e lasciava nuovamente strada a Marquez, che riusciva così a recuperare la terza posizione. Nel frattempo Bezzecchi continuava a guidare la gara con grande autorità, mantenendo Fernandez sotto controllo e aumentando progressivamente il proprio vantaggio. La sua Aprilia sembrava particolarmente efficace soprattutto nei tratti veloci del circuito, dove il pilota italiano riusciva a esprimere una velocità impressionante.
Marquez, intanto, si trovava a diversi secondi dalla coppia di testa e doveva iniziare a pensare soprattutto alla gestione della propria gara e alla classifica mondiale. Alle sue spalle Bastianini manteneva una posizione importante, mentre Ogura e Di Giannantonio cercavano di rimanere agganciati al gruppo degli inseguitori. Anche Martin provava a recuperare posizioni, riuscendo a superare alcuni avversari e a portarsi progressivamente più avanti.
A metà gara la situazione vedeva Bezzecchi saldamente al comando, Fernandez secondo e Marquez terzo, con Acosta sempre più in difficoltà. La seconda parte della corsa diventava soprattutto una questione di gestione delle gomme, perché mantenere un ritmo elevato senza compromettere il rendimento degli pneumatici era fondamentale. Fernandez riusciva inizialmente a difendersi molto bene, impedendo a Marquez di avvicinarsi con facilità e dimostrando una notevole solidità. Il pilota Ducati, tuttavia, non aveva intenzione di accontentarsi del terzo posto e cominciava ad aumentare il proprio ritmo giro dopo giro.
Nel frattempo Ogura riusciva a migliorare la propria posizione, mentre Bastianini continuava a disputare una gara molto concreta e intelligente. Acosta perdeva progressivamente terreno e veniva raggiunto dagli avversari, pagando probabilmente le difficoltà incontrate nella gestione delle pressioni degli pneumatici. La situazione diventava ancora più favorevole per Ogura, che riusciva a superare lo spagnolo e a conquistare una posizione importante nella zona dei primi cinque.
Davanti, invece, Bezzecchi continuava a controllare la situazione senza commettere errori, dimostrando una maturità agonistica davvero notevole. A pochi giri dalla conclusione Marquez iniziava finalmente a ridurre il distacco da Fernandez, portandosi sempre più vicino alla terza posizione. Lo spagnolo studiava attentamente il momento giusto per attaccare, cercando di sfruttare la maggiore velocità della Ducati nelle zone favorevoli del tracciato. A tre giri dalla fine arrivava il momento decisivo: Marquez riusciva a superare Fernandez con una manovra efficace, conquistando il secondo posto. Il pilota Trackhouse provava a reagire, ma ormai il campione spagnolo aveva completato il sorpasso e non sembrava intenzionato a concedere altre opportunità.
La vittoria, però, era ormai saldamente nelle mani di Bezzecchi, che affrontava gli ultimi giri con grande tranquillità e senza concedere nulla agli avversari. L'italiano tagliava il traguardo dopo 41'29"173, conquistando una splendida vittoria con 3 secondi e 83 millesimi di vantaggio su Marquez. Sul terzo gradino del podio saliva Raul Fernandez, autore di una prestazione eccellente, seguito dal compagno di squadra Ai Ogura in quarta posizione.
Quinto posto per Enea Bastianini, davanti a Pedro Acosta, mentre Jorge Martin concludeva soltanto settimo, perdendo punti importanti nella lotta per il titolo. Ottavo terminava Fabio Di Giannantonio, seguito da Johann Zarco e Iker Lecuona, mentre Franco Morbidelli chiudeva undicesimo. La gara registrava anche i ritiri di Diogo Moreira e Brad Binder, mentre Jake Dixon riusciva a conquistare i suoi primi punti in MotoGP con il quattordicesimo posto.
Con questo risultato Marc Marquez è salito a 431 punti in classifica mondiale, portando il proprio vantaggio su Martin a 60 lunghezze, mentre Bezzecchi raggiungeva quota 357 punti. Il successo di Lusail ha rappresentato quindi una straordinaria soddisfazione per l'Aprilia e soprattutto per Bezzecchi, capace di trasformare la delusione della Sprint in una domenica perfetta, al comando per tutti i 22 giri e dimostrando di essere uno dei protagonisti assoluti della stagione 2026.
Dopo il Gran Premio del Qatar, la situazione del Mondiale MotoGP 2026 è la seguente:
- Marc Marquez – 431 punti
- Jorge Martin – 371 punti
- Marco Bezzecchi – 357 punti, a 74 lunghezze
- Pedro Acosta – 309 punti
- Ai Ogura – 294 punti
- Fabio Di Giannantonio – 282 punti
- Raul Fernandez – 258 punti
- Alex Marquez – 197 punti
- Francesco Bagnaia – 173 punti
- Enea Bastianini – 147 punti
Marc Marquez resta saldamente al comando e vede sempre più vicino il titolo mondiale. Jorge Martin è il suo unico vero rivale per la corona iridata, mentre Bezzecchi può ancora puntare al secondo posto. Restano soltanto due Gran Premi, Portogallo e Valencia, con 74 punti complessivi ancora disponibili. Marquez potrebbe già laurearsi campione in Portogallo: se vince la Sprint, conquista matematicamente il Mondiale! (Jorge Caceres)
Così all’arrivo dopo 22 giri:
1.Marco Bezzecchi Aprilia 41'29.173
2.Marc Marquez Ducati +3.083
3.Raul Fernandez Aprilia +3.614
4.Ai Ogura Aprilia +4.885
5.Enea Bastianini KTM +6.948
6.Pedro Acosta KTM +7.413
7.Jorge Martin Aprilia +14.023
8.Fabio Di Giannantonio Ducati +15.517
9.Johann Zarco Honda +16.257
10.Iker Lecuona Ducati +17.958
11.Franco Morbidelli Ducati +20.275
12.Fermin Aldeguer Ducati +20.576
13.Maverick Viñales KTM +21.095
14.Jake Dixon Honda +28.734