SBK: in gara 1 vince la Ducati ma quella di Rinaldi, Davies terzo, Redding cade….addio sogni mondiali ?

Settembre 5, 2020

Alcaniz. Suona l’inno di Mameli al termine della prima gara sul circuito Aragon, è la gara del giro di boa del campionato. Michael Ruben Rinaldi porta a casa la prima vittoria e miglior risultato della sua carriera in WorldSBK, dopo essere stato protagonista fin dalle prove libere di venerdì.

Secondo gradino del podio per il nordirlandese Jonathan Rea, che nella sessione di qualifiche è riuscito ad abbassare ulteriormente il record del circuito con un tempo di 1'48.760. Rea si conferma inoltre il leader della Classifica di Campionato con un importante vantaggio di trenta punti da Scott Redding. Conclude il podio il Ducatista Chaz Davies.

Nella prima giornata del Pirelli Teruel Round tutti i piloti hanno scelto di gareggiare sulle soluzioni di gamma proposte dalla casa italiana. In WorldSBK Gara 1 l’intera griglia di partenza sceglie di avere all’anteriore la SC1 di gamma (opzione A) mentre per il posteriore le preferenze non sono unanime. Undici piloti si sono affidati alla soluzione super morbida di gamma SCX (opzione A), mentre l’altra metà della griglia ha selezionato per Gara 1 la soluzione morbida di gamma SC0 (opzione B).

Jonathan Rea conquista da subito la posizione di leadership di gara seguito da Michael Ruben Rinaldi , Scott Redding), Toprak Razgatlioglu e Álvaro Bautista

. È subito battaglia tra il cinque volte campione del mondo ed il rider indipendente rivelazione del weekend che riesce al sorpasso durante il primo giro e conquista la prima posizione. Nel frattempo Toprak Ragzatlioglu retrocede in sesta posizione, dietro al gallese Chaz Davies, partito dalla settima posizione in griglia, e Bautista, che inizia a farsi minaccioso anche nei confronti di Scott Redding per la posizione da podio. Quest’ultimo, occupato a difendersi dagli attacchi dello spagnolo su Honda, commette un errore e scivola all’ottavo giro abbandonando così la gara e perdendo importanti punti nella classifica di Campionato.

Ottima performance per Michael van Der Mark che da dodicesimo sulla griglia di partenza risale la crina posizionandosi sesto dietro al suo compagno di squadra. Alle sue spalle bella battaglia per il settimo posto: Leon Haslam , Alex Lowes, Federico Caricasulo e Tom Sykes. Dopo un’intenso testa a testa con Chaz Davies per la terza posizione da podio, Bautista finisce sulla ghiaia ed è costretto al ritiro e così Michael Ruben Rinaldi vince in Aragón la sua prima gara in WorldSBK, seguito da Rea e Chaz Davie, una vittoria di forza con un ritmo sostenuto: basta guardare i distacchi alla fine per rendersene conto.

Hanno detto:

Chaz Davies:“Salire sul podio è sempre piacevole anche se devo ammettere che avrei preferito fare un passo in avanti rispetto ai due secondi posti ottenuti nello scorso week end. Le condizioni atmosferiche sono state molto diverse e questo ci ha costretto a lavorare molto sulla moto e sulle gomme. Ho scelto di correre la gara con la gomma morbida (X) ma ho dovuto gestire fin dai primi giri per poter finire la gara con un buon passo a differenza di Rinaldi che ha un peso diverso ed ha potuto spingere al massimo. Gli faccio comunque i miei complimenti per la straordinaria vittoria”.

Scott Redding:“E’ stata una gara molto difficile perchè fin dai primi giri il feeling con l’anteriore è stato negativo. 30 punti? E’ un gap grande da concedere ad un pilota con grande esperienza come Jonathan Rea. Adesso dobbiamo fare il massimo per batterlo in ogni gara. Il mio obiettivo è continuare a lottare per il campionato e certo non mi arrenderò adesso dopo il grande lavoro che abbiamo fatto fino ad ora. E’ chiaro, però, che dovremo fare dei grandi miglioramenti per provare a recuperare lo svantaggio”

Xavi Forés: “Una gara difficile sin dall’inizio. Un pilota mi ha urtato in una delle prime curve e per non cadere ho dovuto uscire di pista. Sono rientrato in diciottesima posizione ed ho iniziato la mia rimonta, ma dopo sei o sette giri ho avuto un grosso calo della gomma anteriore. Ho dovuto diminuire il mio ritmo ed a quel punto ho cercato solo di mantenere la posizione. Un vero peccato perché mi sentivo bene sulla moto ed avrei potuto concludere la gara in buona posizione. Non riesco a spiegarmi cosa possa essere successo perché nelle prove non abbiamo mai avuto questo problema anche quando abbiamo percorso molti giri con le gomme usurate. Domani nel warm up cambieremo qualcosa cercando di trovare una soluzione per poter far meglio nelle due gare”.

Marco Melandri:«Un'altra giornata storta. Stamattina sembrava che la situazione fosse migliorata, poi già nella Superpole siamo tornati indietro. In gara non riuscivo proprio a guidare, faccio fatica in frenata e non ho grip al posteriore. Sono andato lungo in un paio di curve e ho rischiato di cadere più volte così ho deciso di fermarmi. Mi dispiace per la squadra che sta lavorando forte ma ci sta sfuggendo qualcosa, questo non può essere il mio limite».(Jorge Caceres)

Ordine di arrivo gara 1 dopo 18 giri:

M. RINALDI Team GOELEVEN Ducati Panigale V4 R
J.REA Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR +5.888
C. DAVIES ARUBA.IT Racing – Ducati Ducati Panigale V4 R + 10.035
M. VAN DER MARK PATA YAMAHA WorldSBK Official Team Yamaha YZF R1 +15.964
T. RAZGATLIOGLU PATA YAMAHA WorldSBK Official Team Yamaha YZF R1+19.357
A. LOWES Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki ZX-10RR +24.138
L. HASLAM Team HRC Honda CBR1000RR-R +24.275
E. LAVERTY BMW Motorrad WorldSBK Team BMW S1000 RR + 24.749
F. CARICASULO GRT Yamaha WorldSBK Junior Team Yamaha YZF R1 + 25.437
T. SYKES BMW Motorrad WorldSBK Team BMW S1000 RR +26.796
G. GERLOFF GRT Yamaha WorldSBK Junior Team Yamaha YZF R1 IND +27.354
L. BAZ Ten Kate Racing Yamaha Yamaha YZF R1 IND +28.096
X. FORES Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-10RR IND + 33.131
M. FERRARI Motocorsa Racing Ducati Panigale V4 R IND +44.847
T. TAKAHASHI MIE Racing HONDA Team Honda CBR1000RR-R +59.529
M. SCHEIB ORELAC Racing VERDNATURA Kawasaki ZX-10RR +3 giri