MOTOGP: VINALES (YAMAHA) CHIUDE DA LEADER LA TRE GIORNI DI TEST

Sepang. Tre giorni e tre leader differenti: forse un primo segno di come potrà essere la MotoGP 2017. La terza e ultima giornata ancora é stata condizionata da meteo ma tutti i piloti hanno colto i momenti opportuni per girare in modo che i tecnici potessero recuperare più dati possibili. A dettare il ritmo in pista è stato Maverick Vinales. Lo spagnolo della Yamaha ha fermato il cronometro in 1'59.368, risultando cosi il migliore delle tre giornate.

Dietro di lui troviamo Marc Marquez (+0.138) che dopo i problemi del primo giorno ha trovato il giusto ritmo e Dovizioso (+0.185). Nel finale Dani Pedrosa è riuscito a salire in quarta posizione, davanti a Valentino Rossi.

Il "Dottore" ha accusato un ritardo di +0.221 ma ha lasciato la pista con un leggero sorriso che sta a indicare una certa soddisfazione. Tanto lavoro per Jorge Lorenzo che ha provato anche una simulazione di gara. Lo spagnolo ha chiuso la giornata al nono posto con un gap di +0.399 da Vinales. Il maiorchino é sembrato ancora non a suo agio sulla Desmosedici, probabilmente è solo questione di abitudine......questione di tempo o strategia a nascondersi?

Valentino Rossi: "Alla fine sono abbastanza soddisfatto, perché il mio tempo sul giro è buono: 1.59s, e non è così male. Poi nel pomeriggio abbiamo trovato delle soluzioni molto positive e sono riuscito anche a guidare meglio. Siamo tutti molto vicini in alto alla classifica. In generale il feeling con la moto è positivo. Ho trovato qualche cosa di interessante da migliorare. È stato un test difficile e lungo, ma un inizio positivo».

Maverick Vinales:"Sono molto soddisfatto, abbiamo fatto un gran test. Martedì abbiamo lavorato tanto sulla gara e mi sono sentito a mio agio con la gomma usata, i tempi erano molto buoni e anche mercoledì abbiamo mantenuto un buon passo. Sono molto soddisfatto perché ho tenuto costantemente l’1’59’’. Abbiamo provato molte cose in questi giorni e per l’Australia possiamo contare su un buon pacchetto, lavoreremo ancora molto. Difficile adesso dire cosa mi abbia più sorpreso della moto, che per altro continueremo a sviluppare; è troppo presto e dobbiamo impegnarci tappa dopo tappa scegliendo le soluzioni migliori».

Aleix Espargarò: “Sono soddisfatto di questi test, mi è piaciuta la moto 2017 che offre dei miglioramenti rispetto a quella provata a Valencia e Jerez. La nuova specifica di motore è uno step importante, anche se da quel punto di vista dobbiamo guadagnare ancora qualcosa rispetto ai più veloci, e il telaio ha mantenuto i suoi punti di forza. I ragazzi di Aprilia hanno lavorato molto bene e dobbiamo continuare su questa strada nei prossimi test. Nel pomeriggio del terzo giorno sono scivolato durante la simulazione di gara ma fino a quel momento il ritmo era stato buono, molto vicino ai migliori. Ovviamente dobbiamo migliorare sotto molti aspetti, specialmente per quanto riguarda l'erogazione della potenza e la stabilità in accelerazione, ma nel complesso la nostra situazione è positiva”.

Sam Lowes:“Nei tre giorni abbiamo ridotto il nostro distacco dai primi in maniera significativa, e questo è importante. Stiamo lavorando nella giusta direzione, per me è tutto nuovo quindi imparo qualcosa a ogni giro! Tra le altre cose ho anche effettuato una simulazione di gara, scoprendo quanto sia impegnativo mentalmente e fisicamente guidare una MotoGP qui a Sepang, ma sono contento di come è andata. Per me questi test sono stati fondamentali, non ci siamo concentrati sulla posizione finale perché non è certo questo il nostro obiettivo. Abbiamo ancora sei giorni di test prima della gara in Qatar e credo che se manterremo questi livelli di crescita e concentrazione ci faremo trovare pronti”.

Romano Albesiano, Responsabile Aprilia Racing:“Dal punto di vista tecnico non potevo chiedere di meglio a questi test, sebbene ci aspetti ancora una grande mole di lavoro prima del Qatar. La RS-GP 2017 ha confermato i progressi rispetto allo scorso anno, sia per quanto riguarda la ciclistica che il motore, e sappiamo quanto sia difficile migliorare in una categoria così impegnativa come la MotoGP. Il lavoro condotto dai due piloti ha seguito ovviamente strade molto differenti, con risultati egualmente positivi. Aleix, con la sua esperienza e la sua velocità, ha iniziato lo sviluppo della nuova moto e ha già messo in mostra un ottimo livello in termini di prestazione, mentre Sam si è concentrato sul miglioramento delle sue sensazioni e dello stile di guida che queste moto richiedono. Anche il team, che vede l'inserimento di alcuni nuovi elementi, ha mostrato subito grande affiatamento in tutti gli automatismi che saranno fondamentali durante la stagione”.

Fausto Gresini, Team Manager:“In questa prima tornata di test con la nuova RS-GP 2017 Aleix ha portato avanti un buon programma, provando diverse novità sul fronte della ciclistica e del motore e compiendo buoni progressi. Sappiamo che c’è ancora del lavoro da fare, ma possiamo ritenerci soddisfatti. È stato senza dubbio importante poter affrontare subito una pista come Sepang, veloce e impegnativa. Espargarò ha dato buone indicazioni e ha apprezzato il lavoro svolto da Aprilia durante l’inverno, ha grande entusiasmo e ciò ci porterà sicuramente a migliorare. Sam dal canto suo è stato in grado di abbassare costantemente i propri tempi, sta iniziando a prendere le misure a questa nuova categoria e ad acquisire gli automatismi necessari. E' stato un primo test positivo: non siamo lontani dai primi e siamo contenti del lavoro svolto fino a oggi”.

Andrea Dovizioso:“Sono molto soddisfatto del lavoro che abbiamo fatto in questi test perché, nonostante le condizioni meteo, siamo riusciti a fare tutte le prove e le verifiche che erano in programma e a raccogliere informazioni importanti per il nostro sviluppo. Ho un buon feeling con la mia moto, meglio dell’anno scorso e sinceramente non me l’aspettavo, ma a casa gli ingegneri hanno fatto davvero un ottimo lavoro. Abbiamo una buona base, ma dobbiamo migliorare ancora certe nostre caratteristiche, però lascio la Malesia molto contento. Fra pochi giorni ci sarà un test importante a Phillip Island, che è un circuito molto diverso da Sepang, e il nostro obiettivo è riuscire ad essere competitivi anche su quella pista.”

Jorge Lorenzo:“Sono contento perché siamo riusciti a fare buoni progressi e giorno dopo giorno sto imparando a conoscere sempre meglio la mia moto. Oggi sono riuscito a togliere ancora sette decimi dal mio tempo di ieri e a ogni uscita mi sto avvicinando sempre di più al mio potenziale, anche se ancora mi manca qualcosa. L’intera squadra è molto motivata, e stiamo lavorando bene insieme. In questi tre giorni abbiamo ottenuto tantissime informazioni utili per migliorare ulteriormente la Desmosedici e stiamo diventando sempre più competitivi.”

Casey Stoner:“Oggi è stata un’altra giornata piuttosto positiva, perché abbiamo provato tante cose prima dell’arrivo della pioggia, ma per fortuna verso la fine della giornata siamo riusciti di nuovo a girare a lungo in pista. Abbiamo provato numerose configurazioni differenti, lavorando su telaio, forcellone, mappature e altro, e quindi è stato un test molto utile e sono sicuro che abbiamo portato a casa molte informazioni importanti per i nostri ingegneri.”

Marc Marquez:"Sono molto più felice del tempo che ho realizzato nell'ultima giornata, anche se il passo è la cosa più importante. Abbiamo fatto un sacco di giri, al fine di cercare di avere più dati possibile della moto e penso che abbiamo fatto un buon lavoro. Abbiamo completato gran parte del nostro programma». Abbiamo bisogno di fare ulteriori miglioramenti in alcune aree in cui non sono ancora totalmente a mio agio, ma anche così, sono felice del punto in cui siamo arrivati nel corso di questi tre giorni. Abbiamo di nuovo lavorato molto sull'elettronica e anche sulla messa a punto della moto. Nelle ultime ore ho fatto un mini long-run di 11 giri, sacrificando inevitabilmente il tempo sul giro».(E.B.)

I TEMPI DI MERCOLEDI' 1 FEBBRAIO:

1 - Maverick Viñales - Yamaha (Yamaha) - 1'59"368 - 72 giri
2 - Marc Marquez - Honda (Honda) - 1'59"506 - 85
3 - Andrea Dovizioso - Ducati (Ducati) - 1'59"553 - 56
4 - Dani Pedrosa - Honda (Honda) - 1'59"578 - 67
5 - Valentino Rossi - Yamaha (Yamaha) - 1'59"589 - 62
6 - Alvaro Bautista - Aspar (Ducati) - 1'59"628 - 64
7 - Casey Stoner - Ducati (Ducati) - 1'59"639 - 46
8 - Cal Crutchlow - LCR (Honda) - 1'59"728 - 71
9 - Jorge Lorenzo - Ducati (Ducati) - 1'59"767 - 66
10 - Johann Zarco - Tech 3 (Yamaha) - 1'59"772 - 45
11 - Andrea Iannone - Suzuki (Suzuki) - 2'00"045 - 49
12 - Alex Rins - Suzuki (Suzuki) - 2'00"057 - 60
13 - Aleix Espargaro - Gresini (Aprilia) - 2'00"108 - 53
14 - Danilo Petrucci - Pramac (Ducati) - 2'00"310 - 53
15 - Jonas Folger - Tech 3 (Yamaha) - 2'00"312 - 54
16 - Jack Miller - Marc VDS (Honda) - 2'00"439 - 70
17 - Karel Abraham - Aspar (Ducati) - 2'00"445 - 38
18 - Hector Barbera - Avintia (Ducati) - 2'00"537 - 50
19 - Scott Redding - Pramac (Ducati) - 2'00"645 - 74
20 - Loris Baz - Avintia (Ducati) - 2'00"873 - 58
21 - Bradley Smith - KTM (KTM) - 2'01"338 - 62
22 - Sam Lowes - Gresini (Aprilia) - 2'01"341 - 43
23 - Pol Espargaro - KTM (KTM) - 2'01"506 - 67
24 - Katsuyuki Nakasuga - Yamaha (Yamaha) - 2'01"658 - 30
25 - Takuya Tsuda - Suzuki (Suzuki) - 2'02"769 - 68