Il nuovo Yamaha Tricity 300: l’urban commuter a 3 ruote
Dotato del sofisticato telaio Leaning Multi Wheel (LMW) a 3 ruote che offre una guida fluida e sicura, il Tricity 300 è la scelta più smart per i piloti urbani e gli automobilisti che ricercano un modo più pratico e conveniente per spostarsi. Tricity 300 offre la semplicità di uno scooter tradizionale con in più una grande sensazione di stabilità e sicurezza grazie alle 2 ruote anteriori, e per questo è la scelta ideale per un ampio gruppo di piloti più o meno esperti. Fin dalla sua presentazione questo sofisticato scooter si è affermato come una delle scelte più popolari nell'importante categoria delle 3 ruote, e il nuovo modello 2026 vanta un'ampia gamma di migliorie tecniche e di stile, oltre a specifiche complessive più elevate che rafforzano la sua posizione di urban commuter premium. Il design del nuovo Tricity 300 intende fornire al pilota una sensazione di stabilità e fiducia su una varietà di superfici. Il design brevettato a 3 ruote LMW di Yamaha è l'ideale per i tanti pendolari cittadini, in particolare per quelli che non hanno mai guidato uno scooter.
Il Tricity 300 my 2026 è il primo scooter Yamaha dotato di airbag, un elemento che sottolinea l'attenzione di Yamaha a rendere eccezionale qualsiasi spostamento in città. Insieme alla sensazione di stabilità trasmessa dal telaio a 3 ruote, l'airbag può offrire una maggiore tranquillità in ogni viaggio.
Tricity 300 my 2026 ha ricevuto un importante restyling che proietta un look più dinamico e sofisticato. La nuova carena è caratterizzata da linee più strette e affilate che offrono un'immagine decisamente sportiva. La nuova serie di luci di posizione LED e la nuova luce posteriore a LED completano l'aspetto futuristico e all'avanguardia di questo scooter a 3 ruote. I pannelli laterali ridisegnati conferiscono un aspetto più definito, mentre le nuove grafiche aggiungono dinamismo a questo veicolo urbano di qualità superiore.
Tricity 300 my 2026 è equipaggiato con un nuovissimo display TFT da 4,2 pollici a colori sul lato destro e con display LCD da 2,8 pollici sulla sinistra, che offre una connettività con lo smartphone che consente ai piloti di rimanere connessi. Un'altra caratteristica chiave è l'aggiunta della navigazione Garmin al nuovo modello, a sottolineare le specifiche di riferimento di questo scooter a 3 ruote LMW di nuova generazione.
Il nuovo Tricity 300 è dotato di un sofisticato impianto frenante che adotta la stessa tecnologia elettronica impiegata sui prodotti Yamaha di punta della gamma Supersport. Il nuovo sistema ABS Cornering contribuisce a prevenire il bloccaggio accidentale della ruota in frenata di emergenza mentre si piega per aumentare la sensazione di confidenza su superfici bagnate o scivolose, mentre l'Unified Braking System (UBS) di Yamaha regola le forze di frenata bilanciate su tutte e 3 le ruote.
Il nuovo Tricity 300 fa la storia, essendo la prima Yamaha ad essere equipaggiata con un esclusivo sistema di airbag progettato per attivarsi istantaneamente in caso di collisione frontale. L'airbag è progettato per aiutare ad assorbire l'energia cinetica del pilota e ridurre la proiezione in avanti. Per tenere informato il pilota sullo stato del sistema, la spia dell'airbag sul cruscotto compare per 6 secondi quando il Tricity 300 è acceso per confermare che il sistema è in funzione.
Il sistema di airbag è progettato per attivarsi solo in caso di collisione frontale e in presenza di forze superiori a un valore impostato rilevate tramite due sensori situati vicino al centro del veicolo. L'airbag di Tricity 300 è un sistema intelligente che normalmente non viene attivato in caso di urto posteriore, impatto laterale o caduta della moto. A seconda dell'angolazione e delle condizioni di determinate collisioni frontali o se il Tricity 300 rimane bloccato sotto un veicolo di grandi dimensioni, il sistema di airbag potrebbe non attivarsi.
Per il 2026 Tricity 300 ha subito un significativo restyling incentrato sulla carena anteriore. Il nuovo design della scocca anteriore è caratterizzato da linee più strette, da un muso più snello e dal dinamismo delle due ruote anteriori. Anche la scocca superiore o l'area della "spalla" sono state ridisegnate per creare un look più aerodinamico. Il design della scocca leggera intorno allo schermo è migliorato per enfatizzare il look più affilato di questo mezzo urbano esclusivo.
Confermando il suo status di veicolo premium, il design del cruscotto del Tricity 300 è caratterizzato da un layout compatto e intuitivo ispirato dai moderni concetti del design automotive. Grazie alla posizione di guida naturale, alla sella confortevole e ai comandi intuitivi, questo veicolo urbano a 3 ruote è l'ideale per gli scooteristi esperti e per le persone con patente B che vogliono un modo migliore per andare al lavoro.Per completare il design esclusivo del cruscotto è stata ripensata la sella con forme e cuciture di alta qualità. La combinazione di ergonomia stress free, ampio spazio per le gambe e carrozzeria aerodinamica offre un'esperienza di guida confortevole e piacevole, rendendo il nuovo Tricity 300 un'alternativa attraente e realistica all'automobile e ai mezzi pubblici.
Il look più snello e più affilato della nuova carena anteriore è completato da un nuovo gruppo ottico. Le luci di posizione verticali contribuiscono a ottenere l'eccellente visibilità del Tricity 300 e conferiscono un look futuristico che sottolinea l'evoluzione continua dello scooter a 3 ruote di qualità superiore Yamaha. La nuova luce posteriore a LED ha un design snello orizzontale con un layout a 3 sezioni che completa le nuove luci di posizione anteriori e fa riferimento alle 3 ruote, consolidando nel contempo il carattere high-tech di questo nuovo modello. Il nuovo Tricity 300 è dotato di un ESS (Emergency Stop Signal) che attiva i lampeggiatori a LED anteriore e posteriore in caso di frenata di emergenza, avvertendo gli altri utenti della strada che il veicolo sta rallentando rapidamente.
Il Tricity 300 adotta uno dei sistemi di frenata più avanzati della sua categoria ed è dotato di tre freni a disco da 267 mm che traggono vantaggio dalla nuova tecnologia ABS in curva. Il nuovo ABS Cornering è dotato di un sistema BC (Brake Control) che analizza costantemente i dati di un'Unità di misurazione inerziale (IMU) per inibire il bloccaggio delle ruote, soprattutto durante la frenata di emergenza mentre lo scooter è inclinato in curva.
Il Tricity 300 è dotato anche del sistema UBS (Unified Brake System) Yamaha che bilancia automaticamente la frenata anteriore e posteriore per aumentare la sensazione di sicurezza di guida. Quando il pilota aziona solo il freno posteriore o entrambi i freni anteriore e posteriore, l'UBS bilancia automaticamente le forze di frenata sulle ruote anteriori e posteriori.
L'unione del nuovo ABS per le curve con l'UBS e con il sistema di controllo trazione (TCS) contribuisce a prevenire il blocco delle ruote in frenata e lo slittamento della ruota posteriore in accelerazione, garantendo una guida fluida e sicura su diverse superfici e in presenza di varie condizioni climatiche.
La tecnologia Leaning Multi-Wheel (LMW) di Yamaha gioca un ruolo chiave nel fornire una qualità di guida premium, insieme a una tenuta di strada e a una stabilità in curva eccellenti. Questo sistema brevettato è dotato del meccanismo a parallelogramma che conferisce a entrambe le ruote anteriori un percorso concentrico fluido quando il Tricity 300 affronta una curva.Il design del sistema LMW raggiunge anche un angolo di inclinazione della ruota anteriore che si abbina all'angolo di inclinazione del telaio, offrendo un elevato livello di trazione per una sensazione di sicurezza in curva. Inoltre, con le 2 ruote anteriori, i piloti godono di un feedback elevato e di una sensazione di stabilità.
Tricity 300 my 2026 è dotato di un nuovo cruscotto TFT da 4,2 pollici a colori sul lato destro e di un display LCD da 2,8 pollici sulla sinistra. Il nuovo cruscotto consente la connettività con lo smartphone e, una volta scaricata l'app MyRide, il pilota può visualizzare le notifiche ricevute tramite e-mail e SMS, ascoltare musica, rispondere alle chiamate in arrivo e accedere a diversi dati di guida e di viaggio.
Il Tricity 300 offre ora un sistema navigazione Garmin gratuito utilizzabile tramite smartphone. Una volta scaricata l'app Garmin StreetCross, il pilota può accedere a un'interfaccia intuitiva con informazioni su strade, meteo e punti d'interesse. I piloti possono usufruire di informazioni sul traffico in tempo reale e sfruttare anche le molte altre caratteristiche associate a Garmin StreetCross.
Il sistema Standing Assist del Tricity 300 consente di mantenere lo scooter in posizione verticale con il minimo impegno di gambe e piedi da parte del pilota. Il sistema può essere attivato tramite un interruttore e, oltre a fornire assistenza quando lo scooter è fermo, può essere attivato anche quando il veicolo viene spinto a mano per il parcheggio.
Per prestazioni fluide e reattive, il Tricity 300 è alimentato da un motore SOHC da 292 cc a 4 tempi raffreddato a liquido con trasmissione automatica CVT a variazione continua. Questo motore omologato EURO5+ è stato sviluppato con la tecnologia Blue Core Yamaha che offre i più elevati livelli di efficienza di funzionamento, insieme a emissioni ridotte e consumi ridotti.Dotato di un cilindro DiASil offre un'eccellente dissipazione del calore, oltre a una camera di combustione ad hoc e un sistema di raffreddamento ad alta efficienza, questo motore compatto offre accelerazione coerente con costi di esercizio contenuti.Per il 2026, il motore è dotato di un nuovo silenziatore con un nuovo posizionamento del catalizzatore che riduce le emissioni ai livelli di EURO5+ e pesa 800 g in meno.Per una maggiore sicurezza quando si parcheggia Tricity 300 è dotato di una leva al manubrio per il freno di stazionamento, mentre il sistema di frenata è completato da un freno a pedale.
Le grandi ruote da 14 pollici sono tra le più grandi della categoria, e regalano a Tricity 300 un look atletico e dinamico che rafforza il suo status di premium nella categoria degli scooter a 3 ruote. Dotate degli pneumatici anteriori 120/70-14 e dello pneumatico posteriore 140/70-14, queste ruote di grande diametro contribuiscono all'eccellente qualità di guida dello scooter e alla confidenza nella tenuta di strada, anche su superfici irregolari come l'acciottolato.L'avanzata tecnologia Blue Core Yamaha permette al Tricity 300 di raggiungere alti livelli di efficienza con un consumo minimo, mentre il grande serbatoio carburante da 13 litri offre un'ampia autonomia tra una sosta e l'altra.
Con 45 litri di spazio di carico illuminato sotto la sella, è possibile trasportare 2 caschi integrali oltre ad altri effetti personali. Entrambi i modelli sono dotati di una porta USB-C da 5 V/3 A posizionata nella parte anteriore destra del cruscotto. Inoltre, il Tricity 300 (modello senza airbag) è dotato di un vano portaoggetti centrale anteriore che rappresenta il posto ideale per trasportare tanti oggetti più piccoli.
Il Tricity 300 è stato progettato per offrire ai pendolari urbani una delle esperienze di guida più comode, efficienti e divertenti di sempre. Il sistema Smart Key è un'altra caratteristica che rende ogni viaggio un po' più facile. Quando il pilota ha la Smart Key con sé, può azionare il Tricity 300 utilizzando l'interruttore principale che ora è posizionato nella parte anteriore destra del cruscotto, sotto la porta USB-C.
La linea di accessori originali Yamaha comprende una gamma di sistemi per il riscaldamento, come manopole e scaldasella che fanno del Tricity 300 un veicolo perfetto da utilizzare tutto l'anno. Per facilitare il montaggio di questi accessori, il veicolo è stato pre-cablato per questi prodotti, rendendo molto più facile preparare il loro scooter a 3 ruote per la stagione fredda: Milky White; Zen Green; Power Grey
Tricity 300 Airbag e Tricity 300 saranno disponibili a partire da giugno al prezzo di listino franco concessionario: Tricity300: 9.499€ -Tricity300 Airbag: 10.299€.(Pas.Lell.)