Peugeot Motocycles: il nuovo Tweet per essere sempre uno dei best-sellers tra le due ruote
Roma. Da 125 anni Peugeot Motocycles contribuisce a scrivere la storia della mobilità urbana con i suoi veicoli a motore a due e tre ruote. Fu nel 1898, durante il settimo Salone del Ciclo e dell'Automobile, che Peugeot Motocycles presentò la prima motocicletta dotata di motore Dion-Bouton. Ma questo è solo l'inizio di una storia di successo e innovazione.
Storia caratterizzata in particolare da alcuni punti salienti come il primo Bol d’Or nel 1952 con la motocicletta Peugeot 175, il primo scooter in Europa con carrozzeria in plastica, il primo scooter elettrico prodotto in serie (Scoot'elec, uscito nel 1996), il primo scooter da 125 cc dotato di ABS di serie ….
La strada è appassionante e la storia continua soprattutto in Italia ove Dallo scorso autunno Peugeot Motocycles è tornata in prima persona affidando il rilancio del brand a Giovanni Furnari, manager che in fatto di mobilità urbana e no oltre che di mercato non è certo secondo a nessuno.
Dopo il lancio del nuovo scooter XP400 nello scorso mese, tanto maxi da essere già stato identificato come il SUV degli scooter, continua il rinnovamento della gamma degli scooter proposti dal brand francese con il nuovo Tweet ma basta aspettare perché nella seconda parte dell’anno altre novità sono in arrivo e il recente accorso con DAB Motors induce a pensare che presto si parlerà di una elettrificazione su diverse cilindrate mentre già si sa che ci sarà un impegno pesante anche nel settore moto….per Peugeot Motocycles si tratta di un ritorno…alle origini.
“ Il portafoglio ordini dell’XP400 si sta gonfiando oltre ogni previsione, commenta Giovanni Furnari,” e molto ci aspettiamo sia dal nuovo Tweet 125 che dal 200 ,senza sottovalutare le potenzialità del 50 cc molto più “urban”, modelli, a ruota alta, che da sempre godono di gran successo nel mercato italiano. Il nostro Brand in Italia è apprezzato in modo straordinario da Roma alla Sicilia mentre stiamo lavorando pesantemente per alzare il livello anche al Nord, soprattutto in Lombardia. L’obiettivo è di chiudere l’anno a circa 6.000 unità vendute e di arrivare in due anni a quota 10.000.”
Il nuovo Tweet si è presentato a Roma, la migliore piazza per essere messo alla prova per via del traffico piuttosto non certo ordinato della Capitale. Infatti il nuovo Tweet Tweet si rivolge a coloro i quali vivono nei centri urbani e cercano un veicolo dallo stile unico ed elegante in grado di garantire, nel contempo, stabilità e praticità. E alla prova il Tweet risponde in modo perfetto sia per maneggevolezza nel districarsi nel traffico abbinata anche a una sensazione di grande sicurezza .
Il nuovo Tweet è senza dubbio uno scooter elegante ed è evidente il lavoro di stile per renderlo tale e avere così un due ruote di grande personalità. Basta osservare il frontale in cui spiccano le luci che lo rendono quasi cattivo come se fosse pronto ad aggredire il traffico, impressione accentuata dal fanale e dalle linee molto spigolose che però contribuiscono ad alleggerire lo scooter nel suo complesso. E al centro spicca il nuovo Marchio della Casa del Leone….le origini non si dimenticano.
L’eleganza è sottolineata dall’ampia scelta dei colori, classici e metallizzati, Jet Black, Pacific Blue, Antarctica White, Graphite Grey, per il miglior connubio con lo stile di chi si mette alla guida.
E alla guida il comfort è al top, dai fari a LED, al cruscotto con schermo LCD, presa USB, sella biposto con vano sottostante per accogliere il casco, e un gancio per appendere una borsa o valigetta che però toglie spazio al posizionamento delle gambe…non si può avere tutto !!
Il Tweet 125 cc monta un motore monocilindrico 4T ad iniezione elettronica e raffreddamento ad aria e sviluppa una potenza di 11,5 CVa 8.500 giri/min e una coppia di 10,3 Nm a 6.500 giri/min mentre il 200 cc, ha un motore monocilindrico 4 tempi ad iniezione elettronica e raffreddamento a liquido con una potenza di (12,2 CVa 7.500 giri/min e una coppia di 12,5 Nm a 6000 giri/min. La versione 50cc, con il suo motore monocilindrico 4 tempi ad iniezione elettronica e raffreddamento ad aria, ha una potenza di 3 CV a 8.000 giri/min e una coppia di 3 Nm a 6.000 giri/min.
E come ultima sorpresa anche una versione GT, disponibile in tutte le motorizzazioni, più sportiva con una sua speciale colorazione azzurro-arancio. (Fra.Liis.)
I prezzi:
50 ACTIVE FACE LIFT - INIEZIONE - FULL LED € 2.599,00
GT FACE LIFT - INIEZIONE - FULL LED € 2.649,00
125i ACTIVE FACE LIFT - INIEZIONE - FULL LED - CBS € 2.999,00
GT FACE LIFT - INIEZIONE - FULL LED - CBS € 3.099,00
200i ACTIVE FACE LIFT - INIEZIONE - FULL LED - ABS DOPPIO CANALE € 3.199,00
GT FACE LIFT - INIEZIONE - FULL LED - ABS DOPPIO CANALE € 3.299,00