Peugeot Motocycles: il nuovo XP400 è pronto al debutto

Roma. Con l'XP400, Peugeot Motocycles segna un nuovo ingresso nel segmento dei modelli GT. Seguendo la tendenza e il successo dei veicoli SUV nell'automobile, il marchio offre un veicolo potente, sia in termini di design che di funzionalità. Prodotto in Francia, XP400 viene a completare la famiglia dei veicoli Premium del marchio

 Il design chiaramente "Peugeot" è accompagnato da specificità tecniche degne di una moto: il suo motore PowerMotion® Euro5 da 400 cc sviluppa 36,7 CV a 8.150 giri/min, per una coppia di 38,1 Nm a 5.400 giri/min.

 Il XP400 ha tutto per imporsi sui suoi rivali. La frenata è dal canto suo supportata da un doppio disco da 295 mm all'anteriore e da un disco singolo da 240 mm di diametro al posteriore, con doppio ABS. La sospensione è costituita all'anteriore da una forcella rovesciata con escursione di 140 mm e al posteriore da una molla idraulica combinata.

Il  XP400 è dotato di caratteristiche che gli permettono di collocarsi tra i più divertenti del brand. XP400 è una combinazione di design, potenza tecnologie che gli garantiscono una versatilità eccezionale, proprio come un SUV.

 Infatti, grazie alle sue ruote larghe, può muoversi su numerosi tipi di strada e non teme le intemperie. Un vero veicolo a due posti comodo tanto per il pilota quanto per il passeggero grazie alle maniglie di sostegno e alle pedane poggia piedi.

Pensato come un vero SUV, XP400 ha anche un cruscotto con uno schermo connesso TFT da 5" che offre una guida passo-passo. La smartkey consente di rinunciare alla chiave di accensione. Infine è presente una presa USB, ideale per collegare o ricaricare il proprio smartphone. Sotto la sella, biposto, un vano che può contenere un casco integrale. A proprio agio in città così come fuori, XP400 è tutto ciò che ci si aspetta quotidianamente da un due ruote top di gamma.

Previsto in due versioni :

ALLURE versione più votata all’asfalto in arrivo a maggio

GT versione più sportiva già disponibile

Il XP400 GT è caratterizzato da uno stile unico. Il parabrezza fumé, le sospensioni top di gamma e le linee spigolose gli consentono di incarnare la potenza e il dinamismo tanto ricercati in questo segmento. I cerchi a raggi sono equipaggiati con pneumatici 110/70-17’’ all'anteriore e 160/60- 15’’ al posteriore, avvicinandosi sempre di più al segmento motociclistico. Il design degli pneumatici fuoristrada non lascia dubbi sulla versatilità del modello.  Il peso è di 231 kg mentre l’XP 400 GT   è proposto in due colori: Shark Grey, Snow White

Peugeot Motocycles ha sviluppato una gamma di accessori per XP400 GT. Viene proposto un sistema di protezione di tipo crash bar, che avvolge la pedana e la parte anteriore della carenatura, per offrire la massima protezione al pilota. Questo kit è disponibile in un solo colore, nero opaco. È anche possibile optare per dei fari fendinebbia che vengono fissati direttamente a questi raccordi. Infine, per ottimizzare lo spazio di carico, Peugeot Motocycles offre un bauletto e il suo supporto dedicato. Per un maggiore comfort sarà disponibile anche una copertina paragambe per il pilota. Altri accessori amplieranno la gamma nei prossimi mesi.

“Essere arrivati sul mercato col nuovo XP400, puntuali ad inizio stagione, come annunciato in Eicma, è per noi motivo di grande soddisfazione. Ci aspettiamo grandi risultati in termini commerciali e ci auguriamo di aver soddisfatto tutti i nostri appassionati che da Eicma ci richiedevano numerosi ed insistenti il veicolo. Siamo all’inizio di questo nuovo percorso la cui prossima tappa ci porterà a Roma per il lancio ufficiale del Nuovo Tweet Face Lift” è quanto ha dichiarato il Managing Director di Peugeot Motocycles Italia Giovanni Notarbartolo di Furnari alla consegna del primo XP400.(U.Dall.)