Le nuove Harley Davidson Pan America 1250 e 1250 Special
Milwaukee. La Harley-Davidson Pan America è la moto per chi ama l’avventura, su strada e off-road. Robusta, potente e tecnologicamente avanzata è stata progettata da zero per alimentare lo spirito di avventura, ovunque la strada possa portare. Harley-Davidson ha sfruttato il suo design all'avanguardia e le sue capacità ingegneristiche per creare la Pan America 1250 e la Pan America 1250 Special, entrando in un nuovo mercato con adventure touring completamente nuove, progettate con caratteristiche premium, prestazioni eccezionali e tecnologia innovativa.
I modelli Pan America 1250 e Pan America 1250 Special sono alimentati dal nuovo motore da 150cv Revolution Max 1250, un V-Twin da 1.250 cc raffreddato a liquido, progettato per offrire un'ampia potenza ad alti regimi. Per ridurre al minimo il peso complessivo della motocicletta (Pan America 1250 pesa 242kg in ordine di marcia / Pan America 1250 Special pesa 253kg in ordine di marcia), il motore Revolution Max è integrato come elemento centrale del telaio.
I modelli Pan America sono dotati di tecnologia progettata per migliorare l'esperienza di guida, come opzione multipla di riding mode gestiti elettronicamente e Cornering Rider Safety Enhancements. Questa vasta raccolta di tecnologia è progettata per abbinare le prestazioni della motocicletta alla trazione disponibile durante l'accelerazione, la decelerazione e la frenata. Il modello Pan America 1250 Special è dotato di sospensioni anteriori e posteriori semi-attive regolabili elettronicamente. Come innovazione assoluta nel settore, Pan America è dotata di Adaptive Ride Height, un nuovo e rivoluzionario sistema di sospensioni che passa automaticamente da una posizione bassa in fase di arresto a una altezza ottimale quando la motocicletta è in movimento.
I team di progettazione e ingegneria Harley-Davidson hanno collaborato durante il processo di creazione e perfezionamento di Pan America 1250 e Pan America 1250 Special con una visione guidata dall'obiettivo della guidabilità. Dalle manopole ai supporti per borse integrati, a un faro orizzontale configurato per illuminare meglio un percorso off-road, è la sua funzione che ne definisce lo stile. Ispirati dallo spirito della robusta versatilità fuoristrada nordamericana, i modelli Pan America 1250 e Pan America 1250 Special si distinguono visivamente nel panorama dei viaggi avventurosi, con un design che riflette le capacità delle motociclette.
PAN AMERICA 1250
Harley-Davidson Pan America 1250 è una moto robusta, potente e tecnologicamente avanzata progettata per i motociclisti sempre pronti ad abbracciare l'avventura. L'esperienza di guida è potente e intuitiva, su una moto che rimane sicura ovunque ti porti la tua avventura.
Il focus sulle prestazioni e la riduzione del peso ha guidato lo studio del design di Pan America e del suo propulsore, nonché la scelta dei materiali e l'ottimizzazione della linea aggressiva dei componenti, il tutto con l'obiettivo di ottenere un rapporto peso/potenza ideale. Il propulsore è un elemento integrato nel telaio e ne modifica la forma. Tre elementi distinti - il telaio anteriore, il telaio centrale e la sezione di coda - si fissano direttamente al gruppo propulsore. Questo design riduce il peso della motocicletta e il telaio rigido contribuisce a facilitare una guida precisa. Il forcellone in alluminio pressofuso riduce al minimo le masse non sospese. Il telaio è progettato con un passo di 1,57 metri, ideale viaggiare e con una manovrabilità agile anche per l’off-road.
I cerchi in lega di allumini sono progettati per essere robusti ma leggeri, destinati all'uso su strade asfaltate e non, come strade sterrate e sentieri. Harley-Davidson e Michelin hanno collaborato nella progettazione di uno pneumatico Scorcher Adventure per i modelli Pan America per soddisfare le esigenze anche dei viaggi più avventurosi. I pneumatici Michelin Anakee Wild con un battistrada aggressivo "tassellato" saranno disponibili con i ricambi e accessori originali Harley-Davidson per i motociclisti che cercano la massima trazione fuoristrada e un profilo di stile audace.
Harley-Davidson e Brembo hanno collaborato a un nuovissimo sistema frenante per i modelli Pan America, progettato per fornire al pilota una sensazione di frenata controllata e prestazioni eccezionali. Una nuova pinza radiale monoblocco a quattro pistoncini sfrutta appieno le caratteristiche del materiale per aumentare la rigidità riducendo il peso complessivo. I doppi dischi del freno anteriore hanno un diametro di 320 mm; il singolo disco del freno posteriore ha un diametro di 280 mm. Una nuova pompa freno anteriore leggera si abbina alla leva regolabile.
Il modello Pan America 1250 è dotato di sospensioni anteriori e posteriori di alta qualità completamente regolabili per lo smorzamento del precarico e della compressione/estensione. La corsa della sospensione anteriore e posteriore è di 190 mm. La sospensione anteriore è affidata a una forcella da 47 mm a steli rovesciati SHOWA a cartuccia. La sospensione posteriore è un ammortizzatore SHOWA Piggyback con precarico idraulico regolabile. La sospensione posteriore incorpora un sistema combinato che fornisce una sensazione progressiva durante la corsa e mantiene una guida confortevole e conforme su strada, fornendo al contempo un supporto superiore per le condizioni fuoristrada.
Tutta la strumentazione e le funzioni di infotainment sono visualizzate su un touchscreen TFT inclinabile da 6,8 pollici. La sua copertura in vetro antiriflesso lo rende più facile da vedere nella maggior parte delle condizioni di illuminazione. La funzione touchscreen è disabilitata quando la motocicletta è in movimento, ma il pilota in quel caso può utilizzare i comandi manuali per gestire molte funzioni del display. Il display supporta l'infotainment generato dal dispositivo mobile dotato di Bluetooth del motociclista, inclusi musica e chiamate.
Le Ride Mode selezionabili controllano elettronicamente il livello di intervento e le caratteristiche prestazionali della motocicletta. Cinque delle modalità sono pre-programmate. Il modello Pan America 1250 ha una modalità aggiuntiva che La modalità di guida può anche regolare le impostazioni delle sospensioni semi-attive sul modello Pan America 1250 Special.Il pilota può utilizzare il pulsante MODE sul controller di destra per modificare la modalità di guida attiva durante la guida della motocicletta o quando è fermo.
PAN AMERICA 1250 SPECIAL
Pan America 1250 Special è l’adventure touring premium, con esclusive caratteristiche aggiuntive:
---- Il modello Pan America 1250 Special è dotato di sospensioni anteriori e posteriori semi-attive regolabili elettronicamente. Utilizzando i dati forniti dai sensori sulla motocicletta, il sistema di sospensione controlla automaticamente lo smorzamento per adattarsi alle condizioni prevalenti e alla guida. Questi componenti delle sospensioni sono forniti da SHOWA, mentre il software di controllo è stato sviluppato da Harley-Davidson®. Il sistema di controllo del carico del veicolo rileva il peso del pilota, del passeggero e del bagaglio per selezionare l'abbassamento ottimale della sospensione regolando automaticamente il precarico posteriore. L'altezza della sella è di 86,8 cm in posizione bassa e di 89,4 cm in posizione alta.
---- Il TPMS mostra la pressione attuale degli pneumatici anteriore e posteriore sul display a colori e mostra un indicatore per avvisare il rider quando la pressione degli pneumatici è bassa e deve essere controllata. Il mantenimento della corretta pressione dell'aria degli pneumatici è importante sia per le prestazioni del veicolo che per la durata dello pneumatico stesso.
---- Il cavalletto centrale sostiene la moto parcheggiata in posizione verticale. Posteggiata con il cavalletto centrale, la moto occupa meno spazio che appoggiandosi al cavalletto laterale, un vantaggio quando c’è poco spazio nel box. Il cavalletto, sollevando anche la ruota posteriore da terra, può facilitare la manutenzione e il cambio gomme.
---- Senza l'uso di attrezzi, l'altezza del pedale del freno posteriore può essere impostata in due diverse posizioni per migliorare controllo e comfort quando il pilota, off-road, deve alzarsi in piedi in corsa. Stare in piedi mentre si guida su un terreno fuoristrada può migliorare il controllo della motocicletta e migliorare la visione del pilota del percorso davanti a sé.
----Le protezioni in tubolare d'acciaio sono progettate per proteggere il radiatore e aiutare a sostenere la moto in caso di ribaltamento.
---- Questa robusta piastra paramotore è progettata per proteggere il basamento del motore dagli urti.
---- La tecnologia Advanced Daymaker Adaptive Headlamp utilizza l'ABS IMU per determinare l'angolo di inclinazione della motocicletta e proietta automaticamente luce aggiuntiva negli angoli per illuminare le aree della strada che potrebbero essere spente da un faro a LED senza questa tecnologia. Questo può dare al rider più sicurezza sulle strade buie.
---- Entrambi offrono un maggiore comfort durante la guida con in clima freddo. Le manopole riscaldate hanno tre impostazioni di temperatura, selezionabili con un pulsante sulla pulsantiera.
-- -L’ammortizzatore di sterzo migliora le prestazioni dinamiche durante la guida in fuoristrada aggressiva.
--- Il sistema di sospensioni evoluto è un'opzione solo per il modello Pan America 1250 Special. Fa passare automaticamente la motocicletta da una posizione bassa, quando la moto è in arresto, a una più alta e ottimale quando è in movimento. Questo rivoluzionario sistema consente al motociclista di salire facilmente in sella alla Pan America 1250 Special e di appoggiare con sicurezza i piedi a terra quando si ferma, abbassando l'altezza della sella da 2,5 cm fino a 5 cm , a seconda del precarico posteriore selezionato automaticamente, che determina altezza da terra quando la moto è in movimento. L’ARH conserva tutte le caratteristiche della sospensione anteriore e posteriore semi-attiva.
Di serie per Pan America 1250 Special, le ruote con cerchi a raggi sono caratterizzate da raggi in acciaio inossidabile. Questi cerchi offrono al rider numerosi vantaggi rispetto ai cerchi a razze in condizioni di off-road.
Le colorazioni: Vivid Black, Gauntlet Gray Metallic; Deadwood Green; two-tone Baja Orange e Stone Washed White Pearl, o ancora Split Graphic.
La Pan America 1250 è disponibile a partire da €16.300, mentre la Pan America Special 1250 è disponibile a partire da €18.700.(R.C.)