Kessel Racing scalda i motori per un grande 2026 ricco di sfide su tutti i circuiti
Lugano. Dopo un 2025 ricco di successi, Kessel Racing è pronto a scendere in pista per un'altra stagione elettrizzante. Con un pacchetto di 12 vetture, il team con sede a Lugano schiererà le sue Ferrari 296 GT3 Evo e Challenge nei campionati più impegnativi d'Europa. Il momento clou del calendario sarà ancora una volta la 24 Ore di Le Mans, dove Kessel Racing gareggerà con due auto grazie alle vittorie ottenute nella Bronze Cup del GT World Challenge Europe 2025 e nel GT Championship dell'Asian Le Mans Series 2025/2026 – premesse per una sfida endurance indimenticabile.
Dustin Blattner farà il suo debutto assoluto sul Circuit de la Sarthe, affiancato dai compagni di squadra Lorenzo Patrese e Dennis Marschall, anch'essi alla loro prima partecipazione alla 24 Ore. Takeshi Kimura, invece, torna per l'ottavo anno consecutivo, siglando la sua terza presenza al fianco del pilota ufficiale Ferrari Daniel Serra. L'annuncio del terzo pilota è ancora atteso.
Nella European Le Mans Series, i riflettori saranno puntati sulle Ferrari 296 LMGT3 Evo #57 e #74. La Ferrari #57 sarà guidata dal veterano giapponese Takeshi Kimura, al suo quinto anno consecutivo nella ELMS, insieme al pilota ufficiale Ferrari Daniel Serra. Al duo si aggiungerà un terzo pilota in via di conferma, per aumentare la competitività di una vettura che lotterà per le posizioni di vertice nel campionato LMGT3. La Ferrari 296 LMGT3 Evo #74 sarà invece pilotata ancora una volta dal britannico Andrew Gilbert e dal suo compagno di squadra spagnolo Fran Rueda, che segnano il loro ritorno dopo la prima stagione ELMS con il team lo scorso anno. A loro si unirà il debuttante Romain Leroux, pilota francese che entra a far parte di Kessel Racing per la prima volta.
Il GT World Challenge Europe vedrà protagonista la Ferrari 296 GT3 Evo #74, affidata ai campioni in carica ALMS GT e GTWC Bronze Cup Dustin Blattner e Dennis Marschall per la Sprint Cup – con il giovane italiano Lorenzo Patrese che si unirà alla coppia per la Endurance Series. La Ferrari #277, guidata da Marco Pulcini e David Fumanelli, parteciperà alla Sprint Cup, aggiungendo spessore al programma GTWC della squadra. Dopo un solido 2025, Kessel Racing punta a consolidare il successo nella Bronze Cup e a competere per i massimi onori durante tutta la stagione.
Nella Michelin Le Mans Cup scenderanno in pista le Ferrari 296 GT3 Evo #17 e #21. David Fumanelli è pronto per la sua terza apparizione consecutiva, condividendo la Ferrari #17 con il connazionale Lorenzo Innocenti. Sulla Ferrari #21 debutterà Oscar Ryndziewicz, che ha impressionato nel Ferrari Challenge Europe lo scorso anno. Il britannico sarà affiancato dall'italiano Giacomo Altoè, già campione in numerosi campionati GT.
Quest'anno, Kessel Racing torna alle proprie radici con il rientro nel Campionato Italiano GT. Nei primi anni 2000, sotto la guida del fondatore Loris Kessel, la squadra gareggiò e ottenne titoli nell'allora denominato GT Italiano, vincendo i titoli di classe nel 2003 e 2004 con vetture Ferrari GT. Per quest'anno, Kessel Racing schiererà due equipaggi competitivi: la Ferrari 296 GT3 Evo #21 con Oscar Ryndziewicz, Giacomo Altoè e Giovanni Altoè, e la vettura gemella #33 guidata da Murat Cuhadaroglu, Marco Pulcini e David Fumanelli.
Infine, il Ferrari Challenge Europe presenterà un mix di piloti esperti e ambiziosi esordienti. Stephen Earle, Jean Ryu e Lukas Azzato scenderanno in pista nella Coppa Shell AM sulla Ferrari 296 Challenge, mentre Jan Sandmann, campione in carica della Coppa Shell AM, e Fons Scheltema tornano nella categoria Coppa Shell.
Con i propri obiettivi ben delineati, Kessel Racing inizia la stagione 2026 con concentrazione e motivazione. Il team guarda a un anno ricco di sfide e opportunità, pronto a spingere le proprie Ferrari al massimo del potenziale.(Pa.Lell.)