Nel Toyota Gazoo Racing Team per il mondiale Endurance 2024 la novità è Nyck de Vries

Il Toyota  Gazoo Racing (TGR) ha annunciato la struttura de team per la stagione 2024 del Campionato del Mondo WEC. Nella categoria Hypercar del World Endurance Championship, Nyck de Vries si unirà al team come nuovo pilota della vettura #7 per la stagione 2024 che vedrà la partecipazione di una serie di nuovi competitor. Sotto la guida del Team Principal Kamui Kobayashi, il team punterà ad assicurarsi sia la doppietta piloti che quella costruttori per il sesto anno consecutivo.

Nel 2024 il Toyota Gazoo Racing Team continuerà a correre nella categoria Hypercar (classe LMH), classe regina del WEC, con un team di due vetture con l'obiettivo di vincere il campionato. TGR parteciperà con la GR010 Hybrid , equipaggiata con la tecnologia Racing Hybrid che è stata sviluppata durante le competizioni WEC. Il team avrà sede presso la Toyota Gazoo Racing Europe  di Colonia, in Germania.

La line-up di piloti includerà Nyck de Vries come nuovo pilota della vettura #7. Nyck è stato collaudatore e pilota di riserva per il team TGR WEC dal 2020 al 2022. Dopo aver continuato ad acquisire esperienza in una varietà di categorie, Nyck si unirà a noi di nuovo come pilota ancora più forte. José María López, che ha gareggiato nel WEC per molti anni con Toyota Gazoo Racing dal 2017, passerà dalla classe Hypercar dalla stagione 2024 per competere nella classe WEC LMGT3 con il Team Akkodis ASP.

Questa attività è il supporto di TGR al Team Akkodis ASP nell'ambito degli sport motoristici dei clienti per raggiungere sport motoristici sostenibili. Sarà responsabile dello sviluppo del team e della vettura e supporterà i giovani e i gentleman driver. Sfrutterà la pluriennale esperienza maturata nella classe Hypercar e continuerà a puntare a raggiungere un motorsport sostenibile come membro della famiglia TGR. Il pilota di riserva sarà Ritomo Miyata, che nella stagione 2023 ha vinto sia il Japanese Super Formula Championship (SF) che la classe SUPER GT500

Hanno detto:

Kamui Kobayashi:"Nel motorsport, le cose sono in continua evoluzione e lo stesso vale per le line-up dei piloti. Sulla vettura #7, Mike, José e io abbiamo guidato insieme dal 2017, che è un periodo davvero lungo in qualsiasi categoria. Abbiamo vissuto alcuni momenti meravigliosi insieme, ma anche alcuni momenti difficili, in particolare a Le Mans. Vorrei ringraziare José per il suo enorme contributo, come pilota e compagno di squadra. Farà sempre parte della nostra famiglia Toyota Gazoo Racing. Allo stesso tempo, è emozionante dare il bentornato a Nyck nel team come parte dell'equipaggio #7. Sappiamo dal suo periodo come collaudatore e pilota di riserva, oltre alle sue altre gare, quanto sia veloce e costante. Anche per la prossima stagione avremo una line-up di piloti di alto livello con entrambe le vetture, e questo sarà importante quando affronteremo ancora più concorrenti in Hypercar. Sono sicuro che cresceremo più forti insieme come squadra durante l'inverno, pronti per la nuova sfida".

Mike Conway:"Non vedo l'ora che inizi la nuova stagione, che dovrebbe essere ancora più intensa ed emozionante. Ci sono emozioni contrastanti ad essere onesti, perché mi sono goduto sei stagioni lavorando con José e abbiamo avuto molti bei momenti insieme, molte vittorie. Siamo diventati più che compagni di squadra; siamo diventati veri amici e questa è una cosa che mi sta a cuore. Ma sono felice di dare il benvenuto a Nyck sulla vettura #7 la prossima stagione e non vedo l'ora di guidare con lui. È un top driver e un giocatore di squadra, quindi sono sicuro che lavoreremo bene insieme. Non vedo l'ora di iniziare".

Nyck de Vries:"Sono super entusiasta di tornare alle gare di durata, in particolare con TOYOTA GAZOO Racing. Le gare di durata sono qualcosa che mi è sempre piaciuto ed è una disciplina con uno slancio incredibile in questo momento. Sono stato con il team in un ruolo diverso per alcuni anni ma non ho mai avuto la possibilità di correre, quindi è fantastico che ora sia arrivato il momento e voglio ringraziare il team per il loro continuo supporto e la fiducia in me. Non vedo l'ora di condividere l'auto #7 sia con Mike che con Kamui. Sono entrambi piloti di grande talento che hanno ottenuto molto e sono sicuro che formeremo una grande squadra".

Sébastien Buemi:"Sono estremamente felice di tornare nel WEC la prossima stagione con Toyota Gazoo Racing. Corriamo insieme dal 2012, che è un tempo incredibilmente lungo per un pilota correre con una squadra. È come una famiglia per me e mi sento privilegiato a farne parte. È bello correre di nuovo al fianco di Ryo e Brendon. Abbiamo vinto due campionati consecutivi insieme, oltre a una vittoria e un secondo posto a Le Mans, quindi abbiamo vissuto alcuni momenti speciali. Spero che potremo continuare a diventare più forti e ad avere successo insieme. Non vedo l'ora di andare in Qatar e iniziare la stagione.".

Brendon Hartley:"E' una bella sensazione continuare con Toyota Gazoo Racing in quella che dovrebbe essere una stagione davvero dura ed emozionante in Hypercar. Sono davvero orgoglioso di far parte di questa squadra e di guidare al fianco di Sébastien e Ryo sulla vettura #8. Siamo cresciuti così tanto insieme come equipaggio di piloti negli ultimi anni e abbiamo goduto di alcuni momenti incredibili. Naturalmente, daremo il massimo per vincere insieme una tripletta di Campionati del Mondo e il grande evento, Le Mans. Con i nuovi concorrenti che arriveranno nel WEC la prossima stagione, il compito è più difficile che mai, ma ce la metteremo tutta".

Ryo Hirakawa:"Sono entusiasta di continuare la sfida con Toyota Gazoo Racing nel WEC nel 2023 e sono lieto di continuare con Sébastien e Brendon sulla vettura #8. Questa sarà la mia terza stagione nel team, e la mia terza al loro fianco con la #8, e finora è stata un'esperienza molto speciale. Abbiamo vinto il campionato piloti per due anni di fila e abbiamo vinto Le Mans nel 2022, e sono sicuro che ci sarà molto altro in arrivo. La prossima stagione sarà ancora più impegnativa che mai, ma non vedo l'ora di lottare per difendere il nostro titolo e puntare alla vittoria a Le Mans".

 Per un'industria motorsport sostenibile, il WEC Challenge Program mira a sviluppare e formare piloti in grado di competere nel futuro World Endurance Championship (WEC).

Ritomo Miyata, che ha gareggiato nell'All-Japan Super Formula Championship (SF) 2023 e nella classe Super GT500, vincendo entrambi i campionati e diventando il più giovane doppio campione di sempre a 24 anni, continuerà a partecipare al programma quest'anno. Miyata sarà un pilota di riserva per il team TGR WEC a partire dalla stagione 2024 e gareggerà anche nella Formula 2 e nella European Le Mans Series.

Il "WEC Challenge Program Special Training" per giovani piloti entry-level continuerà nel 2024. Questo programma mira a far vivere ai giovani piloti le gare più prestigiose del mondo, ampliare i loro orizzonti acquisendo esperienza all'estero e produrre concorrenti di livello mondiale.

Ritomo Miyata:"Prima di tutto, voglio esprimere la mia sincera gratitudine a Morizo e a tutto il TGR per avermi dato l'opportunità di guidare in F2 ed ELMS. Sono stato selezionato come pilota di formazione per il programma WEC Challenge a partire dal 2023, il che mi ha dato maggiori opportunità di viaggiare in Europa con il team e partecipare ai test del simulatore Hypercar con TGR-E. In questo senso, voglio essere all'altezza delle aspettative di tutti, e questo mi fa sentire ancora una volta che voglio continuare a lavorare con un senso di gratitudine. Sono anche molto onorato di essere stato scelto come pilota di riserva per il team TGR-WEC. Sono entusiasta che mi sia capitata un'opportunità del genere. Vorrei ringraziare Morizo, il Presidente Sato e tutti i membri di TGR per avermi dato questa opportunità, così come tutti i membri del team europeo. Voglio prepararmi bene in modo da poter dare il mio contributo alla squadra quando e come mi verrà chiesto di correre".

Kazuki Nakajima (Vice Presidente, Toyota Gazoo Racing Europe):"Poiché il WEC Challenge Program ha selezionato i piloti per la formazione dallo scorso anno e ha pianificato le attività di Miyata per il 2024, sono felice che queste opportunità per la F2 e l'ELMS siano state rese possibili e vorrei ringraziare tutti coloro che sono stati coinvolti. In particolare, la sua partecipazione in F2 è stata resa possibile dall'incoraggiamento e dal sostegno di Morizo all'opportunità di Hirakawa di diventare un pilota di riserva della McLaren insieme ai risultati di Miyata nel 2023. Questa è una grande opportunità per Miyata di acquisire esperienza sia nella formula che nelle gare di durata e aprirà molte possibilità oltre a questo, a seconda di quanto duramente lavorerà. Sono molto felice di ciò che il programma farà nel 2024 e mi fa preparare. Dobbiamo fare in modo che questo programma apra varie opportunità. Voglio creare un sistema che consenta ai piloti esperti di dare un feedback ai piloti più giovani, proprio come José guiderà nel WEC GT3. Mi piacerebbe anche rendere questo programma una collaborazione tra varie basi per creare un ambiente in cui non solo i piloti giapponesi ma anche molti altri piloti possano sfidare se stessi".(Guido Pedone)