Il WEC ha deciso: per l’Isotta Fraschini niente Mondiale Endurance e niente 24 Ore di Le Mans

Padova.  Una “tegola”  che è  giunta inaspettata e che rischia di mandare all’aria i programmi impostati per il 2023: il comitato di selezione WEC  non ha dato via libera alla partecipazione  della Isotta Fraschini al Campionato del Mondo Costruttori Hypercar 2023. La decisione è inappellabile ma non influirà sui programmi del Team , che proseguiranno come previsto.

La vettura è in assemblaggio presso la factory di Michelotto  e una volta terminata verranno svolti i test e le procedure di omologazione. Se la FIA ed il WEC lo concederanno, una volta omologata la vettura il team Isotta Fraschini Vector ha intenzione di comunque partecipare ad alcune gare 2023, considerate come una parte della fase di sviluppo dell’auto.

 La Casa milanese continuerà infatti in ogni caso la sua partnership con il team Vector Sport per sviluppare la Tipo 6 LMH C, squadra con cui l’azienda si complimenta per l’iscrizione della sua LMP2 al World Endurance Championship 2023.

 Claudio Berro, Motorsport Managing Director di Isotta Fraschini, ha dichiarato: “La delusione è grande, non lo neghiamo, ma questa decisione del Comitato WEC, ci stimolerà ancora di più per dimostrare le capacità tecniche della Casa. I nostri programmi non cambiano, continueremo a testare e sviluppare assieme al team Vector la Tipo 6 LMH-C, per poi presentare la domanda di omologazione nei tempi previsti".

 Gary Holland, Team Principal di Vector Sport, ha aggiunto: “Ovviamente siamo un po’ delusi dal fatto che non ci sia posto sulla griglia per l’intera stagione, ora però abbiamo più tempo per entrare in un pieno programma di test e sviluppo con la nuova Tipo 6 LMH C. Seguiremo l’esempio di altri costruttori che nel passato hanno iscritto le auto “gara per gara”, se verrà accettato dalla FIA e dal WEC”. (Gius.Dazz.)