Alla 24 Ore di Spa doppietta Mercedes, terza la Ferrari
Spa. Raffaele Marciello-Jules Gounon - Daniel Juncadella (AMG Team Akkodis ASP #88) hanno vinto con Mercedes nella 24 Ore di Spa-, terzo appuntamento del GT World Challenge Europe Powered , quarta affermazione nella storia per il marchio tedesco, a secondo posto Maximilian Götz-Luca Stolz-Steijn Schothorst (AMG Team GetSpeed #2) ed al terzo Davide Rigon-Antonio Fuoco-Daniel Serra (Iron Lynx #71/Ferrari).
La strategia è diventata protagonista dalla 18ma ora, caratterizzata da due bandiere gialle che hanno cambiato le sorti della PRO-AM Cup. La Porsche #24 di Herberth Motorsport e la McLaren #188 di Garage 59, out per due motivi completamente differenti, hanno permesso alla Ferrari #52 di AF Corse di prendere il comando, una situazione che provocherà una lunga Safety Car. Da segnalare in merito l’incidente per la vettura #188 nel terzo settore della pista, un incidente provocato da una toccata da parte della Mercedes #93 di Sky-Tempesta Racing.
Raffaele Marciello-Jules Gounon -Daniel Juncadella (AMG Team Akkodis ASP #88) si sono ritrovati al comando davanti a Laurens Vanthoor-Nick Tandy-Dennis Olsen (KCMG #47/Porsche), in rimonta dall’ultima posizione dello schieramento. Le due auto citate hanno dovuto battagliare a lungo a distanza anche con Augusto Farfus-Nick Catsburg -Nick Yelloly (ROWE Racing #98/BMW) e Max Hesse-Dan Harper-Neil Verhagen ( ROWE Racing #50/BMW), in lotta per la Top3 insieme a Mercedes e Porsche.
Le ultime 3h sono letteralmente volate con l’incertezza di un’ipotetica bandiera gialla e le tantissime strategie differenti scelte dalle varie squadre. La Mercedes, dopo aver rischiato di finire contro le barriere di Eau Rouge in seguito ad un contatto con Nicki Thiim (Beechdean AMR #95/Aston Martin), ha continuato a macinare chilometri con un discreto margine sugli altri.
Una foratura ad 1h e 53 minuti per la BMW #98 di ROWE Racing ha reso ‘semplice’ il finale della Mercedes che con Raffaele Marciello ha concluso la gara. La casa di Stoccarda torna infatti sul gradino più alto del podio spezzando un digiuno che mancava dal 2013. Prima gioia nell’Endurance Cup per Mercedes, secondo acuto stagionale nell’Intercontinental GT Challenge dopo il dominio imposto in Australia a Bathurst.
17mo posto finale per Valentino Rossi -Frédéric Vervisch-Nico Müller (Audi Sport Team WRT #46), presenti nella Top10 nonostante i vari problemi. Il ‘Dottore’ e i suoi compagni sono riusciti in ogni caso a concludere la corsa. (George Debruyne)
Classifica finale:
1 - Marciello-Juncadella-Gounon (Mercedes) - ASP - 536 giri in 24h00’36”729
2 - Stolz-Schothorst-Gotz (Mercedes) - Get Speed - 31”040
3 - Fuoco-Serra-Rigon (Ferrari) - Iron Lynx - 46”926
4 - Engel-Buhk-Grenier (Mercedes) - GruppeM - 48”430
5 - Harper-Verhagen-Hesse (BMW) - Rowe - 1’01”266
6 - Catsburg-Farfus-Yelloly (BMW) - Rowe - 1’09”006
7 - Olsen-Tandy-L-Vanthoor (Porsche) - KCMG - 1’13”409
8 - Kirchhofer-Wilkinson-Bell (McLaren) - Jota - 2’13”544
9 - Molina-Calado-Nielsen (Ferrari) - Iron Lynx - 1 giro
10 - Martin-Sorensen-Thiim (Aston Martin) - Beechdean - 2 giri
11 - Pepper-Caldarelli-Mapelli (Lamborghini) - K-Pax - 2 giri
12 - Feller-Winkelhock-Marschall (Audi) - Attempto - 2 giri
13 - Simmenauer-Goethe-Neubauer (Audi) - WRT - 3 giri
14 - Roussel-Rougier-Altoè (Lamborghini) - Frey - 3 giri
15 - Zug-Puhakka-Scholl-Aka (Audi) - Attempto - 3 giri
16 - Tujula-White-Lappalainen (Lamborghini) - Frey - 4 giri
17 - Rossi-Vervisch-N.Muller (Audi) - WRT - 5 giri
18 - Pin-Frey-Bovy-Gatting (Ferrari) - Iron Dames - 5 giri
19 - Mies-Legeret-Niederhauser (Audi) - Sainteloc - 5 giri
20 - Costantini-Machiels-Bertolini-Rovera (Ferrari) - AF Corse - 6 giri
21 - Moulin-Michelotto-Paverud-Dorrbecker (Lamborghini) - VSR - 7 giri
22 - Nasr-Campbell-Jaminet (Porsche) - EMA - 7 giri
23 - Walkinshaw-Tunjo-Kujala-PerezCompanc (Mercedes) - Madpanda - 8 giri
24 - Robin-Tomita-De Pauw-Robin (Audi) - WRT - 8 giri
25 - Nakken-Calamia-Roda-Pedersen (Porsche) - Dinamic - 9 giri
26 - Hui-Spinelli-Froggatt-Cheever (Mercedes) - HRT - 9 giri
27 - Iribe-Priaulx-Millroy-Schandorff (McLaren) - Inception - 9 giri
28 - Baumann-Konrad-Habul-Elllis (Mercedes) - SPS - 9 giri
29 - Fischil-Matthiesen-Andronaco-Sturm (Porsche) - Allied - 10 giri
30 - Bhirombhakdi-Hamon-Satthienthirakul-Bamber (Porsche) - EBM - 10 giri
31 - Assenheimer-Blanchemain-Blom-Pla (Mercedes) - Get Speed - 12 giri
32 - Gomar-Sarte-Cabirou-Parisy (Lamborghini) - AGS - 14 giri
33 - Delacour-Sbirrazzuoli-Balzan-Perel (Ferrari) - AF Corse - 17 giri
34 - Muller-Kurtz-Pierburg-Juffali (Mercedes) - SPS - 22 giri
35 - Basz-Beretta-Hites-Nemoto (Lamborghini) - VSR - 22 giri
36 - Tan-Oosten-Wittmer-Gottsacker (BMW) - Samantha Tan - 26 giri
37 - Walkenhorst-Breuer-Yount-Oeverhaus (BMW) - Walkenhorst - 27 giri
38 - Gunn-Riberas-Eastwood (Aston Martin) - TF Sport - 39 giri
39 - Menchaca-Proctor-Hutchison (Audi) - WRT - 39 giri
Classifica campionato Endurance
1.Juncadella-Gounon-Marciello 79 punti; 2. 3.Stolz-Schothorst 37; 4.Calado-Molina-Nielsen 37; 5.Harper-Verhagen-Hesse 34.
Classifica campionato assoluto
1.Marciello 177 punti; 2.Vanthoor-Weerts 135,5; 3.Gounon 120,5; 4.Boguslavskiy 98; 5.Serra-Rigon-Fuoco 68.