Alla 8 Ore del Bahrain sesta vittoria Toyota ed è festa per il mondiale Marche e Piloti
Sakhir. Cala il sipario sul mondiale Endurance ed anche nell’ultima gara lo spartito non è cambiato in quanto c’è da registrare la sesta vittoria della Toyota che dopo il mondiale Marche conquista anche il mondiale piloti. La gara è stata vinta da Sebastian Buemi, Brandon Hartley e Kazuki Nakajima, che si sono imposti nella 8 ore del Bahrain del WEC 2021
A sette secondi Kobayashi, Conway e Lopez hanno tagliato il traguardo in seconda posizione si sono laureati campioni del mondo ed hanno avuto la meglio in classifica sui compagni di squadra per soli cinque punti. Sul gradino più basso del podio l'Alpine di Lapierre, Negrao e Vaxivière, che all’inizio, imponendo un ritmo impossibile a durare, hanno accarezzato un sogno….proibito per poi pagare lo sforzo al via dovendo rientrare al box perdendo troppi giri. Al rientro in pista Lapierre ha dato il via a una gran rimonta che ha riportato l’Alpine al terzo posto ma certo di più non era immaginabile.
In LMP2 successo di Robin Frijns, Ferdinand Habsburg e Charles Milesi che vincono il mondiale,precedendo Roberto Gonzalez-Felix Da Costa-Anthony Davidson e Tom Blomqvist-Sean Gelael-Stoffel Vandoorne.
Finale con il giallo invece in LMGTE Pro, con gli equipaggi di Ferrari e Porsche che non si sono risparmiati trasformando la 8 Ore del Bahrain in una gara sprint. Complice una Balance of Performance più equilibrata, sono stati numerosi gli avvicendamenti al vertice fra la 911 RSR di Jani, Estre e Michael Christensen e la Ferrari 488 GTE di Pier Guidi e Calado . La gara ha visto il culmine quando Pier Guidi si portava in scia di Christensen. A 13 minuti dal termine Albuquerque ha frenato in anticipo mentre passava Christensen traendo in inganno il danese e Pier Guidi che, a sua volta, tamponava la Porsche mandandola in testacoda. La direzione gara ordinava al pilota Ferrari di ridare la posizione guadagnata su Christensen. Ma dal muretto box Porsche hanno optato per richiamare il pilota al box e in AF Corse sono stati costretti a fare altrettanto. Al ritorno in pista non c’è stato lo scambio, con Pier Guidi che ha tagliato per primo il traguardo andando a conquistare il titolo piloti e quello team per Ferrari AF Corse. Resta da vedere se verrà aperto un procedimento disciplinare
In ogni caso il Team Af Corse ha completato la giornata con la vittoria in LM GTE Am grazie a Francois Perrodo, Alessio Rovera and Nicklas Nielsen che conquistano il secondo titolo di fila, 4°Antonio Fuoco-Roberto Lacorte-Giorgio Sarnagiotto alle spalle di Ried-Evans-Cambell e Perfetti-Cairoli-Pera. Incontenibile la gioia di Rovera a fine gara nel box: Rovera ha dichiarato al termine del Mondiale vinto: “Che lotta anche in questa 8 Ore! Avevamo il potenziale per provare a lottare per il podio e insieme al team abbiamo completato un perfetto lavoro di squadra che ci ha addirittura permesso di vincere. Abbiamo coronato nel modo più emozionante la vittoria in campionato. Dopo il sogno di Le Mans sapevamo di avere nel mirino un altro massimo traguardo da raggiungere insieme. Siamo sempre stati ai vertici, abbiamo mantenuto la concentrazione nei round finali e combattuto lungo ogni metro di questo FIA WEC a fronte di tanti rivali competitivi. E' il mio primo titolo al di fuori dell'Italia e vincere un Mondiale nella stagione d'esordio è qualcosa di incredibile. Sono estremamente contento per il campionato e di condividere l’abitacolo con questi compagni di squadra. Grazie ai ragazzi di AF Corse, speciali per l’intera stagione, così come la macchina, sempre veloce. Che cosa posso aggiungere? Abbiamo vinto!”.(Tom Brooks)
Ordine di arrivo:
1 - Buemi/Nakajima/Hartley (Toyota GR010-Hybrid) - Toyota - 247 giri
2 - Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota GR010-Hybrid) - Toyota - 7"351
3 - Negrão/Lapierre/Vaxiviere (Alpine A480-Gibson) - Alpine - 6 giri
4 - Frijns/Habsburg/Milesi (Oreca 07-Gibson) - WRT - 7 giri
5 - Gonzalez/Da Costa/Davidson (Oreca 07-Gibson) - Jota - 7 giri
6 - Gelael/Vandoorne/Blomqvist (Oreca 07-Gibson) - Jota - 7 giri
7 - Hanson/Scherer/Albuquerque (Oreca 07-Gibson) - United Autosports - 7 giri
8 - Smiechowski/Van der Zande/Brundle (Oreca 07-Gibson) - Inter Europol - 9 giri
9 - Van Eerd/Van Der Garde/Van Uitert (Oreca 07-Gibson) - R. T. Nederland - 9 giri
10 - Garcia/Duval/Nato (Oreca 07-Gibson) - Realteam - 9 giri
11 - Kubica/Fjordbach/Andersen (Oreca 07-Gibson) - High Class - 10 giri
12 - Calderon/Floersch/Visser (Oreca 07-Gibson) - Richard Mille - 10 giri
13 - Hedman/Montoya/Hanley (Oreca 07-Gibson) - DragonSpeed - 11 giri
14 - Konopka/Caldwell/Panciatici (Ligier JSP217-Gibson) - ARC Bratislava - 12 giri
15 - Pier Guidi/Calado (Ferrari 488 GTE Evo) - AF Corse - 14 giri
16 - Estre/Jani/Christensen (Porsche 911 RSR) - Porsche GT Team - 14 giri
17 - Serra/Molina (Ferrari 488 GTE Evo) - AF Corse - 14 giri
18 - Bruni/Lietz/Makowiecki (Porsche 911 RSR) - Porsche GT Team - 16 giri
19 - Perrodo/Nielsen/Rovera (Ferrari 488 GTE Evo) - AF Corse - 17 giri
20 - Ried/Evans/Campbell (Porsche 911 RSR) - Dempsey-Proton - 18 giri
21 - Perfetti/Cairoli/Pera (Porsche 911 RSR) - Project 1 - 18 giri
22 - Lacorte/Sernagiotto/Fuoco (Ferrari 488 GTE Evo) - Cetilar - 18 giri
23 - Kimura/Jensen/Andrews (Ferrari 488 GTE Evo) - Kessel - 19 giri
24 - Schiavoni/Piccini/Cressoni (Ferrari 488 GTE Evo) - Iron Lynx - 19 giri
25 - Flohr/Castellacci/Fisichella (Ferrari 488 GTE Evo) - AF Corse - 20 giri
26 - Hoshino/Fujii/Watson (Aston Martin Vantage AMR) - D'Station - 20 giri
27 - Frey/Bovy/Legge (Ferrari 488 GTE Evo) - Iron Lynx - 22 giri
28 - Wainwright/Barker/Gamble (Porsche 911 RSR) - GR Racing - 23 giri
29 - Dalla Lana/Farfus/Gomes (Aston Martin Vantage AMR) - AMR - 24 giri
Classifica campionato piloti:
1.Conway/Kobayashi/Lopez 173 punti; 2.Buemi/Nakajima/Hartley 168; 3.Negrão/Lapierre/Vaxiviere 128; 4.Westbrook/Dumas 53; 5.Mailleux 39; 6.Briscoe 38; 7.Derani/Pla 24; 8.Menezes 0.