Lamborghini World Final: si decidono i campioni del Super Trofeo

Ottobre 22, 2019

Jerez de la Frontera. Il circuito di Jerez de la Frontera è pronto ad ospitare la settima edizione della World Final Lamborghini, in programma dal 24 al 27 ottobre. L’appuntamento “clou” della stagione del Lamborghini Super Trofeo ritorna in Spagna, dopo l’appuntamento di Valencia nel 2016, quando tra i piloti in pista si distinse anche Andrea Dovizioso.

Dalla MotoGP al Mondiale Motocross con il 9 volte campione del mondo Tony Cairoli, al debutto in una gara GT, affiancato da Emanuele Pirro, cinque volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, per dare filo da torcere ai principali protagonisti delle tre serie continentali riservate alle Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo.

Si parte al giovedì con le qualifiche, prima del sesto e conclusivo round dei tre monomarca Europa, Asia e Nord America.

Ancora da assegnare sono i titoli della serie europea. Volata a tre nella classe Pro, con l’equipaggio del team Bonaldi Motorsport formato da Sergei Afanasiev e Danny Kroes, al comando della classifica con tre vittorie ed un vantaggio di appena cinque punti nei confronti di Kikko Galbiati e Vito Postiglione (Imperiale Racing), reduci dalla doppietta ottenuta al Nürburgring e quattro volte a segno.

Ancora in gioco anche l’altro binomio del team Bonaldi Motorsport, composto dai due giovani inglesi Jack Bartholomew e Stuart Middleton, primi nel round d’apertura di Silverstone e poi a Spa, ma che pagano 21 punti nei confronti dei loro compagni di squadra.

Nella Pro-Am, Shota Abkhazava (ArtLine Team Georgia) deve soltanto formalizzare un successo che sembra essere ormai alla sua portata. Stesso discorso per Nicolas Gomar, il quale ha praticamente messo già le mani sul primato della classe Am, forte delle cinque affermazioni ottenute con i colori della AGS Events. Finale a tre nella Lamborghini Cup, che vede i fratelli Benoît e François Semoulin (Semspeed Racing) al comando della classifica. Joseph Collado (AGS Events) paga attualmente solo 11 punti nei loro confronti, due in meno rispetto al campione delle ultime tre edizioni Gerard Van der Horst.

Grande lotta anche nel Lamborghini Super Trofeo Asia, con l’equipaggio dell’FFF Racing Team composto da Takashi Kasai e Juuso Puhakka al comando della classifica Pro per sole due lunghezze di vantaggio su Evan Chen e Chris van der Drift (Gama Racing).

Nella Pro-Am, con sei vittorie al loro attivo, Afiq Yazid e Toshiyuki Ochiai hanno ormai ipotecato il successo, con Brendon Leitch (Leipert Motorsport) costretto a recuperare un “gap” di 28 punti sul duo della Hojust Racing. Cinque le affermazioni finora ottenute nella classe Am da Huilin Han (T Squared Racing), che deve difendere il suo vantaggio di 17 punti nei confronti dei fratelli della PSC Motorsports, Sarun e Saravut Sereethoranakul. Clement Li (852 Challengers) vanta invece solo sette punti in più nella Lamborghini Cup, rispetto al suo compagno di squadra Paul Wong, con Takamichi Matsuda e Dai Yoshihara (yh Racing Team) a loro volta ancora in gioco nella sfida conclusiva per il titolo.

Tre delle quattro classi ancora da decidere nella serie nordamericana, che ha già incoronato Damon Ockey e Jacob Eidson (US RaceTronics/Lamborghini Vancouver) campioni della classe Pro-Am, in virtù delle nove vittorie ottenute nelle dieci gare disputate.

Nella classe Pro a guidare la classifica sono Corey Lewis e Richard Antinucci, nove volte sul podio e autori di tre vittorie con la vettura del team Change Racing/Lamborghini Charlotte. Segue a sei punti Brandon Gdovic, con i colori del team Precision Performance Motorsport/Lamborghini Palm Beach autore di quattro vittorie.

Terzo posto in campionato per Andrea Amici e Sandy Mitchell (Prestige Performance/WTR/Lamborghini Paramus), con 12 punti in meno rispetto ai leader della classifica. In testa alla classe Am c’è McKay Snow (Change Racing/Lamborghini Charlotte), che vanta 13 punti in più nei confronti del 16enne Steven Aghakhani (US RaceTronics/Lamborghini Beverly Hills) dopo avere ottenuto quattro vittorie nelle prime sette gare.

Mel Johnson (GMG Racing/Lamborghini Newport Beach) guida infine la classifica della Lamborghini Cup con sei vittorie ed un vantaggio di 14 punti sul duo del team Prestige Performance/Wayne Taylor Racing/Lamborghini Paramus formato da Ashton Harrison e Stephanie Cemo.

Dopo i test collettivi in programma martedì e mercoledì, si inizierà a fare sul serio fin da giovedì, con le prove libere e le qualifiche delle tre serie continentali (quella asiatica e nordamericana formeranno assieme uno schieramento unico).

Tutte le gare si svolgeranno invece venerdì, mentre sabato si inizierà con il warm-up, le qualifiche e Gara 1 della World Final, che vedrà le classi Pro e Pro Am abbinate tra loro, con la Am e Lamborghini Cup che comporranno uno schieramento a se stante. La giornata di domenica sarà infine dedicata alla seconda gara. (R.C.)

Lamborghini Super Trofeo, i calendari 2020: torna Monza, a Misano la World Final

Sant’Agata Bolognese.Tre campionati continentali su sedici differenti circuiti in Asia, Europa e Nord America, per un totale di trentasei gare. In attesa della World Final 2019 a Jerez (24-27 ottobre), il Lamborghini Super Trofeo 2020 si presenta tra novità assolute e graditi ritorni alle origini. A partire dall’annuncio di Misano Adriatico, che per la prima volta ospiterà il gran finale della stagione sportiva di Sant’Agata Bolognese. Sia il Trofeo asiatico sia quello europeo saranno nuovamente abbinati ai campionati GT World Challenge organizzati da SRO, con cui Automobili Lamborghini ha rinnovato la partnership anche per le stagioni 2021 e 2022.

Riguardo il prolungamento dell’accordo, Giorgio Sanna, Head of Motorsport Lamborghini, ha commentato: “La storia del Lamborghini Super Trofeo in Europa è legata a SRO sin dagli anni ‘90: siamo dunque orgogliosi di poter continuare a proporre ai nostri clienti sportivi una piattaforma di successo nel panorama GT racing per i prossimi tre anni, offrendo ai nostri team e piloti i migliori servizi, facendo sinergia anche nei campionati che ci vedono protagonisti in GT3”.

Stephane Ratel, CEO e fondatore di SRO Motorsport Group, ha commentato: "Sono veramente felice di estendere con Lamborghini questa lunga relazione costellata di successi anche per il 2020. Un rapporto iniziato molti anni fa, nel 1996, quando introducemmo il primo campionato monomarca Lamborghini con la Diablo SVR. Da allora il rapporto tra le nostre realtà è diventato sempre più forte: il Super Trofeo offre un supporto ideale ai nostri weekend di gara e non vedo l’ora che inizi la prossima stagione”.

Il format rimane invariato: due gare da 50 minuti per weekend, partenza lanciata, pit-stop obbligatorio ed equipaggi divisi in quattro categorie (Pro, Pro-Am, Am e Lamborghini Cup). Una importante novità riguarda la categoria Pro, dove per la prima volta sarà ammessa l’iscrizione anche di un solo pilota per vettura.

A inaugurare la dodicesima edizione del Lamborghini Super Trofeo Europa sarà Monza, nel fine settimana del 18 e 19 aprile, già appuntamento fisso del monomarca per otto anni consecutivi. L’Autodromo di Monza è in assoluto il tracciato più veloce in calendario, con la media oraria di 194,2 km/h fatta registrare dalla Huracán Super Trofeo Evo in qualifica nel 2018. Dopo due anni di stop, si torna a correre anche sul circuito francese del Paul Ricard, l’ultimo weekend di maggio. Confermata la tappa di Spa-Francorchamps, in programma alla fine di luglio, nello stesso contesto della iconica 24 Ore riservata a vetture GT3. Il tracciato belga è l’unico ad aver ospitato ininterrottamente il Lamborghini Super Trofeo Europa, a partire dall’edizione inaugurale del 2009. Dal primo anno vi sono stati completati 3053 km di gara, per un totale di 436 giri. Confermato anche il Nürburgring, a inizio settembre. Gradito ritorno anche per il circuito di Montmeló (Barcellona), che ospiterà il penultimo round a metà ottobre dopo una lunga assenza; l’ultima volta che la serie europea vi fece tappa risale infatti al 2011.

Nel segno della tradizione il Super Trofeo Asia, che giunge alla nona edizione. Il via in Malesia, a Sepang, nel fine settimana del 28 e 29 marzo, seguita dalle due trasferte giapponesi al Fuji e a Suzuka a maggio e giugno. Ancora da stabilire la sede del quarto round in calendario. L’ultima tappa a oriente, prima della trasferta di Misano, si correrà a metà settembre in Cina, sulla pista di Shanghai.

Ottava edizione per il Lamborghini Super Trofeo Nord America, con il Barber Motorsport Park, in Alabama, a dare il via alla stagione il primo weekend di aprile, seguita dalla consueta tappa di Watkins Glen (New York) a fine di giugno. A luglio il Super Trofeo Nord America sbarcherà per la prima volta in Canada, con il circuito cittadino di Toronto, che a metà luglio ospiterà il terzo round del calendario, a sostituire la tappa di Road America. Confermati infine il VIRginia International Raceway, sempre in calendario dal 2013, seguito dal classico appuntamento di Laguna Seca.

Lamborghini Super Trofeo – Calendari 2020

Lamborghini Super Trofeo Europa*

17-19 aprile Monza (Italia)

28-30 maggio Paul Ricard (Francia)

23-25 luglio Spa-Francorchamps (Belgio)

3-5 settembre Nürburgring (Germania)

9-11 ottobre Barcellona (Spagna)

29-30 ottobre Misano Adriatico (Italia)

Lamborghini Super Trofeo Asia*

27-29 marzo Sepang (Malesia)

22-24 maggio Fuji (Giappone)

19-21 giugno Suzuka (Giappone)