GT OPEN: ULTIMA GARA CON 32 AUTO IN PISTA E IN PALIO ANCORA I TITOLI

Barcellona. E’ giunto il momento della verità: la stagione 2018 arriva al capolinea! Come da tradizione, è il Circuit de Barcelona-Catalunya ad ospitare l’ultimo e decisivo appuntamento. Non meno abituale è il fatto che il titolo si decida all’ultimo round; è già successo dodici volte sulle 13 edizioni disputate, compresa quella di quest’anno, che propone un’avvincente lotta a tre. Da decidere anche tutti i titoli di classe, Pro-Am e Am, e quello Team.

Sono dunque in tre a contendersi l’Assoluto: Mikkel Mac, Fran Rueda-Andrés Saravia e Giovanni Venturini-Jeroen Mul, in rappresentanza di tre diversi team (Luzich Racing, Teo Martín Motorsport, Imperiale Racing) e marchi (Ferrari, BMW, Lamborghini).

Tradizione rispettata anche per un’altra caratteristica della finalissima di Barcellona: l’appuntamento conclusivo attire sempre un bel numero di vetture in più e di grossi nomi, portando quest’anno il numero di iscritti a 32 macchine, la griglia più folta della stagione.

Fra i nuovi arrivi, la scuderia spagnola Porteiro Motorsport iscrive la sua Mercedes già vista durante il Winter Test a Barcellona per una coppia di piloti americani, Charles Finelli e  Phillippe Denes. Dagli USA arriva anche il Winward Racing, team texano supportato tecnicamente da HTP Motorsport che debutta con una Mercedes per l’americano Russell Ward e il pilota olandese di GT Indy Dontje.

Due squadre dell’Europa central già viste nel corso della stagione hanno deciso di partecipare alla finale: Senkyr Motorsport, dopo il podio conquistato a Spa, rientra con la sua BMW M6, con Richard Gonda associato questa volta al danese Mikkel Jensen, mentre il team polacco  Olimp Racing iscrive le sue due Audi R8 già viste all’Hungaroring per Marcin Jedlinski-Mateusz Lisowski e Stanislaw Jedliski-Gosia Rdest. Quest’ultima è una delle ragazze più promettenti sulla scena GT, oltre ad essere una conosciuta giornalista TV di motori nel suo paese.   

Fra i cambi di piloti, da notare la nuova coppia del team Drivex: Christian Hahn (figlio di Marcelo) passa alle GT dopo due stagioni nell’Euroformula, e correrà al fianco della star austriaca del DTM Lucas Auer. In Ombra Racing, Damiano Fioravanti avrà questa volta come compagno Andrea Rizzoli; il 33enne vincitore di titoli BES ed ELMS ritorna nel GT Open, dove ha vinto spesso in GTS nel 2011-12.

Dal canto suo, Target Racing conferma due Lambo, con lo svizzero  Christoph Lenz  ad affiancare Stefano Costantini sulla vettura in Am, e il sudafricano Adrian Zaugg, con trascorsi di rilievo in GP2 e A1GP, al fianco di Alberto Di Folco sulla vettura iscritta in Pro. Ritorno nel GT Open anche per Phil Keen, compagno in quest’occasione di Kang Ling sulla Lambo del VSR.

Gli appassionati in autodromo e quelli a casa potranno deliziarsi con un ricchissimo programma di gare, che comprende anche l’Euroformula Open (con il brasiliano Felipe Drugovich già coronato e la presenza di David Schumacher), il TCR Europe (dove l’idolo locale  Mikel Azcona è il meglio piazzato nella corsa al titolo), l’Alpine ELF Europa Cup e l’Eurocup Formula Renault, che chiuderà qui il suo glorioso percorso iniziato nel 1971 per riproporsi sotto nuove spoglie in future.(Gra.Fione.)