WORLD ENDURANCE: QUINTO SUCCESSO STAGIONALE E TITOLO MONDIALE PER LA PORSCHE
Shanghai. La Porsche è al momento imbattibile e nella 6 Ore di Shanghai firma una nuova doppietta con la vittoria della 919 Hybrid n.17 di Bernhard-Hartley-Webber, al loro quarto successo consecutivo, seguita dalla n.18 di Dumas-Lieb-Jani. La Casa di Stoccarda si è così aggiudicata anticipatamente il titolo costruttori del Mondiale Endurance.
E' stata sempre un duello in...famiglia. Dopo aver cercato di contrastare le Porsche nelle prime ore, con corsa su pista bagnata, alla fine le Audi si son dovute accontentare del terzo gradino del podio con la R18 e-tron quattro n.7 di Fässler-Lotterer-Treluyer e del quarto posto con la n.8 di Di Grassi-Duval-Jarvis, uniche avversarie delle Porsche a chiudere a pieni giri, seguite dalle due Toyota staccate però di 4 e 5 giri dai vincitori.
In LMP2, prima vittoria della stagione per l’Alpine A450b di Panciatici-Chatin-Dillmann che ha preceduto la Ligier JS P2 n.26 di Rusinov-Channel-Bird (G-Drive Racing) e l’Oreca 05 di Howson-Tandy-Bradley (KCMG).
Porsche vittoriosa anche in GTE con la 911 RSR n. 91 di Christensen-Lietz (Porsche Team Manthey) che ha preceduto la Ferrari n. 51 di Bruni-Vilander (AF Corse) e la seconda Porsche di Makowiecki-Pilet. Premio di consolazione per l’AF Corse con la vittoria nella GTE Am della Ferrari n.83 di Perrodo-Collard-Aguas.(J.S.)
ORDINE DI ARRIVO:
1 - Bernhard/Webber/Hartley (Porsche 919) - Porsche - 169 giri
2 - Dumas/Jani/Lieb (Porsche 919) - Porsche - 26.294
3 - Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18) - Audi - 30.311
4 - Di Grassi/Duval/Jarvis (Audi R18) - Audi - 50.906
5 - Wurz/Sarrazin/Conway (Toyota TS040) - Toyota - 4 giri
6 - Davidson/Buemi/Nakajima (Toyota TS040) - Toyota - 5 giri
7 - Prost/Beche (Rebellion R-One) - Rebellion - 11 giri
8 - Trummer/Kaffer (CLM P1/01-AER) - Bykolles - 13 giri
9 - Panciatici/Chatin/Dillmann (Alpine A450b-Nissan) - Signatech - 15 giri
10 - Rusinov/Canal/Bird (Ligier JSP2-Nissan) - G-Drive - 16 giri
11 - Howson/Bradley/Tandy (Oreca 05-Nissan) - KCMG - 16 giri
12 - Ragues/Webb/Cumming (Morgan Evo-SARD) - SARD Morand - 17 giri
13 - Cheng/Tung/Brundle (Morgan-Nissan) - Pegasus - 17 giri
14 - Lietz/Christensen (Porsche 911 RSR) - Manthey - 18 giri
15 - Bruni/Vilander (Ferrari 458) - AF Corse - 18 giri
16 - Pilet/Makowiecki (Porsche 911 RSR) - Manthey - 18 giri
17 - Rigon/Calado (Ferrari 458) - AF Corse - 19 giri
18 - Macdowall/Rees/Stanaway (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 20 giri
19 - Turner/Adam (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 20 giri
20 - Brown/Van Overbeek/Fogarty (Ligier JSP2-HPD) - Extreme Speed - 22 giri
21 - Perrodo/Collard/Aguas (Ferrari 458) - AF Corse - 23 giri
22 - Dalla Lana/Lamy/Lauda (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 23 giri
23 - Shaytar/Bertolini/Basov (Ferrari 458) - Smp - 24 giri
24 - Dempsey/Long/Seefried (Porsche 911 RSR) - Proton - 24 giri
25 - Roda/Ruberti/Sylvest (Chevrolet Corvette C7) - Larbre - 25 giri
26 - Leventis/Watts/Kane (Gibson 015s-Nissan) - Strakka - 25 giri
27 - Castellacci/Griffin/Hall (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 30 giri
28 - Ried/Al Qubaisi/Bachler (Porsche 911 RSR) - Proton - 30 giri
La classifica del campionato:
1.Hartley/Webber/Bernhard 155 punti; 2.Lotterer/Treluyer/Fassler 143; 3.Lieb/Jani/Dumas 113.5; 4.Duval/Di Grassi/Jarvis 91; 5.Davidson/Buemi 67; 6.Tandy 66.5; 7.Wurz/Conway/Sarrazin 64; 8.Nakajima 63; 9.Bamber/Hulkenberg 58; 10.Canal/Rusinov/Bird 27.5