L'ASTON MARTIN VULCAN E' PRONTA CON UN V12 DA 800 CV
Spa. Ancora prima di poter essere giudicata a livello di prestazioni l'hanno già definita "mostruosa"!! Dopo la prima uscita nello stand di Ginevra, dopo il battesimo al recente Festival of Speed di Goodwood, l'Aston Martin Vulcan si é mostrata al grande pubblico presente alla partenza della 24 Ore di Spa effettuando anche due giri dimostrativi.
La Vulcan non la vedremo mai sulle strade percorse dai normali automobilisti infatti l'Aston Martin segue, in un certo senso, la traccia della Ferrari con la FXX: la Vulcan é un modello senza omologazione stradale, quindi guidabile solo su circuito chiuso.
Nell'abitacolo al volante ha preso posto ancora una volta il pilota collaudatore ufficiale della Casa britannica Darren Turner, che ha seguito fin dall'inizio lo sviluppo della coupé: "Quando siamo andati al Goodwood Festival of Speed era ancora troppo presto, anche se certamente la vettura ha destato una buona impressione, mentre ora si arriva a mostrarla nel suo ambiente più naturale. Non vedo l’ora di fare questi due giri prima della gara"
LaVulcanutilizza una scocca derivata da quella della One-77 ed un V12 di sette litri aspirato, montato anteriormente, la cui potenza potrà essere regolata dal pilota su tre livelli: 600, 700 ed 800 CV.
Il cambio è un sei marce prodotto dalla Xtrac che pesa appena 70 chili. Per quanto riguarda le sospensioni, gli ammortizzatori (regolabili su quattro posizioni) e le relative molle sono montati orizzontalmente, probabilmente per ragioni aerodinamiche.
L'impianto frenante è della Brembo, con dischi in carbonio e pinze a sei pistoncini anteriormente e a quattro pistoncini posteriormente.
Il rapporto peso potenza della Vuncan, che ha gli scarichi in titanio, è migliore delle GT impegnate nel campionato WEC, un indizio che la dice lunga sulle potenzialità del progetto.
La vettura sarà in futuro proposta ai clienti sportivi e sarà costruita in soli 24 esemplari e l'obiettivo é quello di vederla in pista già nel 2016. (P.d.B.)