E’ DI CAPELLO-ZONZINI LA PRIMA VITTORIA DEL CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO 2014

 Misano. Splendida vittoria di Dindo Capello ed Emanuele Zonzini (Audi R8 LMS ultra) in gara-1 a Misano nell'appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Gran Turismo.

I portacolori di Audi Sport Italia hanno preceduto le due Ferrari 458 Italia di Lucchini-Pierguidi (BMS-Scuderia Italia) e Balzan-Benucci (MP1 Corse), rispettivamente, di 6"817 e 7"229, ma la gara è stata molto tirata, fino all'ultimo.

Al via il poleman Mapelli si portava subito al comando davanti a Balzan e Amici che iniziavano subito un bel duello per la seconda posizione.

Alle loro spalle si inserivano Babini, Giammaria e Barba, ma il pilota spagnolo era costretto poco dopo al ritiro per un problema meccanico.

Nella GT Cup Passuti saliva al comando davanti a Bignotti e "El Pato".

Al 7° passaggio Balzan si portava in scia di Mapelli. Il pilota lecchese era bravo a mantenere la prima posizione, mentre Amici si confermava terzo davanti a Babini, Giammaria, Capello, Pezzucchi, Donativi , Mora, Carboni , Lucchini e Magli.

All'11° giro Amici andava in testa coda perdendo numerose posizioni ed era costretto a ripartire dalle retrovie. Era così Babini a salire terzo ma il pilota dell'Autorlando poco dopo doveva soccombere a Giammaria . Nella GT Cup Passuti si confermava al comando davanti a Bignotti mentre "El Pato" riprendeva la terza piazza in seguito ad un testa coda di Macori.

Alla 12^ tornata iniziavano i cambi pilota con Mapelli in vantaggio di appena mezzo secondo su Balzan. Il pilota di Rovigo riusciva a passare al 15° giro dopo un vistoso rallentamento del portacolori Audi a causa di un problema all'elettronica della sua R8.

Al rientro di tutte le vetture in pista era Benucci, subentrato a Balzan, a confermarsi al comando con un vantaggio di oltre 18 secondi su Casè, seguito da Zonzini, Bianco, Schoeffler, Mora, Gagliardini, Pezzucchi, Beretta e Ferrara. Nella GT Cup Galbiati, succeduto a Passuti, precedeva Bignocchi e Bodega.

Al 21° giro il vantaggio del leader della corsa Benucci scendeva ad appena sette secondi su Zonzini. Il sanmarinese precedeva Casè, Bianco, Schoeffler, Mora e Pier Guidi, in grande rimonta.

Questi ultimi davano vita ad un acceso duello che al 24° giro regalava a Pier Guidi la quarta piazza, lasciando Bianco e Schoeffler in lotta con Gagliardini e Mora. Il duello si concludeva al 26° giro con il pilota dell'Ebimotors costretto al ritiro dopo un duro contatto con la Mercedes del pilota spagnolo.

Nello stesso passaggio Zonzini terminava la sua rincorsa al leader della gara Benucci, prendendo il comando con grande autorità e allungando subito sul suo avversario.

In terza piazza, invece, Casè precedeva Pier Guidi, Mora e Ferrara. Il barese era autore di una splendida rimonta che dalla 13^ posizione lo portava a ridosso dei primi, mentre nella GT Cup Galbiati manteneva la leadership di classe su Bignotti e Alessandri.

Ma la gara non era finita e al 29° giro Pier Guidi passava Casè salendo in terza posizione alle spalle di Zonzini e Benucci. Quest'ultimo, però, all'ultimo giro non riusciva a contenere lo scatenato Pier Guidi e doveva cedere al pilota della BMS-Scuderia Italia la seconda piazza assoluta.

Sul traguardo Zonzini andava a cogliere una vittoria meritata davanti a Pier Guidi e Benucci, quarto era Casè che precedeva Mora, Ferrara, Bianco, Schoeffler, Malucelli e Pezzucchi.

Le altre posizioni della GT3: Benedetti-D'Amico (11^), Amati-De Lorenzi (12^), Amici-Barri (13^). Nella GT Cup Galbiati, ormai in vista del traguardo, per un errore all'ultima curva si faceva soffiare la vittoria al fotofinish da Bignotti che si aggiudicava la classe, mentre in terza posizione concludeva Alessandri.

Domenica , gara-2, scatterà alle ore 11 con la pole di Alessandro Pier Guidi.

HANNO DETTO:

EMILIO RADAELLI (Team Chef Audi Sport Italia): "Qui a Misano giochiamo un po' in casa: il mio team, all'epoca dei rally, è nato qui in Romagna, dove ancora abbiamo tanti amici proprio come a San Marino. Quindi sono contento che questa stagione inizi bene con un successo di un giovanissimo sammarinese come Zonzini insieme alla nostra colonna Dindo. Mapelli e Schoeffler non hanno avuto la stessa fortuna loro, ma hanno fatto prender nota a tutti di quello che sono in grado di fare con la R8".
DINDO CAPELLO: "Emanuele Zonzini mi attribuisce troppi meriti per questa vittoria: io ho cominciato presto ad avvertire problemi alla ventola di raffreddamento dei freni, per questo non ho potuto tirare molto e per questo rispetto al previsto abbiamo anticipato il cambio pilota. Ma non è stato possibile fare niente ed allora Emanuele ha dovuto guidare il suo stint senza poter contare su una frenata perfetta, che qui è fondamentale: ha fatto tanti sorpassi, ha guidato bene e per la vittoria che è arrivata al primo tentativo è stato determinante".
EMANUELE ZONZINI: "Questa vittoria è arrivata un po' inaspettata, dopo qualche problema in prova. Ma con Dindo sto cercando di crescere in fretta e lui mi ha dato la macchina in buona posizione ed io ho dato tutto quello che avevo per cercare di recuperare posizioni: in alcuni casi anche con qualche acrobazia, come nel sorpasso sulla Ferrari di Benucci e Balzan che era in testa e cho passato nel rettilineo che porta al Carro anche se c'era di mezzo un doppiato. Sono felicissimo di questo inizio fantastico e ringrazio Dindo ed il team per questo".
MARCO MAPELLI: "In prova le cose erano andate per il verso giusto e stamattina sono riuscito a fare la pole position. In gara alla partenza sono sì riuscito a mantenere la mia posizione, ma purtroppo quasi subito ho cominciato ad avere un problema di elettronica che tagliava il motore. In queste condizioni non ho potuto staccare la Ferrari di Balzan e gli altri più di tanto, e man mano le cose sono peggiorate".(R.C.)