Test F.1: Magnussen (Haas) sorprende tutti, bene la Ferrari, mistero Mercedes, notte fonda per l’Alfa Romeo

Marzo 11, 2022

Sakhir. La seconda giornata di test si è conclusa con un extra time concesso alla Haas che era rimasta ai box giovedì per problemi non imputabili al team E Magnussen ha approfittato della temperatura più abbordabile, ha montato le Pirelli C5 e con serbatoi probabilmente con il minimo di carburante si è portato a casa il miglior tempo togliendolo a un super Sainz che sembra avere un feeling particolare con la F1-75, certo di più di Leclerc.

L’ora extra concessa alla Haas è stata sfruttata nel modo migliore dal team di Gunther Steiner, è stato un ottimo show per intenerire qualche potenziale sponsor di cui il team ha terribilmente bisogno dopo il “licenziamento” del russo Mazepin portatore di una bella valigia ricolma di bigliettoni verdi…

La seconda e penultima giornata non è servita a molto per risolvere gli interrogativi sulla reale consistenza delle monoposto portate in pista.

A occhio…. la Ferrari continua a dare la sensazione ì di essere una monoposto solida e affidabile. Contrariamente alla concorrenza, non ci sono stati problemi di affidabilità e tutto, monoposto e piloti, sembra funzionare con una precisione impressionante. Che sia l’anno buono veramente? Il venerdì di Sakhir ha anche detto che la Red Bull giorno dopo giorno sta maturando e nelle mani del campione del mondo oggi ha messo in mostra un grande equilibrio e una trazione eccezionale . D’altronde Adrian Newey di monoposto ne ha sbagliate ben poche…quasi zero. Come la Red Bull sta migliorando l’ Aston Martin nelle mani di Stroll dal momento che Ricciardo è bloccato in hotel e pare vittima del Covid e quindi anche a rischio per la prima gara, altrettanto in ascesa sono le azioni dellì’Alpine che con Ocon oggi ha fatto un gran lavoro percorrendo ben 111 giri.

In difficoltà sembra essere la McLaren, che è in buona compagnia con la Williams che oggi ha girato solo al mattino con Latifi che si è fermato dopo 12 giri con il retrotreno in fiamme e il pomeriggio c’è stato lavoro solo per i meccanici. Notte fonda invece per l’Alfa Romeo dopo qualche buon segnale al termine del primo giorno. Il cinese Guan Yu Zhou ha chiuso dopo 48 giri con il tempo peggiore e a oltre sei secondi dal tempo di Magnussen. L’undicesimo tempo è stata invece la migliore prestazione di Bottas a oltre tre secondi dalla Haas. Per il team guidato da Vasseur e dall’italiano Alunni Bravi non è certo il miglior viatico a una settimana dal via del campionato.

Abbiamo lasciato per ultima la Mercedes che è il vero oggetto del mistero. Lo è stata a Barcellona e continua ad esserlo anche a Sakhir. Tutti gli addetti ai lavori sono convinti che la W13 stia volutamente giocando a nascondino, però il Lewis Hamilton ha negato che si stia facendo pretattica dal momento che dei problemi ci sono ed ha parlato di una vettura non migliorata rispetto a Barcellona. A chi credere?

A questo punto non rimane che attendere il terzo giorno: probabilmente nel pomeriggio tutte le monoposto scenderanno in pista in assetto gara per affrontare il classico long run, ovvero la prova generale…non resta che attendere, forse qualcosa di più si potrà capire.

Hanno detto:

Kevin Magnussen : “È stato bello tornare su una vettura di Formula 1 ed è stato così bello tornare con la squadra, penso che sia andata davvero bene. Abbiamo avuto una buona giornata di test. Ho passato le prime due ore a riprendere velocità e confidenza con un'auto di Formula 1, ma a parte questo mi sembrava di non essere mai andato via. Ho solo un gran male al collo ma era previsto come è previsto che alla fine sabato mi farà ancora più male poi spero di rimettermi in forma per la prossima settimana.”

Mick Schumacher: “C'erano alcune cose, sfortunatamente, che ci impedivano di guidare come avremmo voluto. Tuttavia, abbiamo imparato di più, il che è sempre positivo e ora ho più di 100 giri con questa nuova macchina. Spero in qualcosa di più sabato , ma siamo a buon punto, stiamo conoscendo meglio la macchina e ora si tratta solo di affidabilità. Tutti nel team non vedono l'ora di correre ".

Charles Leclerc: “Questa mattina abbiamo avuto un’altra sessione utile nella quale abbiamo portato avanti diverse prove. Stiamo imparando molto sulla nostra vettura così come sulle gomme che sono ancora relativamente da scoprire.Il bilanciamento sembra buono e fino a questo punto mi sono sentito a mio agio in abitacolo ma non dobbiamo dimenticare che in questo momento i tempi non contano e i nostri rivali credo abbiano ancora molto potenziale da mostrare.L’aspetto più positivo sin qui è che siamo stati costanti e non abbiamo avuto intoppi. Continueremo a lavorare compatti per massimizzare l’ultima giornata di test domani.”

Carlos Sainz: “È stato un pomeriggio un po’ particolare, nel corso del quale le condizioni della pista cambiavano ad ogni uscita dal box, in particolar modo a causa del forte vento che soffiava. Questo ha reso più difficile essere costanti nelle prestazioni quando simulavamo il giro lanciato e non ha aiutato a farci un’idea chiara sul comportamento delle gomme e sulla comparazione di una mescola con l’altra.Per il resto abbiamo raccolto tanti dati che analizzeremo stanotte in modo da preparare un buon piano per domani, visto che ci sono ancora un bel po’ di prove da portare avanti domani. Nel complesso però posso dire che è stata un’altra giornata positiva per la squadra.”

Esteban Ocon: “Oggi è stato il nostro miglior giorno di test pre-stagionali finora con ottimi progressi fatti sull'A522. Abbiamo svolto un programma come avevamo pianificato, il che è molto importante in questa fase del test. Sono contento del lavoro completato oggi. La prossima volta che sarò in macchina sarà venerdì prossimo per la prima sessione di prove libere della stagione. Sarà il momento in cui tutto conta davvero, quindi non vedo l'ora di farlo davvero. Speriamo che Fernando possa continuare il buon lavoro domani e finire i nostri preparativi per la stagione nel miglior modo possibile”.

Max Verstappen: “Abbiamo fatto il meglio possibile oggi. Faceva molto caldo e ci sono state tante bandiere rosse. Una giornata buona, abbastanza lineare e siamo riusciti a completare un buon numero di giri. Non useremo queste mescole in gara, quindi i tempi non sono indicativi.E’ stato divertente lottare con Carlos , probabilmente era impegnato in un long-run e con più carburante, mentre io ne avevo di meno, e una volta raggiunto ha usato il DRS per battagliare, penso che anche lui volesse fare quella lotta. Finora la macchina si sta comportando bene, ma ci sono aree nelle quali bisogna lavorare”.

Lewis Hamilton:”Saremmo dei fenomeni se facessimo finta di avere sovrasterzo o di guidare in maniera così avventurosa per nascondere la nostra velocità. Ci sono delle aree su cui dobbiamo lavorare. Altre squadre sembrano davanti a noi. Il problema più grande è che non ci sono stati miglioramenti evidenti rispetto a Barcellona, non si è risolto molto come speravamo, è molto evidente“.

Yuki Tsunoda:"È stata una buona giornata di corsa con molti giri e chilometraggi importanti completati, permettendoci di raccogliere dati cruciali. Oggi non ci siamo concentrati molto sulle prestazioni, abbiamo avuto una simulazione di gara in cui ci siamo concentrati sul nostro long running e abbiamo capito di più la macchina in condizioni di gara. C'era molto vento là fuori, con la direzione che cambiava durante il giorno, quindi ho dovuto imparare di più sulla guida di questa nuova macchina con tutte le diverse condizioni che avevamo, è stato abbastanza difficile adattarmi a questo, ma mi è piaciuto molto. Penso che nel complesso la giornata sia stata positiva, abbiamo ancora alcune aree su cui lavorare, ma penso che abbiamo una buona base e non vedo l'ora di guidare ancora domani. Dobbiamo ancora lavorare molto nell'ultimo giorno in modo da poter essere fiduciosi nella prima gara e speriamo di ottenere un buon risultato".(Dan Wolf)

I migliori tempi di venerdì 11marzo:

1.Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'33"207 - 60 giri - gomme C4

2.Carlos Sainz (Ferrari) - 1'33"532 - 60 - C4

3.Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'34"011 - 86 - C4

4.Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) - 1'34"064 - 70 - C4

5.Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'34"141 - 47 - C5

6.Esteban Ocon (Alpine-Renault) - 1'34"276 - 111 - C4

7.Charles Leclerc (Ferrari) - 1'34"366 - 54 - C3

8.Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'34"609 - 60 - C3

9.Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) - 1'36"020 - 46 - C3

10.Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) - 1'36"802 - 120 - C3

11.Valtteri Bottas (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'36"987 - 25 - C2